Căn cứ Quyết định số 1210/QĐ-UBND ngày 24/5/2024 về việc phê duyệt kết quả thi tuyển phương án kiến trúc cầu Vạn, thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối Quốc lộ 37, thành phố Chí Linh với đường dẫn cầu Triều, thị xã Kinh Môn.
Sớm nhận diện vai trò trung tâm kết nối vùng tại cực Đông Bắc, Quảng Ninh đã tích cực hợp tác, liên kết với nhiều tỉnh, thành phố thông qua hệ thống giao thông kết nối, tạo động lực đẩy mạnh phát triển liên kết vùng.
Liên kết vùng trong tiêu thụ sản phẩm là hướng đi hiệu quả, giúp các doanh nghiệp, hợp tác xã (HTX) đẩy mạnh quảng bá, đưa sản phẩm đến gần hơn với người tiêu dùng. Để phát huy tối đa lợi ích liên kết vùng, tỉnh Quảng Ninh đang đẩy mạnh nhiều hoạt động kết nối giao thương, xúc tiến thương mại...
Dù đang trong quá trình hình thành nhưng cánh đồng trải nghiệm ở xã Bạch Đằng (Kinh Môn, Hải Dương) được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều đổi thay cho vùng quê này.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương thông báo mời thi tuyển phương án kiến trúc cầu Vạn, thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối Quốc lộ 37, thành phố Chí Linh với đường dẫn cầu Triều, thị xã Kinh Môn.
HĐND tỉnh Hải Dương đã thông qua nghị quyết về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37, TP Chí Linh với đường dẫn cầu Triều, thị xã Kinh Môn (Hải Dương).
Ngày 1/3, HĐND tỉnh Hải Dương đã tổ chức Kỳ họp thứ 20 (kỳ họp chuyên đề) khóa XVII, nhiệm kỳ 2021-2026 để thảo luận, quyết định một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh năm 2024.
HĐND tỉnh Hải Dương đã thông qua các nghị quyết quyết định, điều chỉnh chủ trương đầu tư 3 dự án lớn vào sáng 1/3.
Sáng nay 1/3, sau nửa ngày làm việc khẩn trương, Kỳ họp thứ 20 HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVII (kỳ họp chuyên đề) đã hoàn thành toàn bộ nội dung, chương trình đề ra và bế mạc thành công.
Sau 1/2 ngày làm việc tích cực, khẩn trương, dân chủ và trách nhiệm, Kỳ họp thứ 20 HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVII (kỳ họp chuyên đề) đã hoàn thành toàn bộ nội dung, chương trình đề ra và bế mạc.
Sáng 1/3, HĐND tỉnh Hải Dương khai mạc Kỳ họp thứ 20 (kỳ họp chuyên đề) tại Trung tâm Văn hóa xứ Đông. Đây là kỳ họp đầu tiên năm 2024 với nhiều nội dung quan trọng.
Sáng 1/3, tại Trung tâm Văn hóa xứ Đông, HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVII sẽ tổ chức Kỳ họp thứ 20. Đây là kỳ họp chuyên đề đầu tiên trong năm 2024 của HĐND tỉnh.
Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương tập trung nguồn lực đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông nhằm tăng liên kết vùng, tạo động lực đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.
Hình thành các trục phát triển của tỉnh được xác định là một trong các khâu đột phá để thực hiện mục tiêu đề ra trong quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Những cây cầu đi vào hoạt động đã giúp giao thông thông suốt, đánh thức tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội ở tỉnh Hải Dương.
Sáp nhập đơn vị hành chính cấp xã, đất đai, môi trường... là các nội dung được đông đảo cử tri Hải Dương quan tâm, kiến nghị tại kỳ họp cuối năm HĐND tỉnh, khai mạc sáng nay 6/12.
Tại buổi tiếp xúc với tổ đại biểu HĐND tỉnh Hải Dương, cử tri Kinh Môn kiến nghị nhiều vấn đề về hạ tầng giao thông.
Trong những năm qua, tỉnh Quảng Ninh đã tích cực phối hợp với các tỉnh Bắc Giang, Hải Dương và TP Hải Phòng trong kết nối giao thông thúc đẩy liên kết vùng. Từ đó góp phần tích cực phát triển KT-XH của từng địa phương và thúc đẩy phát triển liên kết vùng, hợp tác hóa lãnh thổ ngày càng đi vào thực chất, hiệu quả theo nguyên tắc 'Chia sẻ, đồng thuận, cùng phát triển'.
Theo UBND thị xã Kinh Môn, từ đầu năm 2022 đến hết tháng 10/2023, thị xã đã đầu tư hơn 200 tỷ đồng sửa chữa, bảo dưỡng, nâng cấp các tuyến đường bộ trên địa bàn.
Với những bước phát triển đột phá, Quảng Ninh nay trở thành một trong những tỉnh công nghiệp, dịch vụ năng động, sáng tạo, đi đầu cả nước trên nhiều lĩnh vực, trở thành một trong những cực tăng trưởng kinh tế toàn diện của phía Bắc. 7 năm liên tục (2016-2022) tỉnh Quảng Ninh đạt tốc độ tăng trưởng GRDP trên hai con số.
Thị xã Kinh Môn (Hải Dương) cần sớm khắc phục những bất cập của hệ thống giao thông nhằm thúc đẩy kinh tế phát triển.
Đây là một trong những kiến nghị của UBND thị xã Kinh Môn tại buổi làm việc với Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương về tình hình thực hiện pháp luật về đường bộ trên địa bàn chiều 16/10.
Đường tỉnh 389 qua thị xã Kinh Môn vẫn chưa có gờ giảm tốc ở một số đoạn có nhiều trường học ven đường.
Sáng 2/10, đồng chí Triệu Thế Hùng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương đã đến thăm, chúc mừng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương nhân kỷ niệm 5 năm thành lập.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt kế hoạch bảo trì hệ thống đường bộ, đường thủy nội địa năm 2024 với tổng kinh phí gần 150 tỷ đồng.
Giai đoạn 2021-2025, Quảng Ninh xác định tiếp tục kiên định mục tiêu 'lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư'. Để khơi thông nguồn lực thực hiện hiệu quả mục tiêu đề ra, tỉnh đã triển khai đồng bộ các giải pháp tạo ra sự đổi mới căn bản trong thu hút đầu tư. Điều này được thể hiện rõ nét từ khâu lập kế hoạch, triển khai đến chủ động đưa ra các cơ chế, chính sách phù hợp hỗ trợ, hướng dẫn các nhà đầu tư đẩy nhanh các thủ tục theo đúng trình tự, quy định, tiết kiệm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp.
Phát triển khu kinh tế và đẩy mạnh liên kết vùng là chủ trương được tỉnh quyết liệt chỉ đạo thực hiện thời gian qua và đạt nhiều kết quả tích cực. Qua đó, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương và liên kết vùng, phát huy tốt nhất các lợi thế đặc thù của mỗi vùng, mỗi địa phương; tạo điều kiện tham gia hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu và không gian phát triển mới.
Thời gian gần đây, tại địa bàn thị xã Kinh Môn xảy ra tình trạng lấy cắp biển báo hiệu giao thông.
Ngày 19.5, Công an thị xã Kinh Môn cho biết đơn vị đã điều tra, truy tìm được người lái xe tải 17C-138.78 gây tai nạn khiến cụ ông 82 tuổi tử vong rồi bỏ trốn là anh Bùi Văn Bang.
Sau khi va chạm với ông M., tài xế Bang lái xe bỏ trốn nhưng bị nhân dân bắt lại. Đưa nạn nhân vào viện, tài xế này lại bỏ trốn tiếp. Sau đó, ông M, tử vong.
Kết quả báo cáo PCI 2022 chỉ ra rằng, trong năm 2022, 5 tỉnh, thành phố đứng đầu xếp hạng về chất lượng cơ sở hạ tầng lần lượt là Quảng Ninh, TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Hà Nội và Đồng Nai.
Chiều 9/5, tại Kỳ họp thứ 14 HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVII, UBND tỉnh đề nghị điều chỉnh kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách địa phương 5 năm 2021-2025 và phân bổ vốn năm 2023 lần 3.
UBND tỉnh Hải Dương có tờ trình đề nghị phân bổ, điều chỉnh kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách địa phương 5 năm 2021-2025 và phân bổ kế hoạch vốn năm 2023 lần 3.
Theo quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quảng Ninh sẽ mở mới 9 tuyến đường tỉnh lộ, có tuyến có 10 làn xe.
Hải Dương là địa phương sở hữu quỹ đất dồi dào, hạ tầng công nghiệp hiện đại và là điểm trung chuyển quan trọng trong mạng lưới logistics ở miền Bắc… Chính điều này giúp Hải Dương phát triển mạnh bất động sản.
Vị trí địa lý thuận lợi, quỹ đất, nguồn nhân lực trẻ dồi dào... là những điểm cộng cho các khu công nghiệp ở Hải Dương trong thu hút đầu tư.
Việc không có gờ giảm tốc trên tuyến đường tỉnh 389 đoạn qua địa bàn phường Hiệp Sơn (Kinh Môn), đoạn gần cổng trường học và chợ sẽ nguy hiểm cho người đi đường.