Hiện nay, cơ sở hạ tầng thương mại khu vực biên giới của Sơn La còn nhiều yếu kém, việc mua bán, trao đổi hàng hóa của cư dân biên giới hai bên còn hạn chế.
Với đường biên giới với Lào, hoạt động thương mại biên giới trên địa bàn Sơn La dù còn khiêm tốn song đã góp phần phát triển đời sống cư dân.
Sau thời gian ba ngày, đến chiều 13/5, chương trình khảo sát song phương thực địa, xác định vị trí xây dựng công trình cửa khẩu phụ Nậm Lạnh, huyện Sốp Cộp, tỉnh Sơn La đã kết thúc. Chương trình khảo sát do Bộ đội Biên phòng tỉnh Sơn La và tỉnh Hủa Phăn, nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào phối hợp tổ chức.
Là tỉnh miền núi có 274 km đường biên giới giáp với tỉnh Hủa Phăn và tỉnh Luông Pha Bang của nước CHDCND Lào, những năm qua, tỉnh Sơn La duy trì và phát triển quan hệ hữu nghị và hợp tác toàn diện với 9 tỉnh Bắc Lào; có 9 huyện và thành phố Sơn La kết nghĩa và hợp tác với 9 huyện của các tỉnh bạn Lào. Năm 2021, công tác đối ngoại chịu nhiều tác động của dịch bệnh Covid-19, song tỉnh ta vẫn có sự hợp tác hiệu quả, thiết thực, toàn diện trên các lĩnh vực với các tỉnh bạn Lào, tiếp tục vun đắp mối quan hệ đoàn kết hữu nghị đặc biệt Việt Nam - Lào.
Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải tỉnh Sơn La, trong 2 ngày (23 và 24/4), các trận mưa to, mưa đá kèm giông lốc đã làm sạt lở tà luy dương và sa bồi trên 830 vị trí ở tuyến quốc lộ và tỉnh lộ trên địa bàn toàn tỉnh với tổng khối lượng gần 15.000 m³ đất, đá; ngập úng trên 110 m đường giao thông cùng nhiều cống, rãnh với tổng thiệt hại gần 2 tỷ đồng. Trong đó, các tuyến bị ảnh hưởng nặng, gồm: Quốc lộ 37 có 245 điểm sụt tà luy dương, sa bồi tổng khối lượng gần 4.500 m³ đất, đá; quốc lộ 4G có 103 điểm sụt tà luy dương, sa bồi, tổng khối lượng gần 4.500 m³ đất, đá; đường tỉnh 110 có 71 điểm sụt tà luy dương, sa bồi tổng khối lượng gần 830 m³ đất, đá...
Do nhiều trận mưa kéo dài, đặc biệt là trận mưa từ tối 23 đến sáng 24/4, đã gây sạt lở tại Km 18 tỉnh lộ 105A từ trung tâm huyện Sốp Cộp đi cửa khẩu phụ Nậm Lạnh. Nhiều đất, đá sạt lấp mặt đường khiến cho ô tô không thể lưu thông qua đoạn này; hiện nay đất đá vẫn tiếp tục lăn xuống, nhiều đoạn trên tuyến đường này bị bùn đất tràn ra mặt đường gây trơn trượt.
Ngày 8/4, đồng chí Nguyễn Đắc Quỳnh, Phó Bí thư Thường trực tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đã kiểm tra công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19 tại huyện Sốp Cộp. Cùng đi có đồng chí Phạm Văn Thủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh.
Tuyến đường từ trung tâm huyện Sốp Cộp đi cửa khẩu phụ Nậm Lạnh (xã Nậm Lạnh) dài 31 km, nối Sốp Cộp với huyện Mường Son, tỉnh Hủa Phăn (CHDCND Lào), hiện có nhiều đoạn bị xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại, lưu thông trao đổi hàng hóa của nhân dân trong vùng.
Cặp cửa khẩu phụ Nậm Lạnh, xã huyện Sốp Cộp và Mường Pợ, huyện Mường Son, tỉnh Hủa Phăn chính thức được khai trương có ý nghĩa quan trọng đối với hai huyện Sốp Cộp - Mường Son và tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân hai nước đi lại, trao đổi hàng hóa, tạo lên một sức sống mới bên vùng biên Sốp Cộp. Đồng thời, tăng cường hơn nữa truyền thống đoàn kết, quan hệ hữu nghị giữa hai nước Việt Nam - Lào nói chung và tỉnh Sơn La - Hủa Phăn nói riêng ngày càng phát triển theo chiều sâu và bền chặt hơn
Sáng 9-7, tại khu vực biên giới xã Nậm Lạnh, huyện Sốp Cộp, tỉnh Sơn La phối hợp tỉnh Hủa Phăn (Lào) đã tổ chức Lễ khai trương cặp cửa khẩu phụ Nậm Lạnh - Mường Pợ.
Ngày 9/7, tại Trạm cửa khẩu phụ Nậm Lạnh (huyện Sốp Cộp, tỉnh Sơn La) và tỉnh Hủa Phăn (Lào) đã tổ chức Lễ khai trương cặp cửa khẩu phụ Nậm Lạnh (Việt Nam) và Mường Pợ (huyện Mường Son, tỉnh Hủa Phăn, Lào).
Trong tháng 7 - 8/2019, tỉnh Sơn La sẽ tổ chức một loạt các sự kiện xúc tiến tiêu thụ trái nhãn an toàn đến với những địa phương lân cận, đặc biệt là Hà Nội. Sau nhiều năm quảng bá đến người tiêu dùng Thủ đô, trái nhãn Sơn La đã trở thành một trong những sản phẩm địa phương được ưa chuộng.