Dọc theo tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hiện có khoảng 14 điểm gửi xe để phục vụ hành khách đi tàu điện. Tuy nhiên, tại chân ga Cát Linh, việc trông giữ xe trên vỉa hè và tình trạng rác thải vứt bừa bãi lại đang gây ảnh hưởng xấu đến cảnh quan đô thị và cuộc sống người dân.
Vẻ đẹp Hồ Tây ngày vào hạ; Điểm chờ xe bus bị rác bủa vây; Dây điện chằng chịt ở phố Phan Đình Giót; Trông xe gây mất trật tự đô thị ở ga Cát Linh... là những tin chính trong bản tin hôm nay.
Trước thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông báo cáo năm thứ 2 liên tiếp có lãi, riêng năm 2024 vừa qua lãi đến 13 tỷ đồng. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin trên.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã năm thứ hai liên tiếp có lợi nhuận dương trở lại sau nhiều năm chịu lỗ kể từ thời điểm đưa vào khai thác năm 2021.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có lãi tăng vọt.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã báo cáo UBND Thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Không chỉ triển khai hệ thống hầm đi bộ kết nối đường sắt đô thị, trong thời tới thành phố Hà Nội sẽ đầu tư thêm hàng loạt hầm chui lớn với tổng mức đầu tư 'khủng'.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang đề xuất xây dựng một số hầm chui tại các nút giao quan trọng của Thành phố. Lợi thế của giải pháp này là có thể tận dụng được không gian hiện có, giải quyết ngay tình trạng ùn tắc giao thông.
Việc xây dựng hầm chui được xem là biện pháp hiệu quả để giảm ùn tắc tại các nút giao lớn.
Sở GTVT Hà Nội đã báo cáo UBND TP về 11 công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn. Trong đó có hầm đi bộ kết nối các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) và một số hầm chui giảm thiểu ùn tắc giao thông tại các nút giao.
Công ty vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đã báo lãi sau thuế năm 2023 đạt 13,1 tỉ đồng, tăng gấp gần 6 lần so với năm trước.
Năm thứ ba vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hanoi Metro ghi nhận lãi ròng hơn 13 tỷ đồng. Đây là năm thứ hai liên tiếp công ty có lãi sau 7 năm thua lỗ.
Năm 2023 là năm thứ 2 liên tiếp công ty vận hành tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông có kết quả kinh doanh tích cực.
Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Để kết nối các tuyến đường sắt, bên cạnh việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng (xe buýt), Hà Nội cũng chuẩn bị sẵn phương án cho việc xây dựng hầm đi bộ.
Sở GTVT Hà Nội đã lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng hầm kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A và tuyến số 3.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất thành phố mở rộng đường Láng từ khoảng 21m lên 53,5m, có chiều dài 3,8km, chi phí dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa báo cáo về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo UBND TP về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Hà Nội sắp khởi công xây dựng hàng chục dự án giao thông quan trọng nhằm mục tiêu giảm ùn tắc, thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông Thủ đô.
Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 (Công an Hà Nội) đã tuần tra, xử lý nhiều trường hợp vi phạm xe hoán cải chở vật liệu xây dựng quá tải trên các tuyến đường ngoại thành.
Ngày 29/2, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết đang tuyển dụng 447 nhân sự vận hành các tuyến đường sắt đô thị vào tháng 7/2024.
Ngày 29/2, Công ty Hanoi Metro cho biết, đang triển khai các công việc để đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) vào tháng 7 năm 2024. Để chuẩn bị cho kế hoạch này, Hanoi Metro thông báo tuyển tổng cộng 447 nhân sự.
Từ hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông sau hơn 2 năm đưa vào khai thác có thể thấy, công tác quản lý, vận hành tốt, ngày càng hoàn thiện sẽ tạo nên một trong những nguồn lực chính để tiếp tục phát triển ĐSĐT.
Từ sáng Mùng 3 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, đã có rất đông người dân di chuyển đến ga Cát Linh (quận Đống Đa, TP. Hà Nội) để trải nghiệm, du Xuân bằng tàu điện trên cao.
Để tránh cảnh ùn tắc giao thông vào những ngày đầu xuân năm mới, nhiều người dân và khách du lịch tại Hà Nội đã lựa chọn đi du xuân và chúc Tết người thân, bạn bè bằng tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong ngày mùng 2 Tết.
Trước năm 2008, không gian đô thị Hà Nội chủ yếu tập trung trong nội thành. Vì vậy, hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) cũng chỉ phát triển trong các quận nội thành cũ.
Qua 18 năm – 18 cuộc triển lãm, 'Hà Nội trong tôi' đã trở thành điểm hẹn của người yêu nhiếp ảnh, yêu Hà Nội vào đầu tháng 10 hằng năm.
Trải qua 25 năm xây dựng và phát triển, dù không ít khó khăn, thách thức nhưng Báo Kinh tế & Đô thị vẫn luôn bám sát tôn chỉ mục đích, liên tục cải tiến mạnh mẽ từ nội dung đến hình thức.
Khi mật dân số ngày càng cao, đường sá ngày càng đông đúc, không ít người dân tại các đô thị lớn đã chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng để đi làm, vừa sạch sẽ, đỡ khói bụi, nắng mưa, lại hạn chế tối đa được việc sử dụng phương tiện cá nhân. Thậm chí, kể từ sau đại dịch Covid - 19, tại Hà Nội, nhiều người còn lựa chọn một loại phương tiện khác vừa tiết kiệm chi phí lại vừa rèn luyện sức khỏe, đó là xe đạp.
Bạn muốn trở thành nhân viên của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), vui lòng xem thông tin chi tiết tại website: http://hanoimetro.net.vn hoặc liên hệ qua số điện thoại: 024.62593897 - 024.38553388 (103).
Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng một tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) trên trục đường Tố Hữu - Lê Văn Lương. Tuy nhiên với tình hình hiện tại, việc duy trì tuyến buýt nhanh BRT 01 sẽ khả thi hơn.
Với mục đích giám sát cũng như thuận tiện cho việc truy xuất và tìm ra biển số xe nhanh chóng khi có sự cố xảy ra, việc nhận diện biển số xe không chỉ được cơ quan chức năng dùng để quan sát giao thông của công dân, mà hệ thống này còn được ứng dụng rộng rãi để giám sát các bãi đỗ xe khác.
Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho biết, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng ở Thủ đô đã có những chuyển biến đáng kể. Đặc biệt, với xe buýt, tình trạng tùy tiện bỏ điểm dừng đỗ, bỏ chuyến lượt, chạy sai biểu đồ vận hành đã giảm đáng kể so với trước.
Kinhtedothi – Triển lãm ảnh 'Hà Nội trong tôi' lần thứ 18 – năm 2023 do báo Kinh tế & Đô thị phối hợp với các đơn vị đang diễn ra tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám đã để lại những ấn tượng xúc động cho du khách đến từ Đức, Pháp, Oxtraylia...
Sáng 05/10, Báo Kinh tế và Đô thị phối hợp với Câu lạc bộ Nhiếp ảnh người cao tuổi Hà Nội, khai mạc triển lãm ảnh 'Hà Nội trong tôi' lần thứ 18 - năm 2023 với chủ đề 'Hà Nội - 15 năm mở rộng địa giới hành chính'. Tới dự có Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải.
Sáng 5/10, tại Văn Miếu – Quốc Tử Giám, báo Kinh tế & Đô thị (KT&ĐT) phối hợp với CLB Nhiếp ảnh người cao tuổi Hà Nội khai mạc triển lãm ảnh Hà Nội trong tôi lần thứ 18 – năm 2023 với chủ đề 'Hà Nội – 15 năm mở rộng địa giới hành chính'.
Hà Nội vừa ban hành quy định về nguồn thu từ đường sắt đô thị (ĐSĐT), bao gồm: bán vé, quảng cáo, kinh doanh, dịch vụ... Đây là cơ sở pháp lý quan trọng giúp kích hoạt tính năng thương mại của ĐSĐT, tăng thêm nguồn thu để tái đầu tư vận tải hành khách công cộng (VTHKCC).
Ngày 3/9, Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho hay, đúng vào ngày Quốc khánh 2/9, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tiếp tục xác lập kỷ lục vận chuyển kể từ ngày tuyến chính thức đi vào vận hành với tổng cộng 55.980 lượt hành khách.
Bỏ lại mùa hè nóng bức, Hà Nội đã bước vào mùa Thu với tiết trời dịu mát. Từ ô cửa tàu điện trên cao, hành khách thích thú ngắm nhìn phố phường Thủ đô vào mùa lãng mạn nhất trong năm.
Ông Nguyễn Hoàng Hải - Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội cho biết, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có 12 ga, mỗi ga sẽ có nhiều tuyến buýt kết nối, giúp hành khách đi lại thuận tiện...
Sáng 21/6, tại sảnh tầng 1 nhà ga Cát Linh, thuộc dự án tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông, Báo Kinh tế & Đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp tổ chức lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
Sáng 21-6, tại nhà ga Cát Linh, Báo Kinh tế và Đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp tổ chức Lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
Sáng 21/6, tại nhà ga Cát Linh, Báo Kinh tế & Đô thị phối hợp Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức Lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
Sáng 21/6, tại nhà ga Cát Linh, Báo Kinh tế & Đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội phối hợp tổ chức Lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.