Số lượng chuyến tàu liên vận cũng như hàng hóa được vận chuyển giữa Việt Nam và Trung Quốc tăng cao so cùng kỳ năm ngoái, cho thấy hoạt động vận tải hàng hóa xuyên biên giới giữa hai nước tiếp tục sôi động.
Bộ GTVT vừa cho phép ga Kép (tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, thị trấn Kép, Bắc Giang) được tạm thời khai thác hoạt động liên vận quốc tế.
Bắt đầu từ ngày 20/2/2023, ga Kép chính thức trở thành ga liên vận quốc tế thứ 7 của đường sắt Việt Nam cùng các ga: Lào Cai, Yên Viên, Hải Phòng, Đồng Đăng, Giáp Bát và Sóng Thần. Đường sắt đã bắt tay xây dựng lộ trình phát triển ga liên vận quốc tế Kép.
Nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa của các công ty vận tải qua cửa khẩu Đồng Đăng lên đến 200.000 tấn/tháng nhưng các ga liên vận quốc tế Đồng Đăng và Yên Viên chỉ vận chuyển được hơn 80.000 tấn. Ga Kép được bổ sung là ga liên vận quốc tế sẽ giúp giải tỏa ách tắc hàng hóa tại biên giới và 2 ga liên vận quốc tế hiện có trên tuyến.Ga Kép là ga cấp 2, nằm tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang. Ga có lý trình tại Km 68+700 thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, là điểm bắt đầu của 2 tuyến đường sắt Kép – Hạ Long, Cái Lân và tuyến đường sắt Kép – Lưu Xá. Khu ga Kép có diện tích 102.149 m2, bãi hóa trường phía Nam ga có diện tích 27.657,6 m2 đã được UBND tỉnh Bắc Giang cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Việc ga Kép – Bắc Giang được bổ sung là ga liên vận quốc tế sẽ giúp giải tỏa ách tắc hàng hóa tại biên giới và 2 ga liên vận quốc tế hiện có trên tuyến.
Tốc độ tăng trưởng hàng hóa ấn tượng qua ga Đồng Đăng lên tới 82%, nhu cầu vận tải liên vận quốc tế hai chiều lên đến hàng trăm nghìn tấn/tháng. Tuy nhiên, hạn chế về hạ tầng đường sắt dẫn đến hàng hóa liên vận thường xuyên ùn ứ...
Tháng 1 hàng qua cửa khẩu ga Đồng Đăng đạt hơn 80 nghìn tấn, các ga liên vận quốc tế thường xuyên ùn ứ vì quá tải.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đơn vị vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, sớm bổ sung ga Kép là ga liên vận quốc tế để đáp ứng nhu cầu vận tải.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa kiến nghị Bộ GTVT xem xét, cho phép bổ sung ga Kép - Bắc Giang là ga đường sắt liên vận quốc tế.
Ga Kép (tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) nếu được lập là ga liên vận quốc tế sẽ giúp giải tỏa ách tắc hàng hóa tại biên giới.
Đường sắt kiến nghị lập ga Kép là ga liên vận quốc tế, góp phần giải tỏa ách tắc hàng xuất nhập khẩu, tăng cường năng lực logistics.
So sánh trong các loại hình vận tải thì đường sắt luôn có lợi thế hơn. Trong bối cảnh cơ quan hải quan đang tìm mọi giải pháp đơn giản hóa, rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, thì việc phối hợp liên ngành để khai thác tiềm năng từ đường sắt là một hướng đi đang cần được ưu tiên.
Tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh ngày 3/2 cập ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) chỉ với hai hành khách giữa thời điểm virus Corona đang hoành hành và Chính phủ Việt Nam đã và đang có những biện pháp nhằm thắt chặt việc xuất, nhập cảnh của công dân Trung Quốc hoặc bất cứ ai đến từ bên kia biên giới.
Phía Trung Quốc đã thống nhất chủ trương dừng đôi tàu khách liên vận quốc tế giữa hai nước trong thời gian dịch nCoV.
Hiện chưa có ý kiến của các cơ quan quản lý Nhà nước về việc dừng chạy tàu liên vận quốc tế đi Trung Quốc. Ngành Đường sắt đã phối hợp với các các cơ quan liên ngành thực hiện kiểm dịch nhân viên, hành khách tàu liên vận quốc tế tại ga cửa khẩu để phòng ngừa lây lan virus corona.
Với khổ ray 1.435mm kết nối tới ga Gia Lâm (Hà Nội), tuyến đường sắt liên vận Việt – Trung đang được khai thác mỗi ngày một chuyến với điểm đầu ga Nam Ninh (Trung Quốc) và điểm cuối là ga Gia Lâm (Việt Nam).