Thời gian gần đây, tại khu vực nút giao Phạm Văn Đồng - Trần Cung xuất hiện tình trạng rất nhiều người đi ngược chiều, ngay trước điểm xuống của đường trên cao Vành đai 3. Mặc dù lực lượng CSGT đã nhiều lần kiểm tra, xử lý, song vi phạm vẫn tiếp diễn. Nguyên nhân do đâu?
Lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện nhiều phương tiện vi phạm đi vào làn khẩn cấp tại tuyến đường Vành đai 3, cho dù đã có biển báo và tín hiệu cảnh báo của cơ quan chức năng.
Cục CSGT và Phòng CSGT Hà Nội tuần tra bằng xe môtô, dùng loa nhắc nhở tài xế đi đúng làn đường, xử lý tình huống giao thông để hạn chế ùn tắc trên cầu Thanh Trì và đường vành đai 3 trên cao.
Chiều nay các tuyến đường Hà Nội lưu lượng người và xe tăng cao gấp 2 đến 3 lần, tình trạng này đã làm giao thông đi lại khó khăn. Trên các cửa ngõ, tuyến đường cao tốc, quốc lộ hướng về Hà Nội tình trạng ùn ứ đã xảy ra.
Để đưa ra các giải pháp điều tiết, tổ chức giao thông phù hợp và sát với tình hình thực tế, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị nghiệp vụ tiến hành khảo sát, đếm lưu lượng xe trên đường.
Lực lượng TTGT Hà Nội hóa trang, đi ô tô cá nhân ghi hình, bắt xe khách vi phạm trật tự ATGT trên Đại lộ Thăng Long.
Cung Thiếu nhi mới đang được xây dựng gồm nhà hát, rạp chiếu phim 3D-4D, nhà thi đấu, bể bơi 10 làn, nhà học, thư viện Tháp Thiên văn và khối hành chính...
Sau 1 năm mặt cầu Thăng Long được sửa chữa tổng thể, Bộ GTVT đã vừa yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai kế hoạch bàn giao cầu Thăng Long về thành phố Hà Nội quản lý, bảo trì. Kế hoạch này từng được Bộ GTVT triển khai nhiều năm qua nhưng với lý do mặt cầu xấu, thành phố Hà Nội chưa tiếp nhận.
Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định bàn giao các hạng mục công trình dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 và mặt cầu đường bộ tầng 2 cầu Thăng Long (bao gồm phần mặt đường xe chạy tầng 2 cầu Thăng Long trong phạm vi 15 nhịp dàn thép; phần lề bộ hành, lan can, hệ thống hộ lan, hệ thống thoát nước mặt cầu, hệ thống an toàn giao thông; 6 khe co giãn trên phần dầm thép và 4 khe co giãn trên phần đường dẫn hai đầu cầu) cho thành phố Hà Nội tổ chức quản lý, khai thác và bảo trì.
Hai công trình giao thông trọng điểm sau thời gian đưa vào vận hành đã được Bộ Giao thông Vận tải bàn giao lại cho thành phố Hà Nội quản lý khai thác, bảo trì.
Theo tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), lãnh đạo Bộ này vừa ký ban hành quyết định bàn giao phần tầng 2 mặt cầu Thăng Long và tuyến đường trên cao vành đai 3 cho Hà Nội quản lý khai thác, bảo trì.
Bộ GTVT (Giao thông vận tải) giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA Thăng Long phối hợp với các cơ quan chức năng của UBND TP Hà Nội tổ chức bàn giao các hạng mục....
Phần tầng 2 mặt cầu Thăng Long và tuyến đường Vành đai 3 sẽ được bàn giao về cho Hà Nội quản lý khai thác, bảo trì.
Tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình chiều về Hà Nội ùn tắc kéo dài do vụ tai nạn giao thông giữa 3 ô tô. Trong khoảng thời gian từ 15h đến 15h30, CSGT đã phải ngăn đường, phân luồng cho xe trên cao tốc đi vào hướng QL1A hoặc cầu Yên Lệnh.
Lực lượng CSGT ứng trực phân luồng giao thông đón người dân từ các tỉnh trở về Hà Nội sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần.
Ngày 29/1 (tức 27 tháng Chạp), ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2022, giao thông tại Hà Nội đã 'giảm nhiệt' hơn, nhưng vẫn xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ tại một số khu vực.
Sáng nay (29/1 - 27 tháng Chạp) là ngày đầu tiên người dân bắt đầu dịp nghỉ Tết Nhâm Dần theo quy định, ghi nhận giao thông trên các tuyến đường nội đô và cửa ngõ đã xảy ra tình trạng ùn tắc, người dân đứng nhiều giờ dưới mưa. Với bến xe, là dịp cao điểm đi lại nhưng xe chở khách xuất bến chỉ đạt hơn 30% công suất.
Lực lượng CSGT cả nước trong đó có Phòng CSGT TP Hà Nội cũng như CBCS Cục CSGT những ngày này chốt trực 100% quân số, tại tất cả các điểm nóng về giao thông để bảo cho người dân về quê đón Tết an toàn.
Cục CSGT phối hợp với CSGT Hà Nội phân luồng đảm bảo hướng dẫn phương tiện nhân dân về quê đảm bảo an toàn, thuận tiện.
Tài xế chiếc Toyota Camry từ đường dẫn lên đường trên cao đã chen ngang sang sang làn trong cùng như chỗ không người và nhận hậu quả cay đắng khi bị kẹp giữa hai chiếc xe tải.
Để tăng khả năng khai thác tuyến đường trên cao Pháp Vân – cầu Thăng Long theo tiêu chuẩn đường cao tốc, Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành theo hướng xây bổ sung 2 cầu vượt đô thị tại đoạn qua cầu vượt Mai Dịch.
Ngày cuối cùng của kỳ nghỉ tết Dương lịch, trong khi TP Hà Nội lượng phương tiện đông đúc, nhiều xe máy phải leo lên vỉa hè để di chuyển thì TP HCM thông thoáng hơn.
Chiều 3/1, ngày nghỉ lễ cuối cùng Tết Dương lịch, mật độ phương tiện trên hầu khắp các tuyến đường ở cửa ngõ Thủ đô và tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam thành phố đều tăng đột biến, ùn ứ kéo dài.
Sáng 27/12, tuyến đường cao tốc trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long thông xe 6 nhánh đường (ram) kết nối lên xuống.
Không chỉ xử lý ô tô, Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội còn đang đẩy mạnh xử lý xe máy vi phạm giao thông qua hình ảnh camera. Một tháng qua, khoảng 1.000 xe máy vi phạm đã bị xử lý. Nhiều chủ xe bất ngờ, nhưng trước các hình ảnh CSGT cung cấp, họ buộc phải ký vào biên bản vi phạm.
Có mục tiêu giảm ùn tắc, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông Hà Nội, tuy nhiên sau hơn 1 năm thông xe, đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long trị giá 5.300 tỷ đồng vẫn cụt đường kết nối với bên dưới.
Tròn 1 năm sau khi thông xe, đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long đang được lắp đặt tấm chống ồn ở hai bên đường. Hạng mục được đánh giá vừa đúng tiêu chuẩn đường cao tốc qua đô thị vừa giảm tiếng ồn cho các hộ dân sống xung quanh.
Trước việc người tham gia giao thông ở đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long gần đây thường xuyên gặp cảnh lòng đường bị 'rào' hơn nửa. Những ngày qua, PV Tiền Phong ghi nhận, tại đây đang lắp đặt tấm chống ồn hai bên đường.
6 nhánh lên xuống (Ramp) cầu cạn vành đai 3 (đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long, Hà Nội), có tổng đầu tư 207 tỷ đồng, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Sau khi hoàn thiện, các Ramp sẽ đồng bộ kỹ thuật đường vành đai 3 trên cao và dưới thấp và các tuyến trục giao thông chính phía Nam Thủ đô.
Chiều 9-11, đại diện Đội Cảnh sát giao thông số 14 (Công an TP Hà Nội) cho biết, lúc 2 giờ sáng cùng ngày đã xảy ra vụ tai nạn trên đường vành đai 3 trên cao khiến giao thông bị tắc nghẽn cục bộ.
Chiếc xe container lật trên đường lên cầu Thanh Trì, khiến tuyến đường trên cao vành đai 3 qua cầu Thanh Trì (Hà Nội) ùn tắc nghiêm trọng suốt nửa ngày.
2h sáng ngày 9/11, xe container đi chuyển trên đường vành đai 3 trên cao, khi đến đoạn dẫn lên cầu Thanh Trì thì tự lật. Đến chiều cùng ngày, giao thông khu vực này vẫn ùn tắc nghiêm trọng.
Chiếc xe container nổ lốp, lật trên đường dẫn lên cầu Thanh Trì (Hà Nội) đã kéo đổ cột khung biển báo giao thông, khiến cả tuyến đường bị ùn tắc suốt 10 tiếng đồng hồ...
Sáng 9-11, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đang khám nghiệm hiện trường, phân luồng giao thông vụ tai nạn xe container lật trên cầu Thanh Trì.
Chiếc xe container lật trên đường lên cầu Thanh Trì đã húc đổ cột biển báo, kéo đổ nghiêng cột khung biển báo hiệu, gây ùn tắc giao thông.
Sáng 15/9, nhiều tuyến đường ở trung tâm thủ đô vẫn đông đúc phương tiện qua lại dù trời mưa lớn. Tại phố Láng Hạ xuất hiện cảnh cây đổ, nước ngập.
Vụ tai nạn xảy ra giữa một xe hết xăng đỗ trên đường vành đai 3 và xe ô tô khác chạy cùng chiều khiến tài xế xe hết xăng tử vong thương tâm.
Được đầu tư 5.300 tỷ đồng tuy nhiên sau gần 1 năm thông xe, đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long (Hà Nội) vẫn bị 'bịt' đường kết nối với bên dưới.
Tuyến đường Vành đai 4 với vốn đầu tư hơn 150.000 tỉ đồng giúp mở rộng khả năng liên kết, giao thương hàng hóa với các tỉnh lân cận trong vùng thủ đô cũng như vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
Lãnh đạo Thành phố Hà Nội, Bộ GTVT và 3 tỉnh lân cận vừa họp và đi đến thống nhất cùng thúc đẩy dự án đường Vành đai 4. Với tổng mức đầu tư trên 100 nghìn tỷ đồng, Hà Nội đề xuất triển khai ngay dự án trong lộ trình 4 năm.
Theo nguồn tin của Nhà báo & Công luận, lãnh đạo UBND 5 tỉnh, thành phố: TP Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc vừa có công văn trình Thủ tướng Chính phủ xin chấp thuận chủ trương đầu tư 'siêu dự án' đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô, theo phương án toàn tuyến đi trên cao.