Ngày 24/2, Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự (CSGT - TT, Công an TP Thủ Đức) phối hợp với các đơn vị đến kiểm tra chuyên đề ma túy tại khu vực cảng Phú Hữu thuộc quản lý của Công ty CP Tân Cảng - Phú Hữu.
Đường liên cảng Phú Hữu - Cát Lái - vành đai 3 được ngành giao thông TP.HCM đề xuất thực hiện bằng nguồn thu phí cảng biển với tổng mức đầu tư 8.000 tỷ đồng.
Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt dự đoán dịp Tết Nguyên đán năm nay, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP HCM có nhiều diễn biến phức tạp.
Ngày 10/1, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (PC08) Công an thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) phát thông báo lưu ý người dân khi tham gia giao thông trên địa bàn TP.HCM trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023.
Phòng CSGT khuyến cáo người dân hạn chế lưu thông qua các tuyến đường thường xảy ra kẹt xe, chủ động lộ trình di chuyển và thường xuyên cập nhật tình hình giao thông…
Nhiều dự án xây mới, mở rộng, nâng cấp cầu, đường tại TPHCM… bị ngưng trệ lâu nay đang được từng bước tháo gỡ khi thành phố đồng loạt triển khai các giải pháp. Điều này đang được kỳ vọng thúc đẩy đời sống dân sinh, phát triển kinh tế - xã hội.
Sau cú va chạm với xe container, người đàn ông ngã ra đường rồi bị bánh xe cán qua người. Vụ việc khiến nạn nhân tử vong.
Người đàn ông chở cháu đi học về thì bất ngờ trượt ngã, vừa lúc này một xe container chạy tới cán người đàn ông tử vong. Đáng nói thời điểm này chưa cho phép xe container được lưu thông trên tuyến đường này.
Chỉ trong một buổi sáng, Đội CSGT – TT Công an TP.Thủ Đức phối hợp cùng Đội Thanh tra giao thông số 5 (Sở GTVT TPHCM), Đội Trật tự Đô thị TP.Thủ Đức và CAP.Phú Hữu đã lập biên bản xử phạt hàng chục trường hợp xe đầu kéo dừng đậu 'bát nháo'.
Quá trình kiểm tra đội ngũ tài xế tại cảng Cát Lái, lực lượng chức năng phát hiện 1 trường hợp sử dụng bằng lái giả để hành nghề lái xe container.
Đội CSGT- TT Công an thành phố Thủ Đức phối hợp với Đội CSGT Cát Lái phát hiện tài xế container sử dụng bằng lái giả tại cảng Cát Lái.
Bộ GTVT đề nghị TP.HCM chỉ đạo các cơ quan, đơn vị rà soát, cung cấp bổ sung hồ sơ, số liệu có liên quan để có thể đóng góp ý kiến về việc kết nối giao thông đến cảng Cát Lái.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị UBND TPHCM làm rõ thêm phương án kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái – Phú Hữu với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và đường vành đai 3 – TPHCM.
UBND TP. HCM được yêu cầu làm rõ thêm phương án kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu với cao tốc TP. HCM- Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3 TP. HCM.
Cục Hàng hải VN vừa có ý kiến liên quan tới phương án kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Theo chuyên gia, Cảng container Quốc tế Cần Giờ nếu được bổ sung vào quy hoạch nên thực hiện sau năm 2030, khi TP hoàn thiện kết nối hạ tầng.
Tuyến đường mới kết nối cụm cảng Cát Lái, Phú Hữu với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 TP HCM dự kiến dài khoảng 6 km, quy mô 12 làn xe, vận tốc 60 km/h.
Ủy ban nhân dân TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải kiến nghị mở tuyến đường chuyên dụng kết nối cảng Cát Lái – Phú Hữu với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây nhằm giải quyết bài toán kẹt xe triền miên cho tuyến giao thông huyết mạch độc đạo hiện hữu từ trước tới nay.
Đường nối cảng Cát Lái - Phú Hữu với tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Vành đai 3 được đề xuất thực hiện có chiều dài 6km với 12 làn xe.
Theo kế hoạch, đây là tuyến đường chuyên dụng, chủ yếu phục vụ xe chở hàng hóa ra vào cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Tuyến đường dài 6 km, rộng 60 m, gồm 12 làn xe sẽ kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3 TP.HCM.
Dài 6 km với 12 làn xe, tuyến đường nối cảng Cát Lái và Phú Hữu với Vành đai 3 hình thành giúp phục vụ vận tải hàng hóa ra vào cảng và giải tỏa ùn tắc cho khu vực.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ GTVT xem xét việc nghiên cứu phương án kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) và đường Vành đai 3 TP.HCM.
Tuyến đường nối vào cảng Cát Lái - Phú Hữu đến tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Vành đai 3 được đề xuất thực hiện có chiều dài 6 km với 12 làn xe.
Đường nối cảng Cát Lái - Phú Hữu đến cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây, Vành đai 3 trở thành đường chuyên dụng phục vụ chở hàng, giúp kéo giảm ùn tắc khu vực.
UBND TP.HCM đề nghị Bộ GTVT có ý kiến về tuyến đường mới kết nối cảng Cát Lái với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3.
Mặc dù đã được phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng, đường Nguyễn Duy Trinh vẫn 'nằm chờ' suốt 7 năm, khiến người dân đi ngang đây phải run sợ, chịu cảnh chen chân với xe container.
Sau nhiều lần dời ngày khởi công, đến nay dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh vẫn chưa được thực hiện.
Nhiều người đi đường thốt lên Ôi, ghê quá! khi chạy ngang những xe chở thép cuộn bị CSGT tạm dừng để kiểm tra, xử lý.
Đối với việc điều chỉnh mức phí hạ tầng cảng biển, trường hợp cần sửa đổi, UBND TP.HCM sẽ trình HĐND TP sửa đổi Nghị quyết số 10/2020 trong thời gian sớm nhất.