UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 hạn chế đi qua đường hiện hữu và khu dân cư, giúp tiết kiệm hơn 4.000 tỷ đồng.
Điều chỉnh hướng tuyến Vành đai 4 TP.HCM giúp 'né' các tuyến đường, khu dân cư hiện hữu, giảm chi phí hơn 4000 tỷ đồng từ việc bồi thường giải phóng mặt bằng.
UBND TPHCM chấp thuận về mặt chủ trương đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 đoạn qua địa bàn thành phố theo ý kiến của Sở GTVT và các sở ngành.
UBND TP.HCM chấp thuận điều chỉnh hướng tuyến vành đai 4 và giao Sở GTVT TP lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Việc điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 sẽ hạn chế đi qua đường hiện hữu và khu dân cư, giúp tiết kiệm hơn 4.000 tỉ đồng bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Thành phố Hồ Chí Minh điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 hạn chế đi qua đường hiện hữu và khu dân cư, giúp tiết kiệm hơn 4.000 tỷ đồng.
Văn phòng UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND Thành phố Phan Văn Mãi về các đề án, phương án chỉnh trang khu vực trung tâm Thành phố.
Đây là dự án giao thông đi qua 5 tỉnh thành với tổng vốn đầu tư hơn 13.800 tỷ đồng. Đoạn qua TP HCM dài khoảng 17km được lên kế hoạch khởi công vào ngày 30/4/2025 để chào mừng kỉ niệm 50 Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Theo quy hoạch, có 5 cây cầu vượt sông Sài Gòn nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Hai câu cầu đã hoàn thành là cầu Thủ Thiêm (cầu Thủ Thiêm 1) và cầu Ba Son (cầu Thủ Thiêm 2); cầu Thủ Thiêm 3, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu đi bộ cũng nằm trong quy hoạch, trong đó, cầu Thủ Thiêm 4 đang được TP. Hồ Chí Minh lấy ý kiến về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Theo quy hoạch, có 5 cây cầu vượt sông Sài Gòn nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Hai câu cầu đã hoàn thành là cầu Thủ Thiêm (cầu Thủ Thiêm 1) và cầu Ba Son (cầu Thủ Thiêm 2); cầu Thủ Thiêm 3, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu đi bộ cũng nằm trong quy hoạch, trong đó, cầu Thủ Thiêm 4 đang được Thành phố Hồ Chí Minh lấy ý kiến về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Thủ tướng giao Bộ GTVT và TP.HCM lần lượt là cơ quan điều phối và đầu mối tổng hợp dự án đường Vành đai 4 TP.HCM.
Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Dương về hướng tuyến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh; trong đó, giữ nguyên hướng tuyến phạm vi kết nối giữa TP Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương.
Phó Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Dương về hướng tuyến đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh.
TP.HCM đề nghị giữ nguyên hướng tuyến đường vành đai 4 đoạn kết nối TP.HCM Bình Dương.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản về phương án hướng tuyến và nút giao dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM, đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai (gồm cầu vượt sông Sài Gòn).
Phương án làm đường vành đai 4 không đi qua đường hiện hữu sẽ có nhiều thuận lợi trong đầu tư xây dựng và chi phí cũng thấp hơn.
Là một trong 11 dự án hạ tầng quan trọng được ngành giao thông vận tải TP.HCM đưa vào danh sách trình kỳ họp Hội đồng nhân dân TP.HCM vào tháng 7 tới, dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn đang được đề xuất kinh phí đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng...
Long An là địa phương có đoạn đường vành đai 4 TP HCM dài nhất đi qua (69,1 km), do vậy lãnh đạo Bộ GTVT đánh giá việc để các địa phương chủ trì sẽ thuận lợi hơn.
Ngày 22-2, UBND TPHCM đã tổ chức tọa đàm với Hiệp hội Doanh nghiệp nước ngoài. Tham dự tọa đàm có đồng chí Phan Văn Mãi, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM và 25 lãnh đạo sở ban ngành và Hiệp hội Doanh nghiệp nước ngoài trên địa bàn thành phố.
Đường vành đai 4 và cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được TP.HCM đề xuất nắn hướng tuyến nhằm phù hợp với điều kiện thực tế, giúp giảm chi phí đầu tư hàng ngàn tỷ đồng.
Phương án 3 giải phóng mặt bằng khoảng 650/1.150 hộ dân, giảm khoàng 4.160 tỉ đồng chi phí đầu tư giai đoạn 1 so với hướng tuyến quy hoạch.
Liên quan hướng tuyến đường Vành đai 4 TPHCM, chiều 18-2, Sở GTVT TPHCM cho biết, sở kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu một số phương án tuyến không đi trùng với quy hoạch hướng tuyến của dự án nhằm giảm chi phí đầu tư.
UBND TP.HCM vừa có công văn kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT chủ trì phối hợp với chính quyền TP.HCM và 3 tỉnh rà soát, điều chỉnh hướng tuyến vành đai 4.
UBND TP HCM vừa kiến nghị nắn chỉnh một đoạn dài 14,7 km về phía nam 0-1.300 m tránh đường hiện hữu, giúp chi phí đầu tư đường Vành đai 4 tiết kiệm hơn 4.000 tỉ đồng.
Sở GTVT TP.HCM vừa có đề xuất nắn tuyến để vành đai 4 đoạn qua TP.HCM tiết kiệm 4.000 tỷ đồng, không giải tỏa 669 hộ dân.
UBND TP.HCM kiến nghị chọn phương án nắn chỉnh 14 km vành đai 4 để tuyến tránh xa các đường hiện hữu, ít hộ phải di dời, chi phí mặt bằng thấp, kết nối được khu vực vào cao tốc.
Sở GTVT TPHCM vừa có Kết luận về việc rà soát, thống nhất phương án tuyến đường Vành đai 4 TPHCM.
Bình Dương đang tập trung nghiên cứu, đầu tư các trục giao thông trọng điểm, huyết mạch để tạo động lực thu hút đầu tư vào tỉnh, bao gồm: các đoạn tuyến vành đai 3,4; cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành...
Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một – Chơn Thành sẽ có 4 làn xe, nghiên cứu thêm làn dừng khẩn cấp
Tại buổi làm việc ngày 13/2 với lãnh đạo UBND tỉnh Bình Dương, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã thống nhất phương án xây dựng 4 làn xe cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Đồng thời, Bộ trưởng đề nghị nghiên cứu thêm làn dừng khẩn cấp.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 đoạn từ cầu Thủ Biên – sông Sài Gòn (gồm cầu Thủ Biên và không bao gồm cầu vượt sông Sài Gòn) sẽ được triển khai theo phương thức PPP.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi thống nhất kế hoạch được nêu ra là cuối năm 2023 sẽ trình thông qua chủ trương đầu tư dự án Vành đai 4, phấn đấu khởi công dịp 30/4/2025.
Chiều 12/1, UBND Tp. Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị dự án đầu tư đường Vành đai 3, đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phải tận dụng khai thác hết các giá trị quỹ đất 2 bên đường mang lại và dành tối đa cho khai thác các giá trị dịch vụ, nhưng không khai thác bất động sản.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư ưu tiên kêu gọi đầu tư 6 dự án vào vùng Đông Nam Bộ, trong đó một số dự án được hưởng các chính sách ưu đãi về thuế, tiền thuê đất...
Sở GTVT TP.HCM cho biết việc xây dựng các hướng tuyến vành đai 4 là để hạn chế thấp nhất việc ảnh hưởng đến đời sống của người dân và giảm chi phí đầu tư, giải phóng mặt bằng.
Trong các phương án về hướng tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM đi qua địa bàn TP.HCM, Sở Giao thông vận tải TP.HCM kiến nghị Ủy ban nhân dân Thành phố chấp thuận chủ trương nghiên cứu một số phương án tuyến không đi trùng với quy hoạch hướng tuyến của dự án nhằm kéo giảm chi phí đầu tư…
Sở GTVT TP Hồ Chí Minh vừa trình UBND TP các phương án của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đoạn cầu qua sông Sài Gòn-kênh Thầy Cai (gồm cầu vượt sông Sài Gòn và kênh Thầy Cai) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Sở Giao thông Vận tải vừa báo cáo UBND TPHCM kết quả nghiên cứu sơ bộ về hướng Vành đai 4 đoạn qua địa bàn thành phố.
Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu một số phương án tuyến vành đai 4 TP.HCM nhằm giảm khối lượng và chi phí đầu tư.