Để hạn chế những vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy, ngành chức năng, nhất là lực lượng chức năng trong tỉnh Long An tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và kiên quyết xử lý nghiêm những vi phạm.
Theo UBND TP.HCM, việc này nhằm góp phần thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa, vận tải ven biển và du lịch đường thủy, đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của người dân.
Sau khi khảo sát tuyến đường sông TP.HCM - Bến Tre - Tiền Giang, các địa phương càng kỳ vọng hơn vào tuyến đường thủy nội địa này.
Tuyến đường thủy dài 120km từ TP.HCM - Bến Tre, chuyên chở hành khách, khách du lịch và vận chuyển hàng hóa.
Ba tuyến giao thông thủy kết nối TP.HCM đi các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Bà Rịa-Vũng Tàu đang được các địa phương liên quan lên kế hoạch khảo sát nhằm sớm mở tuyến và khai thác.
Dự kiến tuyến đường thủy chở khách bằng tàu cao tốc đi từ TP. Hồ Chí Minh đến các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và ngược lại sẽ hoạt động vào quý 3...
Dự kiến cuối năm 2022, tuyến tàu cao tốc đi từ TP.HCM - Côn Đảo (Vũng Tàu) sẽ đi vào hoạt động.
Hai tuyến vận tải hành khách bằng đường thủy sử dụng tàu cao tốc từ TP.HCM đi Tiền Giang và Bến Tre sẽ đưa vào hoạt động trong quý 3/2022.
Tuyến tàu cao tốc TP.HCM – Tiền Giang – Bến Tre dự kiến đưa vào khai thác quý 3/2022, thời gian đầu tàu chạy từ 6h đến 18h hàng ngày.
Dự kiến tàu cao tốc từ TP HCM đi Tiền Giang, Bến Tre với cự ly hơn 100km sẽ hoạt động từ quý III/2022 nhằm phục vụ khách du lịch.
Tuyến vận chuyển khách du lịch bằng đường thủy liên tỉnh từ TPHCM đi tỉnh Tiền Giang, tỉnh Bến Tre và ngược lại dự kiến sẽ được khai thác trong Quý III năm 2022.
Tàu cao tốc từ TP.HCM đi Tiền Giang, Bến Tre với cự ly hơn 100km dự kiến đi vào hoạt động từ quý III/2022 nhằm phục vụ khách du lịch.
Tuyến tàu cao tốc được đề xuất kết nối trung tâm TP.HCM với Tiền Giang khoảng 110km và Bến Tre khoảng 120km; hoạt động 6h-18h mỗi ngày để phát triển du lịch.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới, cải tạo đồng bộ các tuyến sông, kênh qua 8 tỉnh, thành phố...
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ngày 21-4, Bộ GTVT cho biết đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới WB và vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc.
TPHCM có hệ thống đường thủy dài 975km, đạt mật độ bình quân 0,181km/1.000 dân và đạt 0,465km/m². Tính ra, TPHCM có mật độ đường thủy đạt bằng 73% so với ĐBSCL. Do đó, cần xem xét để đầu tư, khai thác tiềm năng đường thủy nhằm phát triển giao thông thủy thích hợp, hiệu quả.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' trị giá 4.000 tỷ đồng sẽ được ký trong khoảng thời gian từ tháng 5-11/2022.
Long An bắt đầu khởi động lại du lịch từ cuối tháng 10. Đến nay, lượng khách đến tuy đều nhưng lại không nhiều. Du lịch Long An vẫn đang từng bước được phục hồi.
Những năm qua, tình trạng sạt lở tại Kênh Nước Mặn thuộc địa bàn các xã Phước Đông, Long Hựu Đông và Long Hựu Tây của huyện Cần Đước, tỉnh Long An gây hoang mang và đe dọa đến đời sống của hàng trăm hộ gia đình đang sinh sống tại đây.
Trên địa bàn huyện Cần Đước, tỉnh Long An có 2 sông lớn đổ ra sông Soài Rạp là sông Vàm Cỏ và sông Rạch Cát. Những tháng cuối năm là thời điểm bị ảnh hưởng nhiều bởi giông bão và mưa lớn, thủy triều dâng cao, vì vậy, Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm, cứu nạn (BCH PCTT&TKCN) huyện tăng cường công tác kiểm tra để kịp thời dự báo, bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe cũng như ổn định tình hình sản xuất của người dân.
Luồng xanh đường thủy TP.HCM đi miền Tây và ngược lại đang gặp bất cập về khâu tiếp nhận hàng hóa, phương tiện vận chuyển và chuỗi cung ứng chưa đồng bộ.
Trong điều kiện khó khăn về kinh phí, các địa phương vận dụng linh hoạt nhiều giải pháp hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng bởi sạt lở sớm ổn định cuộc sống. Song, tình hình thiên tai diễn biến phức tạp, tỉnh Long An cần có giải pháp căn cơ, tránh tình trạng sạt lở lặp đi, lặp lại và có chiều hướng lan rộng, khó khắc phục.
5 tàu cao tốc vận chuyển hàng hóa, bình quân khoảng 20 tấn hàng/mỗi chuyến, đi bằng luồng xanh đường thủy để bổ sung hàng hóa cho TP.HCM từ ngày 19/7.
Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh vừa có công văn hỏa tốc số 7691/SGTVT-QLĐT gửi 4 tỉnh Long An, Tiền Giang, Bến Tre và Vĩnh Long về việc triển khai phương án vận chuyển hàng hóa thiết yếu bằng đường thủy (luồng xanh đường thủy).
Thịt gia súc, gia cầm, trứng, rau củ quả, thủy hải sản... từ miền Tây sẽ được vận chuyển về TP.HCM bằng đường thủy từ ngày 19/7.
Năm 2021, thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh công tác quy hoạch nhằm phát triển hệ thống giao thông đường thủy, vốn là thế mạnh của địa phương, nhưng chưa được khai thác tốt để đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.
Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía nam được kỳ vọng sẽ phát huy tối đa lợi thế tự nhiên của hệ thống đường thủy tại khu vực phía nam.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và Logistics khu vực phía Nam được kỳ vọng sẽ phát huy tối đa lợi thế tự nhiên của hệ thống đường thủy tại khu vực phía Nam.
Khi hệ thống đường thủy trên địa bàn TPHCM phát triển, áp lực giao thông đường bộ hiện đang quá tải sẽ được san sẻ. Thế nhưng, đến nay giao thông đường thủy vẫn chưa phát triển tương xứng vì nhiều lý do.
Cứ vào dịp lễ, tết, công tác giữ gìn an ninh, trật tự (ANTT), an toàn giao thông (ATGT), phòng, chống tội phạm (PCTP), buôn lậu, ngăn ngừa tệ nạn xã hội lại càng được tăng cường, thắt chặt.
Công tác tuần tra, kiểm soát tập trung tại các tuyến quốc lộ (QL), đường tỉnh, huyện trọng điểm phức tạp về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT),... Đó là một trong những nội dung chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) thực hiện đợt cao điểm bảo đảm TTATGT, trật tự xã hội (TTXH) nhân dịp kỷ niệm 75 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9.
Tăng cường tuyên truyền, đẩy mạnh kiểm tra, kiểm soát được Sở GTVT TPHCM xác định là biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn, nhất là trong mùa mưa bão 2020.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sử dụng vốn vay WB sẽ góp phần thay đổi diện mạo hệ thống cơ sở hạ tầng đường thủy tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Tp.HCM.