Từ Malaysia đến Trung Quốc, không khí Tết Nguyên đán 2026 lan tỏa khắp châu Á với sắc đỏ và niềm hy vọng vào một năm mới an lành, thịnh vượng.
Hàn Quốc dự kiến có khoảng 27,8 triệu người di chuyển trên toàn quốc trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026. Chính phủ nước này sẽ thực hiện các biện pháp 'giao thông đặc biệt' trong sáu ngày, từ ngày 13 - 18/2, để giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông.
Sự bứt phá ngoạn mục của đường sắt Hàn Quốc và mô hình tự chủ vận hành – bảo trì của Trung Quốc mở ra nhiều gợi ý quan trọng cho Việt Nam trong hành trình phát triển hệ thống metro hiện đại, bền vững.
Sáng 5/12, người dân Seoul đối mặt với tình trạng 'băng đen' cực kỳ nguy hiểm sau khi thủ đô Hàn Quốc đón đợt tuyết rơi đầu tiên của mùa vào tối hôm trước, với lượng tuyết tích tụ lên tới 6cm ở một số khu vực, gây gián đoạn giao thông diện rộng.
BoK cho biết, mặc dù mức tiêu hủy giảm nhẹ từ năm 2023 sang năm 2024 do người dân sử dụng tiền mặt ít hơn, nhưng quy mô vẫn rất lớn.
Cháy rừng nghiêm trọng tại Daegu, Hàn Quốc buộc hơn 1.200 người sơ tán, làm nổi bật mối nguy hiểm từ thiên tai ngày càng gia tăng.
Tiết trời rất đẹp, trời trong xanh, nắng chan hòa, không khí se se lạnh, không gian nhuộm một màu trắng hồng rực rỡ, tinh khôi, thánh thiện của hoa anh đào.
HÀN QUỐC - Chính quyền các khu vực đang mở rộng phúc lợi cho những người cao tuổi chịu bỏ bằng lái xe, do số vụ tai nạn liên quan đến tài xế lớn tuổi đang ngày càng gia tăng.
Theo hãng tin Yonhap, giao thông trên các đường cao tốc chính của Hàn Quốc bắt đầu đông đúc vào sáng 11-2, khi hàng triệu người bắt đầu hành trình trở lại thủ đô Seoul trong ngày thứ ba của kỳ nghỉ Tết nguyên đán kéo dài 4 ngày.
Đó là quan niệm của các nhà hoạch định chính sách của một trong số những nền kinh tế lớn nhất thế giới. Các nước này phát triển hệ thống đường cao tốc rất sớm, cùng đó là những biện pháp duy tu, bảo dưỡng.
Đường cao tốc là chỉ số phát triển của các quốc gia. Đất nước không thể cất cánh với hệ thống độc đạo xuyên Việt là quốc lộ 1. Gần đây có thêm đường Hồ Chí Minh. Là những quốc lộ trọng điểm nhưng chất lượng và bề rộng thua xa đường nội thị các tỉnh. Vài năm nay, các đường cao tốc được xây dựng, mang lại những hiệu quả thiết thực. Nhà nước đang tính việc xây dựng đường cao tốc Bắc Nam. Vấn đề khó khăn là tiền đâu và nên chọn nhà thầu nào? Không chọn Trung Quốc thì chọn ai? Tại sao Việt Nam chưa thể tự xây đường cao tốc?