Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) được đưa vào khai thác hàng không dân dụng từ tháng 2/2013, ban đầu khai thác 05 chuyến/tuần với 1 đường bay từ Thanh Hóa đi TP. Hồ Chí Minh do Vietnam Airlines khai thác.
Trước dịch Covid-19, các hãng hàng không đã khai thác 9 đường bay kết nối Thanh Hóa với Đà Nẵng, Bình Định, Nha Trang, Buôn Ma Thuột, TPHCM, Đà Lạt, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo. Hiện nay chỉ còn Vietnam Airlines, Vietjet Air khai thác đường bay Thanh Hóa – TPHCM với tần suất 8-10 chuyến/ngày và Bamboo Airways với tần suất 3 chuyến/tuần. Chính vì vậy, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay và thời gian hoạt động tại sân bay này.
Ngành hàng không đang nghiên cứu việc khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay tại Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa), đặc biệt dịp Tết Nguyên đán sắp tới
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không về việc UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị khôi phục, tăng tần suất khai thác tại Cảng hàng không Thọ Xuân (sân bay Thọ Xuân).
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các hãng hàng không tính toán việc khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay và thời gian hoạt động tại Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa).
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không liên quan đến đề nghị khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay và thời gian hoạt động tại sân bay Thọ Xuân.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các hãng hàng không khôi phục, tăng tần suất khai thác các chuyến bay đi và đến sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa).