Mặc dù QL1A đoạn nam Phan Thiết đã được đầu tư nâng cấp sửa chữa mở rộng nhiều đoạn và cầu hẹp, nhưng diễn biến trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên đoạn đường này vẫn còn phức tạp, khi nhiều đoạn còn hẹp và chưa có dải phân cách. Do vậy người lưu thông phải hết sức chú ý với tai nạn giao thông (TNGT).
Mới đây tại cuộc họp toàn quốc của Ban An toàn giao thông quốc gia, do Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chủ trì, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Tuấn Phong đã kiến nghị liên quan đến mở rộng quốc lộ 1A đoạn nam Bình Thuận. Đồng thời kiến nghị liên quan đến Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, nhằm góp phần giảm tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh Bình Thuận.
Xe tải chở nhiều tấm bê tông đang chạy trên QL1 bất ngờ húc vào dải phân cách, nhiều tảng bê tông tràn xuống đường gây kẹt xe.
3 cầu hẹp trên QL1 đang được khẩn trương thi công, nhiều đoạn đường cong qua huyện Hàm Tân, Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) đã được 'vuốt' thẳng.
3 cầu hẹp Phú Sung, ông Hạnh, Tà Mon có những khúc cua 'tử thần' đang được nhà thầu thi công mở rộng mặt cầu và vuốt thẳng đường cong.
Nhà thầu đang khẩn trương lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng tại trạm BOT Sông Phan trên QL1 qua Bình Thuận.
3 cầu hẹp Tà Mon, Phú Sung, Ông Hạnh nằm trên đoạn đường cong trên tuyến QL1 qua tỉnh Bình Thuận sẽ được mở rộng.
Cách khoảng vài năm trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Bình Thuận lại xảy ra những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Ngoài nguyên nhân trực tiếp do người điều khiển phương tiện gây ra thì cơ sở hạ tầng trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Bình Thuận cũng còn nhiều hạn chế, là nguyên nhân gián tiếp gây ra tai nạn…
Năm 2017, Bộ GTVT phê duyệt lắp đặt gần 20 km dải phân cách các đoạn qua tỉnh Bình Thuận và mở rộng 3 cầu hẹp, thắt cổ chai nhưng đơn vị BOT chỉ lắp đặt 6,3km còn 3 cây cầu vẫn như cũ.