Sức khỏe tài chính của nhiều doanh nghiệp bất động sản hiện vẫn yếu, trong khi chi phí phát triển dự án ngày càng gia tăng. Do đó, việc bán dự án cho các chủ đầu tư có tiềm lực tài chính sẽ sôi động trong những tháng còn lại của năm 2024.
VRC xin ý kiến cổ đông chuyển nhượng toàn bộ hoặc một phần diện tích đã đền bù tại dự án Khu đô thị mới tại xã Nhơn Đức và Phước Lộc, huyện Nhà Bè, TP.HCM. Giá chuyển nhượng không thấp hơn 2 triệu đồng/m2.
Trong nhiều năm qua, Công ty TNHH Xây dựng Đông Nam được mệnh danh là 'ông lớn' trong lĩnh vực đấu thầu tại Bà Rịa - Vũng Tàu khi trúng thầu hàng chục gói thầu.
Hơn 30 năm kể từ khi thành lập, Bà Rịa - Vũng Tàu luôn giữ vững hình ảnh là địa phương năng động trong phát triển kinh tế - xã hội, kiên trì mục tiêu phát triển bền vững, thu hút đầu tư có chọn lọc và hỗ trợ doanh nghiệp phát triển.
Công ty TNHH Xây dựng Đông Nam trúng hàng loạt gói thầu khủng từ 100 – 600 tỷ đồng ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhưng tỉ lệ tiết kiệm ngân sách lại rất thấp, dưới 1%.
Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, rất nhiều gói thầu xây lắp có giá trị lớn hàng trăm tỷ đồng được lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu trực tiếp; có công ty trúng 12/13 gói thầu theo hình thức này…
Gói thầu Xây lắp đoạn từ cuối nút giao Quốc lộ 51 đến cuối tuyến trị giá hơn 668 tỷ đồng vừa được Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu công bố có đã có chủ.
Theo quy hoạch, Bà Rịa - Vũng Tàu có hệ thống cầu cảng biển nước sâu dài gần 20 km, được xếp loại đặc biệt quốc gia, là cửa ngõ hướng ra biển Đông của Đông Nam bộ và khu vực phía Nam. Với lợi thế này, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã và đang thực hiện cơ cấu ngành công nghiệp gắn với các lợi thế về cảng biển.
Sau thời hạn 10 ngày, công ty TNHH Cảng Quốc tế Mỹ Xuân không tháo dỡ xong như cam kết vì nhiều lý do và xin lùi lại đến tháng 10-2022 hoàn thành.
Chiều 8/9, ông Nguyễn Văn Thắm, Chủ tịch UBND thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) cho biết, Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế Mỹ Xuân (Cảng Mỹ Xuân), chủ đầu tư xây dựng công trình trái phép tại phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ đã chấp hành nộp phạt và tự nguyện khắc phục hậu quả.
Chiều 8/9, ông Nguyễn Văn Thắm, Chủ tịch UBND thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) cho biết, Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế Mỹ Xuân (Cảng Mỹ Xuân) - chủ đầu tư xây dựng công trình trái phép tại phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ đã chấp hành nộp phạt và tự nguyện khắc phục hậu quả.
Xác định cảng biển là một trong bốn trụ cột phát triển kinh tế của tỉnh cùng với công nghiệp, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu luôn quan tâm đầu tư phát triển mạnh mẽ hệ thống cảng biển, cũng như tập trung khai thác, tận dụng những lợi thế sẵn có để xây dựng các trung tâm dịch vụ logistics, góp phần đưa kinh tế tỉnh nhà vươn xa hơn trong tương lai.
'Tứ giác kinh tế Đông Nam Bộ' gồm 4 tỉnh, TP là: TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu là khu vực phát triển kinh tế năng động, sáng tạo của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như cả nước.
Ngoài 2 dự án cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, 5 tuyến đường đã và đang chuẩn bị đầu tư nối trực tiếp vào cảng Cái Mép - Thị Vải, đưa cụm cảng này thành cảng lớn trên thế giới
Hệ thống giao thông huyết mạch với tổng vốn đầu tư gần 15 ngàn tỷ đồng kết nối khu vực cảng quốc tế cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) đang có nhiều chuyển động mới. Hàng loạt dự án trọng điểm được các nhà thầu tập trung nguồn lực để đẩy mạnh tiến độ xây dựng.
CTCP ADEC - công ty con của CTCP Bất động sản và Đầu tư VRC (VRC - sàn HOSE) đã phát hành 300 tỷ đồng trái phiếu. Đây là loại trái phiếu không chuyển đổi, không kèm chứng quyền và có tài sản đảm bảo. Toàn bộ số trái phiếu trên đã được nhà đầu tư tổ chức trong nước mua.
Ban quản lý dự án Giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) vừa phát đi thông báo lựa chọn nhà thầu 3 gói thầu xây lắp với tổng giá gói thầu lên tới hơn 900 tỷ đồng.
Phương án mua tối đa 20% cổ phiếu đang lưu hành làm cổ phiếu quỹ được CTCP Bất động sản và đầu tư VRC (mã chứng khoán VRC) xin ý kiến cổ đông thông qua bằng văn bản mới đây khiến nhà đầu tư băn khoăn.
Những ngày đầu năm mới 2020, tại các tuyến giao thông kết nối hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, khí thế lao động rất khẩn trương trên các công trình. Các tuyến đường huyết mạch được đẩy nhanh tiến độ và đang dần hình thành.