Nhiều năm qua người dân bức xúc về việc nút giao đấu nối từ cầu Thạch Hãn đến trung tâm phường An Đôn, thị xã Quảng Trị chưa được đầu tư mở rộng, ảnh hưởng đến việc đi lại và gây mất an toàn giao thông. Trước phản ánh của người dân, phóng viên Báo Quảng Trị đã tìm hiểu sự việc và thông tin đến bạn đọc.
'Tôi không bao giờ quên được giây phút lịch sử ấy', ông Vũ Quang Thành - người lính của Trung đội Mai Quốc Ca kể về cuộc đấu súng không cân sức năm 1972 tại Quảng Trị.
Công trình cầu Thạch Hãn 1 thuộc dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị.
Tại đích đến thành phố Huế, giải xe đạp toàn quốc tranh Cúp Truyền hình TP. Hồ Chí Minh (Cup HTV- TDA) lần thứ 36, tay đua Martin Lass đội Châu Thới Vĩnh Long đã cán đích trước tiên rút ngắn khoảng cách áo xanh với tay đua Petr Rikunov đội Tập đoàn Lộc Trời.
Hà Nội phấn đấu hoàn thiện nhanh các công việc liên quan, sớm khởi công cầu Thượng Cát nhân dịp kỷ niệm Giải phóng Thủ đô 10/10.
Kiến trúc cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng vừa đoạt giải Nhất cuộc thi và chủ đầu tư đang thực hiện các bước tiếp theo để khởi công vào quý 4/2024. Tuy nhiên, những ngày qua có một số ý kiến cho rằng, kiến trúc cầu này giống cầu Thạch Hãn (Quảng Trị).
Trước ý kiến dư luận cho rằng kiến trúc thiết kế cầu Thượng Cát ở Hà Nội đạo thiết kế cầu Thạch Hãn 1 ở tỉnh Quảng Trị, lãnh đạo Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội đã bác bỏ nhận định này…
Phó Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Bá Nguyên khẳng định, thiết kế cầu Thượng Cát và cầu Thạch Hãn 1 không giống nhau.
Nhờ sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị trong việc tích cực triển khai công tác hỗ trợ, bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân để giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư, trong những ngày đầu xuân mới Giáp Thìn, trên những công trình, dự án trọng điểm của tỉnh, các nhà thầu, đơn vị thi công đã huy động phương tiện, máy móc, nhân lực để triển khai thực hiện các gói thầu xây lắp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm của tỉnh. Phóng viên Báo Quảng Trị đã kịp thời ghi nhận không khí hối hả trên những công trình những ngày đầu năm mới 2024.
Trước thực trạng Tượng đài Mai Quốc Ca, nằm cạnh Quốc lộ 1 và sông Thạch Hãn, thuộc phường An Đôn đã xuống cấp, cần được đầu tư sửa chữa, nâng cấp, UBND thị xã Quảng Trị vừa có văn bản đề xuất Ban Thường vụ Thị ủy Quảng Trị cho chủ trương duy tu, sửa chữa với tổng kinh phí thực hiện dự kiến 3 tỉ đồng, thời gian thực hiện trong năm 2024.
Chúng ta từng ca ngợi đại thắng mùa Xuân 1975 như một chiến công hiển hách nhất trong thế kỷ 20, nhưng phải đến tháng 4/1976, với quốc dân đồng bào cũng như trước toàn thế giới, cuộc Tổng tuyển cử bầu Quốc hội chung trong cả nước mới là yếu tố quyết định việc 'chính thức hóa' sự nghiệp thống nhất Tổ quốc của Nhân dân Việt Nam. Cùng với sự kiện có ý nghĩa lịch sử về mặt chính trị được cả thế giới quan tâm theo dõi, những ngày xuân Bính Thìn - 1976, cả nước và đặc biệt trên vùng đất Quảng Trị đã diễn ra cuộc 'tổng tiến công' có một không hai trong lịch sử dân tộc. Đó là khi các đội quân xây dựng đường sắt Thống Nhất dồn dập hội tụ về Quảng Trị.
Đại diện Tổng công ty Tư vấn Thiết kế GTVT và Công ty CP Kiến trúc Lập Phương (TEDI - CUBIC liên danh được trao giải Nhất) cho rằng, phương án thiết kế cầu Thượng Cát và cầu Thạch Hãn khác biệt hoàn toàn.
Đơn vị tư vấn đạt giải Nhất thiết kế cầu Thượng Cát (Hà Nội) vừa lên tiếng việc bị tố đạo ý tưởng phương án thiết kế cây cầu này với cầu Thạch Hãn 1 đang thi công.
Tôi bị dòng sông Thạch Hãn cùng xứ sở Chăm xưa nơi níu kéo từ khi mới chợt dừng chân. Quảng Trị cùng dòng sông đẫm lệ công chúa Huyền Trân một thuở khi bước xuống thuyền về với Chế Mân (1306) đổi lấy hai vùng Ô Châu, Ô Lý để mở mang bờ cõi cho đất Việt. Châu Ô Lý chính là mảnh đất Quảng Trị và Thừa Thiên Huế ngày nay. Phải chăng sự ám ảnh Chăm khởi nguồn từ đây, quê hương Chế Lan Viên mà tuổi thơ ông từng tắm gội trên dòng sông thi ca Thạch Hãn.
Trong vòng xoay bất tận của tạo hóa, cứ 12 năm lại có năm Thìn như một lời nhắc nhủ con người hãy biết bay cao, bay xa như 'rồng bay phượng múa'! Nhưng có một năm Thìn - không chỉ với tôi mà với nhiều chục triệu 'con Rồng cháu Tiên' - sẽ được nhớ mãi với những 'cột mốc', những kỷ niệm không dễ gì được lặp lại.
Tinh thần chiến đấu quật cường của Trung đội Mai Quốc Ca mùa hè năm 1972 đã trở thành biểu tượng sáng ngời của một thế hệ 'chiến trường đi chẳng tiếc đời xanh'.
Tối ngày 19/7, người dân thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị khi tham gia giao thông trên dọc tuyến đường Lê Duẩn 'được phen hú hồn' với xe ô tô khách chở gỗ chạy tốc độ 'bàn thờ'.
Hàng chục năm qua đi, hơn cả những vết thương trên thịt da, có một nỗi đau khác vẫn âm thầm dày vò tâm can người lính Vũ Quang Thành.
Vướng mặt bằng, thiếu đất đắp san lấp, hàng loạt dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Quảng Trị ách tắc kéo dài nhiều năm chưa xong và có dự án do không đảm bảo tiến độ đã bị cắt vốn dừng thi công giữa chừng, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân.
Năm 2023, tỉnh Quảng Trị tập trung triển khai và đẩy nhanh 8 dự án trọng điểm, trong đó có dự án đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây (dài 55km) gắn với đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà, vốn đầu tư 2.060 tỷ đồng.
Cuối tháng 1/1973, Hiệp định Paris vừa ký kết, tôi được lệnh quay lại Quảng Trị để viết về đợt trao trả tù binh và cuộc đấu tranh thực thi hiệp định. Đây là địa bàn quen thuộc đối với tôi, vì gần như cả năm 1972, tôi đã ở chiến trường này, vừa mới trở ra Hà Nội. Trong những ngày tình hình thay đổi rất nhanh, được đi vào những nơi mũi nhọn là một may mắn. Thêm nữa, tuy tôi ở Quảng Trị chưa lâu, như một lẽ tự nhiên, tôi đã gắn bó với con người và mảnh đất này.
Vụ sạt lở bờ sông Thạch Hãn đoạn qua xã Hải Lệ khiến người dân lo lắng, nhưng việc triển khai di dân ra khỏi vùng sạt lở còn gặp nhiều khó khăn.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời một số kiến nghị, đề xuất của UBND tỉnh Quảng Trị về việc đầu tư một số dự án giao thông trên địa bàn.
'Chạy đi con, chân cha bị kẹt rồi' là lời nói cuối cùng của ông Võ Lợi với con trước khi ông cùng ngôi nhà bị 'nuốt chửng' bở vụ sạt lở trên bờ sông Thạch Hãn.
Bờ sông Thạch Hãn đoạn qua xã Hải Lệ (thị xã Quảng Trị) sạt lở nghiêm trọng trong đêm 'nuốt chửng' 5 ngôi nhà khiến một người chết, hàng chục nhà khác bị đe dọa.
Sáng 17/6, lãnh đạo UBND xã Hải Lệ (thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra một vụ sạt lở làm sập nhà dân khiến một người tử vong.
Trong đêm, lực lượng cứu hộ tỉnh Quảng Trị sử dụng phương tiện chuyên dụng khoan cắt bê tông để tìm kiếm nạn nhân bị vùi lấp trong căn nhà sập.
Vụ sạt lở khiến căn nhà nạn nhân tử vong ở Quảng Trị bị đẩy ra bờ sông Thạch Hãn trong cảnh tan hoang, nhiều nhà khác chênh vênh bên mép lở...
Gần 21h tối 16/10, người dân thôn Như Lệ (Quảng Trị) bất ngờ nghe tiếng rầm rất lớn, họ hoảng hốt chạy đến nhưng không thể ứng cứu.
Gặp cựu chiến binh Vũ Ngọc Thành (SN 1953, thôn Đồng Minh, xã Vĩnh Phúc, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa) khi ông đang chuẩn bị hành lý vào thăm chiến trường xưa nhân dịp 27-7. Ông nói: 'Nhớ đồng đội, đồng chí, cứ vài năm, tôi lại vào thắp nén hương cho anh em một lần...'
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị làm cầu vượt hoặc hầm chui qua giao cắt đường sắt và đường bộ khi thực hiện dự án đường đô thị tại thị xã Quảng Trị.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị làm cầu vượt hoặc hầm chui qua giao cắt đường sắt và đường bộ khi thực hiện dự án đường đô thị.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị về việc cải tạo, mở rộng đường ngang tại Km633+030 tuyến đường sắt Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh.
Bộ GTVT đề nghị Quảng Trị làm cầu vượt qua đường sắt Bắc - Nam khi thực hiện dự án đường đô thị đấu nối QL1.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thị xã Quảng Trị lần thứ VII nhiệm kỳ 2020-2025 xác định: 'Phấn đấu xây dựng thị xã đạt đô thị loại III vào năm 2025, hướng đến đô thị Hòa bình'. Thực hiện nghị quyết trên, UBND thị xã đã ban hành kế hoạch, đề án trên những lĩnh vực nhằm khai thác có hiệu quả các nguồn lực, tập trung xây dựng và phát triển thị xã hoàn thiện các tiêu chí đô thị loại III.
Từ hoang tàn đổ nát của chiến tranh, 50 năm qua, Quảng Trị đã nỗ lực để tái thiết quê hương. Trong tiến trình 'xanh' đang được hồi sinh mãnh liệt, có sự xuất hiện các dự án chủ lực.
Cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thị xã Quảng Trị lần thứ VII, nhiệm kỳ 2020 - 2025 về mục tiêu xây dựng thị xã Quảng Trị đạt tiêu chí đô thị loại III vào năm 2025, thời gian qua, thị xã đã tranh thủ huy động mọi nguồn lực để tập trung đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng trên địa bàn, chỉnh trang bộ mặt đô thị, từng bước hoàn thiện hệ thống điện, đường, trường, trạm, nâng cao đời sống cho Nhân dân.
Thành cổ Quảng Trị là 'địa chỉ đỏ' để thế hệ trẻ khắp mọi miền đất nước đến tri ân, tưởng nhớ các anh hùng, liệt sĩ đã ngã xuống trên mảnh đất này trong cuộc kháng chiến; tìm hiểu học tập, phát huy truyền thống anh hùng cách mạng.
Thời gian qua, nhất là từ sau tết Nguyên đán Nhâm Dần đến nay, người dân khi đi đường Bạch Đằng đoạn qua phường An Đôn, thị xã Quảng Trị luôn lo sợ tai nạn giao thông do xe chở cát chạy suốt ngày. Một người dân sống cạnh con đường này bức xúc cho biết, gia đình họ đang sống trong 'nỗi lo kép', vừa chống bụi vừa lo tai nạn giao thông nên rất khổ sở.
Khởi đầu năm mới 2022, tỉnh Quảng Trị quyết tâm đẩy nhanh tiến độ triển khai nhiều dự án trọng điểm, trong đó có dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông- Tây và Cảng hàng không Quảng Trị. Đây chính là cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, phấn đấu đến năm 2025 Quảng Trị trở thành tỉnh có trình độ phát triển thuộc nhóm trung bình cao của cả nước.