Cảng container Quốc tế SP- ITC thực hiện thủ tục chậm; khi ùn tắc không thiện chí phối hợp với lực lượng chức năng khiến giao thông khu Đông Sài Gòn tê liệt.
Dự kiến nguồn thu phí cảng biển trên địa bàn TP.HCM giai đoạn 2021-2025 theo đề án thu phí sẽ đạt khoảng 16.000 tỉ đồng.
Sở GTVT đã làm việc với các doanh nghiệp vận tải và quyết định giữ nguyên khung giờ cấm tải như hiện nay.
Đường Nguyễn Duy Trinh (nối quận 2 và quận 9, TPHCM) nhiều năm nay đã trở thành nỗi ám ảnh đối với người lưu thông và người dân sống dọc tuyến đường này. Mặc dù thành phố đã có nhiều giải pháp xử lý cả về hạ tầng lẫn chế tài... tuy nhiên tình trạng ùn tắc, mất trật tự an toàn giao thông ở đây vẫn chưa được cải thiện.
Lượng xe vào cảng Phú Hữu, Cát Lái tăng đột biến sáng 1/12 khiến xe container nối đuôi nhau nhích từng chút trên xa lộ Hà Nội, đoạn qua quận 9, Thủ Đức.
Sáng 1/12, lượng xe vào cảng Phú Hữu tăng đột biến khiến hàng trăm ôtô ùn ứ trên xa lộ Hà Nội, đoạn từ ngã tư Thủ Đức hướng về cầu Rạch Chiếc.
Hàng nghìn xe cộ nối đuôi nhau nhích từng chút trên xa lộ Hà Nội, đường Đồng Văn Cống (quận 2)... do lượng xe vào cảng Phú Hữu tăng đột biến.
Nhiều người dân không đồng tình với đề xuất bỏ đi một khung giờ cấm xe tải trên 3,5 tấn trên đường Nguyễn Duy Trinh.
Trước đề xuất bỏ giờ cấm xe tải vào khung giờ trưa trên đường Nguyễn Duy Trinh, nhiều người dân vô cùng lo lắng vì tuyến đường này là một điểm đen về tai nạn, nhiều năm qua chưa xóa được.
Vì lý do mặt bằng mà hàng loạt cây cầu ở Sài Gòn xây dang dở rồi ngưng nhiều năm liền, thậm chí có dự án bỏ mặc gần 20 năm gây ảnh hưởng đến cuộc sống người dân và giao thông đô thị.
Ngày 30-10, Đại tá Nguyễn Văn Sửu, Trưởng Phòng phòng chống ma túy và tội phạm, BĐBP thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị vừa phối hợp với Biên phòng cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh (BĐBP thành phố Hồ Chí Minh) tạm giữ 2 phương tiện vận chuyển số lượng lớn hàng hóa không có hóa đơn, chứng từ tại cổng B, Cảng Cát Lái và cảng Phú Hữu (quận 2, thành phố Hồ Chí Minh).
Hai xe máy đã tông trực diện ở quận 9 làm hai người thương vong.
Đường Nguyễn Duy Trinh (quận 9 đi quận 2, TPHCM) có lưu lượng giao thông lớn, các loại xe tải nặng, container thường xuyên lưu thông suốt ngày đêm khiến người tham gia giao thông qua cung đường này luôn nơm nớp lo sợ. Trong khi, dự án nâng cấp, mở rộng cung đường này bị 'treo' nhiều năm nay.
Cùng với quá trình phát triển của TPHCM, quận Thủ Đức đã chuyển mình rõ nét, phát huy lợi thế là cửa ngõ Đông Bắc của thành phố với nhiều tiềm năng về kinh tế, văn hóa, giáo dục và khoa học.
Kết quả giám sát của HĐND TP.HCM về tiến độ và hiệu quả đầu tư các công trình giao thông trọng điểm cho thấy trong tổng số 172 dự án giai đoạn 2016-2020, thành phố chỉ hoàn 37 dự án (tỷ lệ 21,51%).
Sau khi biết chúng tôi có đoàn xe bảy chiếc muốn chạy vào giờ cấm, 'cò' đưa chúng tôi đi gặp CSGT để thương lượng chuyện... 'mua đường'.
Đội CSGT quận 9, TP.HCM qua kiểm tra 50 trường hợp lái xe, phát hiện 1 lái xe dương tính với ma túy đá.
Dự án Đường liên cảng Nhơn Trạch đã được quy hoạch và đưa vào hệ thống giao thông kết nối trong khu vực từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, việc tìm kiếm nguồn vốn cho dự án này những năm qua còn gặp nhiều khó khăn.
'Việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM trong giai đoạn 2016-2020 đạt được kết quả khả quan. Nhiều công trình đã đưa vào sử dụng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, nếu đánh giá đầy đủ, toàn diện thì các dự án chưa đạt được hiệu quả như mong muốn'.
Nhiều tháng nay, tại vòng xoay Phú Hữu, quận 9, TP HCM có nhiều container đậu ngay khu vực vòng xoay, gây cản trở giao thông, mất an toàn.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (Q9) được cho là công trình giao thông trọng điểm, cấp bách cần thực hiện trong năm 2020. Tại buổi làm việc với Phó chủ tịch UBND TPHCM Trần Vĩnh Tuyến đã có doanh nghiệp (DN) xung phong chi 300 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng tuyến này, nhưng chẳng hiểu sao đến nay DA vẫn nằm trên… giấy?
Sở GTVT TP.HCM đề xuất mở đường dưới dạ cầu cạn cao tốc Long Thành để kéo giảm tai nạn trên đường Nguyễn Duy Trinh.
Gần khu vực vòng xoay Phú Hữu (phường Phú Hữu, quận 9, TPHCM) thường có nhiều xe container đậu, gây nghẽn đường, kẹt xe trầm trọng.
Đường vắng, nhiều người chủ quan phóng nhanh, vượt ẩu là một trong những nguyên nhân dẫn đến TNGT tăng cao ở một số địa phương thời gian qua.
Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) TPHCM vừa cho biết, đang kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận chủ trương cho phép sử dụng phần đất trong hành lang an toàn đường bộ của đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Duy Trinh (Q9) để xây dựng đường giao thông song song với đường Nguyễn Duy Trinh hiện hữu, nhằm chia sẻ lưu lượng giao thông trên đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ vòng xoay Phú Hữu đến đường vào cảng Phú Hữu), góp phần giải quyết 'điểm đen' tai nạn giao thông (TNGT) trên tuyến đường Nguyễn Duy Trinh.
Nhiều năm nay, tuyến đường Nguyễn Duy Trinh nối quận 2 với quận 9 (TP.HCM) đã trở thành nỗi khiếp sợ của người dân mỗi khi di chuyển qua đây.
Thanh tra giao thông nói việc xử phạt đối với trường hợp xe kéo container không khóa chốt gù còn nhiều bất cập, chưa rõ ràng
UBND TP.HCM vừa có văn bản đề xuất Bộ GTVT cho phép TP.HCM sử dụng phần đất hành lang an toàn đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đường Nguyễn Duy Trinh (quận 9, TP HCM), từ đầu năm đến nay xảy ra 11 vụ tai nạn giao thông, làm 11 người chết và tập trung chính ở đoạn đầy ám ảnh từ vòng xoay Phú Hữu đến cảng Phú Hữu.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên bị rơi vào cảnh kẹt xe nghiêm trọng, thậm chí chỉ cần một vụ va chạm là cả tuyến cao tốc, khu vực lân cận đều 'thất thủ'.
Dự kiến năm 2021, đường Nguyễn Duy Trinh sẽ được mở rộng lên 30 m.
Mỗi ngày hàng loạt xe quá tải chạy qua nhiều cây cầu đang xuống cấp ở quận 9 (TP.HCM) khiến một số cầu yếu có nguy cơ bị sập.
Đường Liên Phường quận 9 đang được mở rộng lên 30 m, góp phần giảm ùn tắc giao thông ở cảng Phú Hữu.
Hiện nay trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, tình trạng xe chở quá tải, quá khổ đang bùng phát trở lại ở nhiều tuyến đường vùng ven và xung quanh các cảng, khu công nghiệp, điều này tạo môi trường kinh doanh cạnh tranh không lành mạnh giữa các doanh nghiệp.
Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2019, tuyến đường Nguyễn Duy Trinh (quận 9) có tới 8 người chết vì TNGT.