Điểm yếu trong chiến lược của NATO theo nhận xét đã bị phát lộ rõ nét sau những bước đi của Nga.
Sau khi chiếc máy bay không người lái (UAV) MQ-9 Reaper rơi trên Biển Đen, Nga và Mỹ chạy đua thu hồi xác chiếc UAV này; đặc biệt là Mỹ lo sợ bị lộ những bí mật quân sự, khi Nga vớt được xác chiếc UAV của họ.
Lượng ngũ cốc xuất khẩu của Ukraine giảm khá mạnh trong vài tuần gần đây và là một tác nhân khiến giá mặt hàng này trên thị trường thế giới tăng.
Ngày 22/2, Thứ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng Ukraine Yuriy Vaskov tuyên bố, chính phủ nước này sẽ đề xuất với Thổ Nhĩ Kỳ và Liên hợp quốc (LHQ) gia hạn thỏa thuận ngũ cốc.
Theo tờ Wall Street Journal, một số nhà giao dịch tỏ ra thận trọng khi thực hiện hợp đồng mua bán ngũ cốc của Ukraine do lo ngại phía Nga sẽ không gia hạn thỏa thuận xuất khẩu ngũ cốc qua Biển Đen.
Theo Tổ chức Nông lương quốc tế của Liên Hợp Quốc (FAO), giá thực phẩm toàn cầu tiếp tục giảm trong tháng 1-2023. Đây là tháng thứ 10 liên tiếp, giá thực phẩm giảm. Mức giá trong tháng qua đã giảm 17,9% so với mức cao kỷ lục được thiết lập hồi tháng 3-2022 sau khi Nga đưa quân sang biên giới của Ukraine.
'Những người ở Kiev bị thúc đẩy bởi động cơ lợi nhuận, bán càng nhiều và càng nhanh càng tốt, sắn sàng bỏ qua các thủ tục chính thức.'
Theo chuyên gia, việc siết chặt hoạt động của các câu lạc bộ Bảo vệ và Bồi thường (P&I) là bước trừng phạt quan trọng của phương Tây với Nga.
Từ ngày 5-12, Liên minh châu Âu (EU) cùng các đồng minh trong Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu (G7) và Australia bắt đầu áp giá trần đối với dầu thô xuất khẩu bằng đường biển của Nga ở mức 60 USD/thùng. Sau động thái này, một số nước đưa ra hành động tương tự.
Sau khi chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine diễn ra, trong khi các nước châu Âu giảm phụ thuộc vào dầu mỏ và khí đốt Nga thì Thổ Nhĩ Kỳ ngày càng thúc đẩy quan hệ năng lượng sâu sắc hơn với Moscow.
Số lượng tàu chở dầu mắc kẹt gần eo biển Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục tăng lên vào ngày 9/12, sau khi nước này yêu cầu về bảo hiểm liên quan đến lệnh trừng phạt dầu của Nga.
Tình trạng hàng chục tàu chở dầu ùn tắc tại các eo biển Thổ Nhĩ Kỳ vẫn tiếp diễn khi các bên không thể đưa ra giải pháp cho vấn đề bảo hiểm liên quan đến lệnh trừng phạt dầu thô của Nga.
Việc các quốc gia nhóm 7 nước công nghiệp phát triển nhất thế giới (G7) cùng Liên minh châu Âu (EU) đồng loạt áp giá trần với dầu mỏ xuất khẩu bằng đường biển của Nga đã đẩy cuộc chiến kinh tế giữa hai bên leo lên nấc thang mới cùng những hệ lụy chưa lường hết vào lúc này không chỉ đối với kinh tế hai bên mà cả nền kinh tế toàn cầu.
Lệnh cấm vận dầu mỏ của Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức có hiệu lực từ ngày 5/12 và được cho là có khả năng gây gián đoạn một phần hoạt động thương mại dầu mỏ của Nga.
Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Ấn Độ Subrahmanyam Jaishankar hôm 5-12 phát đi tín hiệu rằng nước ông sẽ ưu tiên nhu cầu năng lượng của mình và tiếp tục mua dầu từ Nga.
Tình trạng tắc nghẽn tàu chở dầu tại các vùng biển ngoài khơi của Thổ Nhĩ Kỳ sau khi biện pháp áp giá trần đối với dầu thô xuất khẩu bằng đường biển của Nga có hiệu lực.
Đã xảy ra một vụ tắc nghẽn tàu chở dầu tại vùng lãnh hải của Thổ Nhĩ Kỳ sau khi các cường quốc phương Tây áp đặt giá trần đối với dầu Nga.
Ngày 5/12, tờ Financial Times trích dẫn các nguồn tin cho hay đã xảy ra một vụ tắc nghẽn tàu chở dầu tại vùng lãnh hải của Thổ Nhĩ Kỳ sau khi một số quốc gia áp đặt giá trần đối với dầu của Nga.
Theo nhiều nhà phân tích và môi giới hàng hải, Nga đang tập hợp đội tàu chở dầu 'bóng tối' để né trừng phạt của phương Tây áp giá trần lên dầu Nga bắt đầu từ ngày 5-12.
Hơn 50 tàu chiến NATO đã tham gia một trong những cuộc tập trận trên biển mở rộng nhất của châu Âu, cách Ukraine chỉ vài trăm km.
Việc Thổ Nhĩ Kỳ và Nga tăng cường hợp tác kinh tế khiến phương Tây lo ngại mối quan hệ này sẽ làm suy yếu tác động của lệnh trừng phạt áp đặt lên Điện Kremlin vì chiến sự Ukraine.
Bằng cách tiếp cận khôn khéo, theo đuổi đối thoại, duy trì thế cân bằng với cả hai bên xung đột, Thổ Nhĩ Kỳ đang nổi lên như một trung gian hòa giải có thể giúp Nga và Ukraine tiến gần hơn tới bàn đàm phán.
Con tàu chở ngũ cốc đầu tiên của Ukraine đã vượt qua cuộc kiểm tra ở Istanbul, được thông quan để đi tiếp đến Liban, nơi nó sẽ chuyển giao hàng chục ngàn tấn ngô.
Một con tàu chở ngũ cốc đã rời cảng Odessa của Ukraine để lên đường đến Lebanon vào hôm nay, 1/8, theo thỏa thuận đi lại an toàn đã ký kết giữa Mátxcơva và Kiev. Đây là chuyến tàu xuất khẩu ngũ cốc đầu tiên rời Ukraine kể từ sau khi xung đột bùng phát hồi tháng 2.
Trận chiến dọc sông Dnipro từng đánh dấu bước ngoặt lớn cách đây gần 80 năm và kết quả của trận chiến hiện tại có thể sẽ mang tính quyết định không kém.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova ngày 24/7 xác nhận quân đội nước này đã bắn trúng một tàu quân sự Ukraine ở cảng Odessa bằng tên lửa chính xác cao.
EC ngày 19/7 đề nghị các nước thành viên giải phóng 'một số khoản tiền' của các ngân hàng Nga bị đóng băng do các lệnh trừng phạt của EU để nối lại hoạt động buôn bán nông sản và thực phẩm.
Giới chức Sri Lanka đã đảo ngược phán quyết cấm một máy bay dân sự được thuê bởi hãng Aeroflot (Nga) rời không phận Sri Lanka để trở về Nga, theo báo News First.
Biển Đen không có màu đen, Biển Đỏ không hẳn màu đỏ. Vậy tại sao chúng lại có những cái tên như vậy?
Nhà ngoại giao hàng đầu Thổ Nhĩ Kỳ cho biết một số cuộc tập trận trên Biển Đen sẽ bị hủy bỏ do tình hình căng thẳng giữa Nga và Ukraine.
Mykhailo Podolyak, cố vấn của Tổng thống Ukraine ám chỉ rằng đất nước của ông có thể liên quan tới một loạt vụ hỏa hoạn ở các vùng biên giới của Nga trong những ngày gần đây.
Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Mevlut Cavusoglu hôm 24-4 thông báo sẽ đóng cửa không phận với máy bay quân sự Nga chở quân đến Syria.
Bộ trưởng Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ Mevlut Cavusoglu hôm 23/4 thông báo Ankara sẽ đóng cửa không phận với máy bay từ Nga đến Syria. Mặc dù là một thành viên NATO nhưng Thổ Nhĩ Kỳ vẫn chưa trừng phạt Nga về cuộc xung đột ở Ukraine.
Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ Mevlut Cavusoglu tuyên bố nước này đã đóng không phận đối với các chuyến bay quân sự của Nga và máy bay dân sự từ Nga đến Syria đón binh lính.
VOV.VN - Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Mevlut Cavusoglu hôm 23/4 thông báo, nước này sẽ từ chối thông hành cho các chuyến bay của Nga đến Syria.
Thế khó của Nga sau vụ chìm soái hạm: Không thể rút tàu về, cũng không thể gửi thêm tàu vào biển Đen
Sau vụ chìm soái hạm, giới phân tích cho biết Nga gần như không thể rút các tàu còn lại về nước, cũng như không thể gửi thêm tàu khác vào biển Đen.
Sự kiện soái hạm Moskva chìm khiến Thổ Nhĩ Kỳ một lần nữa trở thành tâm điểm chú ý. Quốc gia này kiểm soát con đường độc đạo mà Nga cần để có thể bổ sung lực lượng vào Biển Đen.
Việc mất soái hạm Moskva có thể làm ảnh hưởng đến danh tiếng, cũng như làm giảm một số khả năng tác chiến và phòng thủ của lực lượng Nga, theo các chuyên gia.
Một lệnh cấm đánh bắt tạm thời đã được ban hành dọc theo bờ biển phía tây nam của Biển Đen thuộc Thổ Nhĩ Kỳ sau khi nước này phát hiện nhiều quả thủy lôi trôi dạt trong khu vực.
Quân đội Thổ Nhĩ Kỳ đã chặn được một thủy lôi kiểu cũ ở gần Eo Bosporus. Sự việc xảy ra sau khi Nga cảnh báo hàng loạt thủy lôi của Ukraine bị bung khỏi mỏ neo và trôi dạt ở Biển Đen.
Cuộc gặp do Thổ Nhĩ Kỳ tổ chức trong vai trò trung gian hòa giải, được kỳ vọng sẽ có bước đột phá khi vòng đám phán thứ ba Moscow- Kyiv hôm 7/3 không có nhiều tiến triển.
Hiện tại các tàu chiến Nga muốn ra vào Biển Đen phải đi qua các eo biển của Thổ Nhỹ Kỳ, liệu quốc gia này có thể ngăn cản hoạt động của hạm đội Nga?
Đề cập đến công ước về việc quản lý 2 eo biển ở cửa ngõ duy nhất vào Biển Đen, Thổ Nhĩ Kỳ đã gửi thông báo chính thức về quan điểm của mình đối với vấn đề này.
Thổ Nhĩ Kỳ có thể hạn chế tàu chiến của Nga từ Địa Trung Hải tới Biển Đen qua các eo biển của nước này theo Công ước Montreux. Điều này tác động thế nào tới chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine?