Bộ GTVT vừa có hướng dẫn Công ty TNHH Thu phí không dừng VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp tài khoản giao thông thành trung gian thanh toán (ví điện tử). Phương án này được cho là sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng.
Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) vừa có văn bản trả lời, hướng dẫn VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp tài khoản giao thông (TKGT hay Tài khoản ETC) thành trung gian thanh toán (TGTT).
Phương án nâng cấp tài khoản giao thông thành trung gian thanh toán được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người sử dụng thu phí không dừng.
Ngày 23/8, lãnh đạo Công ty Cổ phần VETC đã đến tòa soạn Tạp chí Công dân và Khuyến học xin lỗi Tạp chí và giải trình xung quanh các nội dung được phản ánh trong loạt bài thu phí không dừng ETC nhiều lỗi.
Đại diện Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc khẳng định sẽ phải có một bên đứng ra đền bù thiệt hại cho nhà đầu tư cao tốc khi tài sản trạm thu phí bị hư hỏng.
Sau gần một tháng áp dụng thu phí không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc, theo thống kê, đã phát sinh một số lỗi, sự cố từ cả phía nhà cung cấp dịch vụ và chủ phương tiện, gây khó khăn trong việc vận hành, khai thác hệ thống.
Nhiều khách hàng của Công ty TNHH Thu phí tự động (VETC) đang phản ánh việc tài khoản thu phí không dừng Etag liên tục gặp lỗi trừ sai tiền, trừ 2 lần tiền.
Nhằm đảm bảo không gián đoạn lưu thông của xe ô tô tại các làn thu phí không dừng (ETC), Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ nghiên cứu chế tài xử phạt nguội đối với xe qua trạm thu phí mà không đủ tiền trong tài khoản giao thông, đồng thời nghiên cứu hình thức trả sau cho dịch vụ ETC.Theo đó, xe qua trạm nếu không đăng ký dịch vụ ETC sẽ vẫn được lưu thông bình thường, nhưng nhà cung cấp dịch vụ ETC sẽ chuyển dữ liệu phương tiện cho cảnh sát giao thông để ban hành phạt nguội.Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau gần 20 ngày triển khai thu phí không dừng hoàn toàn trên cao tốc, đã có 3,8 triệu xe trong số 4,6 triệu xe ô tô trên cả nước đã được dán thẻ ETC, tăng hơn 600.000 xe so với trước thời điểm bắt buộc thu phí không dừng trên cao tốc, đạt tỷ lệ 83%. Đến nay, tỷ lệ xe phải xử lý ở làn sự cố giảm từ 5% xuống còn 3% tổng lưu lượng xe qua trạm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết hiện nay chưa có quy định bắt buộc xe ô tô phải dán tem thu phí không dừng (ETC) khi đi đăng kiểm. Đối với quy định này, cục đang đánh giá kỹ các tác động, văn bản quy phạm pháp luật, lấy ý kiến các địa phương, chuyên gia để tổng hợp, tham mưu phương án phù hợp.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, bổ sung quy định việc dán thẻ thu phí không dừng ETC là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và báo cáo trước ngày 30/8. Ngay lập tức, đề xuất này nhận được nhiều ý kiến chưa đồng tình của dư luận.
Chi phí mỗi lần dán thẻ định danh thu phí tự động là 120.000 đồng. Thẻ đã dán không thể bóc ra và sử dụng lại.
Bộ GTVT yêu cầu 2 nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng ETC, gồm VDTC và VETC phải khắc phục lỗi dán 2 thẻ thu phí không dừng (dán chồng) trên cùng 1 xe trước ngày 20/8.
'Sau khi triển khai thành công việc thu phí ETC hoàn toàn trên cao tốc, cơ quan quản lý cần sớm dỡ bỏ trạm thu phí như các nước đang làm', theo đề xuất của PGS.TS Võ Trí Hảo.
Có nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng tài xế trước đề xuất quy định việc dán thẻ thu phí ETC là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện. Khi đăng kiểm là quy định bắt buộc còn ETC là dịch vụ giao thông…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các nhà cung cấp dịch vụ gồm VDTC và VETC khắc phục lỗi dán 2 thẻ thu phí không dừng trên cùng 1 xe trước ngày 20/8 và có chế tài xử lý vi phạm theo quy định pháp luật, quy định hợp đồng. TCDN -
Chỉ tính riêng việc dán lại thẻ lần đầu, doanh thu cả 2 nhà cung cấp dịch vụ có thể ở mức 432 tỷ đồng.
Bộ GTVT yêu cầu xử lý dứt điểm tình trạng phương tiện bị tự động đăng ký sử dụng dịch vụ, đấu nối, dán chồng thẻ giữa 2 nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (ETC).
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng khắc phục các lỗi dán chồng thẻ thu phí và hoàn thành trước ngày 20/8 tới.
Bộ GTVT yêu cầu 2 nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng ETC, gồm VDTC và VETC phải khắc phục lỗi dán 2 thẻ thu phí không dừng (dán chồng) trên cùng 1 xe trước ngày 20/8.
Thực hiện thu phí tự động không dừng là cần thiết, nhưng việc quy định bắt buộc dán thẻ ETC khi đi đăng kiểm ô tô lại có nhiều ý kiến trái chiều.
Lãnh đạo Vụ đối tác công tư (Bộ Giao thông Vận tải) khẳng định, việc đấu nối không ảnh hưởng đến hệ thống của Công ty VETC. Hiện hệ thống thu phí không dừng vẫn vận hành ổn định.
Đề xuất buộc dán thẻ ETC khi đăng kiểm ô tô đang nhận được phản ứng trái chiều từ dư luận.
Có nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng tài xế trước đề xuất quy định việc dán thẻ thu phí ETC là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện.
Các đơn vị rà soát, khắc phục ngay các tồn tại, lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).
Thời gian vừa qua, tại một số trạm thu phí trên các tuyến cao tốc xuất hiện ùn tắc cục bộ, đặc biệt khi đưa vào sử dụng thu phí tự động không dừng (ETC) hoàn toàn, bỏ thu phí thủ công.
Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để xử lý các vi phạm trên cao tốc này.
Xe ôtô của anh Trịnh Đăng Thiện tông vào thanh barie tại trạm thu phí Long Phước; lỗi là do tài khoản ETC không đủ tiền. Nam tài xế bị thu giấy phép lái xe 2 tuần và phải bồi thường thiệt hại.
Ngày 12/8, Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với đơn vị quản lý cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành - Dầu Giây ra quân xử phạt các trường hợp vi phạm khi lưu thông vào tuyến cao tốc này.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM, trong 1 tuần triển khai thu phí không dừng ETC, số lượng xe sử dụng ETC đạt 642.637 lượt, tương đương tỉ lệ hơn 75% lượt xe ô tô lưu thông qua 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn thành phố.