Liên quan đến chủ trương tỉnh Đồng Nai yêu cầu tất cả những người từ TP.HCM về/đến Đồng Nai phải áp dụng biện pháp cách ly 21 ngày, Ban Quản lý các Khu chế xuất và Công nghiệp TP.HCM vừa có công văn hỏa tốc gửi UBND TP về việc tháo gỡ vướng mắc cho các doanh nghiệp có lao động ngụ ở Đồng Nai lên làm việc tại TP.HCM.
Ban quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM cho rằng quy định cách ly 21 ngày mà Đồng Nai áp dụng với người về từ TP.HCM gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp.
Trước tình hình một số tỉnh, thành phố vì lo ngại dịch COVID-19 lây lan đã yêu cầu cách ly tập trung (hoặc cách ly tại nhà) đối với những người đến từ TPHCM, chính quyền TPHCM và các cơ quan đơn vị liên quan đã lập tức có phản ứng.
Việc tỉnh Đồng Nai cách ly y tế 21 ngày với tất cả người đến từ TP.HCM sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến 6.000 lao động đang làm việc tại TP.HCM.
Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, hàng ngàn lao động tại TP Hồ Chí Minh sẽ gặp khó nếu áp dụng theo văn bản cách ly của tỉnh Đồng Nai.
Trước việc Đồng Nai áp dụng cách ly y tế tại nhà hoặc tại cơ sở lưu trú đối với tất cả người từ TP Hồ Chí Minh đến Đồng Nai, Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp đã cầu cứu UBND TP Hồ Chí Minh.
Việc thực hiện cách ly 21 ngày người từ TP.HCM đến Đồng Nai sẽ không đảm bảo duy trì sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong Khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM.
Công văn của UBND tỉnh Đồng Nai - cách ly y tế (tự trả phí) 21 ngày với tất cả người đến từ TP HCM - sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn nguyên liệu sản xuất của doanh nghiệp, việc lưu thông hàng hóa và di chuyển của người lao động sẽ gặp khó khăn
Tại buổi làm việc sau chuyến kiểm tra cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhất trí đề xuất việc nạo vét luồng sâu -15,5 mét.
Sáng 20/3, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã có buổi thị sát hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải và làm việc với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nhằm có kế hoạch phát triển cũng như hạ tầng kết nối cảng với khu vực. Cùng đi với Đoàn của Thủ tướng có Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình và lãnh đạo một số Bộ, ngành liên quan.
TP. Hồ Chí MInh sẽ điều chỉnh quy hoạch toàn bộ ranh giới hành chính với diện tích 2.095 km2 và 28,7 km2 khu đô thị du lịch biển Cần Giờ.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP Hồ Chí Minh cho biết: Ðến nay, hầu hết các cơ quan, đơn vị đều thống nhất, đồng ý với định hướng điều chỉnh quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến 2060. Hiện Sở Quy hoạch - Kiến trúc đang tiếp tục lấy thêm ý kiến đóng góp của các tầng lớp nhân dân về đồ án quy hoạch này để hoàn thiện trước khi trình UBND thành phố phê duyệt.
Cùng với xu thế hội nhập, công tác hợp tác, hội nhập quốc tế về hải quan của ngành Hải quan đã vào chiều sâu, thực chất, góp phần thúc đẩy tiến trình cải cách, phát triển và hiện đại hóa hải quan. Việc mở rộng hợp tác quốc tế đã góp phần nâng cao vị thế của Hải quan Việt Nam trên trường quốc tế.
Hiệp hội Bất động sản thành phố Hồ Chí Minh (HoREA) vừa đưa ra một số đề xuất nhằm lành mạnh hóa thị trường, đáp ứng nhu cầu người dân thành phố và hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng của thành phố Hồ Chí Minh và khu vực Đông Nam Bộ.
Giấc mơ làm cầu biểu tượng như cầu 'cổng vàng' ở Mỹ vừa được Hiệp hội Bất động sản TP.HCM tiếp tục đề xuất làm và bổ sung vào quy hoạch chung của TP.
Hiệp hội Bất động sản TP.HCM đề xuất UBND TP.HCM và Sở Quy hoạch và Kiến trúc xem xét bổ sung quy hoạch chung về khả năng chuyển đổi huyện Cần Giờ thành quận.
Dự án được thông qua với tổng mức đầu tư khoảng 4.879 tỉ đồng, được đánh giá là hạng mục quan trọng kết nối nhiều dự án quan trọng giữa Bà Rịa-Vũng Tàu với các vùng kinh tế trọng điểm.
EVFTA có hiệu lực từ tháng 8 tới đây được xem là điều kiện thuận lợi cho lĩnh vực vận tải biển và các cảng biển của Việt Nam phát triển.
Chính sách bảo hộ thuế quan sẽ được cắt giảm và gỡ bỏ cùng nhiều quy định ưu đãi khác được thực thi khi Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) có hiệu lực từ tháng 8 tới đây được xem là điều kiện thuận lợi cho lĩnh vực vận tải biển và các cảng biển của Việt Nam phát triển.
UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Thủ tướng về các vấn đề liên quan đến dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Bộ NN&PTNT vừa ban hành quyết định về việc chỉ định và công bố danh sách (đợt 2) cảng biển cho tàu đánh bắt thủy sản, tàu vận chuyển, chuyển tải thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác của nước ngoài cập cảng để thực hiện hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác qua lãnh thổ Việt Nam.
'Nhơn Trạch đang nóng lên cùng với thông tin Vingroup đổ về. Theo ông, nhà đầu tư có nên đầu tư vào thị trường này nhắm đón sóng?'- Đào Ngọc Ẩn huyện Củ Chi, TP Hồ Chí Minh
Công tác vận hành hệ thống luồng hàng hải Vũng Tàu - Thị Vải; đây là một trong những tuyến luồng hàng hải quan trọng của cả nước với mật độ tàu thuyền dày đặc, đặc biệt là tập trung các cảng biển lớn có khả năng tiếp nhận các tàu trọng tải lên tới 160,000 DWT. Do đó, trên tuyến luồng có rất nhiều nguy cơ tiềm ẩn về công tác bảo đảm an toàn hàng hải, đặt ra thách thức lớn đối với công tác quản lý của Tổng Công ty Bảo đảm An toàn Hàng hải miền Nam.