Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết, cầu bộ hành là một trong những hạng mục thi công cuối cùng của dự án Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm tiếp cận hành khách đến các nhà ga trên cao được an toàn và thuận tiện.
Theo chủ đầu tư dự án Metro số 1, việc hoàn thành kết nối nhịp dầm cuối cùng tại ga Thủ Đức có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc hoàn trả lưu thông tại khu vực ngã tư Thủ Đức, rút ngắn 45 ngày so với kế hoạch.
Những hạng mục cuối cùng của cầu bộ hành kết nối với ga Thủ Đức, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành, sát nút với thời điểm vận hành thử toàn tuyến.
Nhịp dầm cuối cùng của cầu bộ hành tại nhà ga Thủ Đức thuộc tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đã được các nhà thầu lắp đặt xong.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa thông báo đã triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Chiều 16/9, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, trong hai ngày vừa qua, nhà thầu đã triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức. Qua đó, hoàn thành kết nối cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành-Suối Tiên).
Nhịp dầm cuối cùng của cầu bộ hành tại nhà ga Thủ Đức thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức hoàn tất, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình kết nối toàn bộ các cầu bộ hành dọc tuyến.
Ngày 17/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR, chủ đầu tư) thông tin về việc triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức, hoàn thành kết nối cầu các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Việc lắp đặt dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức hoàn thành trước 45 ngày, so với kế hoạch.
Chiều 16/9, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết: Trong hai ngày vừa qua, nhà thầu đã triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức. Qua đó, hoàn thành kết nối cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành – Suối Tiên).
Nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành 2 cầu bộ hành cuối cùng của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong tháng 10/2024 để kịp đưa vào vận hành cuối năm.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu sớm mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp, điều chỉnh quy hoạch đường Liên Phường, TP Thủ Đức.
Dù có lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông nhưng khu vực ngã tư Thủ Đức vẫn ùn ứ
Cầu bộ hành là một trong những hạng mục thi công cuối cùng nhằm bảo đảm việc kết nối hành khách an toàn và thuận tiện của dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Theo đó, phương án tổ chức giao thông ở khu vực ngã tư Thủ Đức để phục vụ thi công tại khu vực cầu vượt thép Thủ Đức vừa được các đơn vị thông nhất.
Theo chủ đầu tư dự án, việc rào chắn thi công tại khu vực ngã tư Thủ Đức dự kiến kéo dài 3 tháng, bắt đầu từ ngày 27/7 đến ngày 29/10. Tuy nhiên, các đơn vị sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công, rút ngắn thời gian chiếm dụng hàng rào tại vị trí này và hoàn thành thi công xây dựng trong tháng 9.
Sở GTVT TP.HCM đã chấp thuận phương án tổ chức giao thông qua khu vực ngã tư Thủ Đức để thi công cầu đi bộ tuyến metro số 1.
Do là khu vực cửa ngõ phía Đông TP HCM với lưu lượng phương tiện đông đúc, cầu đi bộ nối nhà ga metro ở ngã tư Thủ Đức sẽ thi công theo 10 bước...
Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã treo thông báo cấm container và xe tải trên 5 tấn lưu thông qua cầu vượt thép ngã tư Thủ Đức kể từ ngày 27-7.
Nhằm tổ chức lại giao thông phục vụ thi công trụ TH2 cầu bộ hành nhà ga Thủ Đức thuộc dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, Sở Giao thông Vận tải TPHCM sẽ cấm xe tải trên 5 tấn qua cầu vượt thép Thủ Đức.
Trong thời gian thi công cầu bộ hành kết nối ga metro số 1, xe tải và xe container không được đi qua cầu vượt thép Thủ Đức theo hướng từ Suối Tiên vào trung tâm TP.HCM.