Cụm phà Vàm Cống thuộc Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa có thông báo về việc hạn chế giao thông qua bến phà kênh Tắt, trên tuyến quốc lộ 53, tỉnh Trà Vinh.
Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư 2.596 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.
Sáng 24/4, tại UBND xã Đông Hải, huyện Duyên Hải, đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XV tỉnh Trà Vinh gồm các đồng chí: Bế Trung Anh, Ủy viên Thường trực Hội đồng Dân tộc của Quốc hội; Huỳnh Thị Hằng Nga, Ủy viên Ủy ban Văn hóa - Giáo dục của Quốc hội, Bí thư Huyện ủy Càng Long có buổi tiếp xúc với gần 100 cử tri xã Đông Hải.
Quyết định một dự án đầu tư có hợp phần xây dựng quy mô lớn, phân kỳ đầu tư là một công tác mang tính tổng hợp cao…
Mỗi năm Cục hàng hải – Bộ Giao thông Vận tải bỏ ra gần 500 tỉ đồng để thực hiện công tác duy tu luồng kênh Quan Chánh Bố. Tuy nhiên, việc duy tu này cũng chỉ mang lại hiệu quả trong 6-7 tháng, sau đó lại bồi lắng trở lại.
Dự án luồng cho tàu biển lớn vào sông Hậu có vai trò cực kỳ quan trong giúp thu hút, nâng cao năng lực thông qua hàng hóa tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long, là động lực lớn để góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL và cả nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, dự án nạo vét luồng tàu biển cho tàu tải trọng lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) đang xúc tiến các thủ tục bàn giao, chuẩn bị đua vào khai thác vào cuối tháng 3/2024 sắp tới...
Dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) hiện đang tiến hành các thủ tục để bàn giao, đưa vào khai thác.
Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu (giai đoạn 2) sẽ được gia hạn tiến độ hoàn thành đến ngày 31/3/2024.
Bộ GTVT vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2, theo đề xuất của Ban Quản lý dự án hàng hải.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2).
Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) được Bộ GTVT gia hạn thời gian thực hiện đến ngày 31/3/2024.
Hiện tại, ngoài việc đôn đốc tiến độ các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 và giai đoạn 2, ngành Giao thông cũng tập trung hoàn thành các dự án đường thủy và hàng hải, phát triển logistics để san sẻ gánh nặng cho vận tải đường bộ; gìn giữ hạ tầng giao thông, giảm tai nạn giao thông…
Hiện nay, tiến độ giải ngân của dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu đã đạt 91%.
Dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) sau khi giải quyết xong vướng mắc về mặt bằng, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để đưa dự án về đích vào tháng 12 tới.
Chiều 6/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng có phần trả lời chất vấn liên quan đến dự án nạo vét luồng Định An (sông Hậu) nhằm khơi thông tuyến vận tải thủy huyết mạch của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Dự án nạo vét luồng hàng hải Định An-Cần Thơ được kỳ vọng là vận hội mới cho cả ĐBSCL. Bởi khi con đường 'tơ lụa' này được khơi thông, hàng hóa toàn vùng sẽ thông suốt, đi trực tiếp ra thế giới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế khu vực phát triển.
Là vùng có hệ thống sông lớn, kênh rạch chằng chịt nhưng đến nay, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa phát huy được lợi thế về vận tải bằng đường thủy.
Góp phần chống biến đổi khí hậu, phòng sạt lở, đoàn viên Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT) ra quân trồng hơn 3.000 cây phi lao hai bên bờ luồng cho tàu tải trọng lớn vào sông Hậu.
Sau gần 1,5 tháng khởi công, công trình nạo vét, duy tu luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu đạt khoảng 72% kế hoạch, dự kiến hoàn thành trong tháng 10.
Hiện nay, Ban QLDA Hàng Hải cùng các nhà thầu đang đẩy nhanh các điểm vướng mặt bằng và tập trung thi công, để hoàn thành dự án trong tháng 10/2023.
Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành dự án đúng kế hoạch.
Công trình nạo vét luồng sông Hậu nhằm bảo đảm độ sâu âm 6,5 m và chiều rộng đạt 70 m, mở rộng luồng tàu ổn định lâu dài cho tàu biển trọng tải đến 20.000 tấn ra vào cảng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Công trình nạo vét luồng phục vụ tàu trọng tải lớn vào sông Hậu là nhằm nạo vét duy tu luồng hàng hải bảo đảm độ sâu âm 6,5m và chiều rộng đạt 70m phục vụ tàu thuyền lưu thông thuận lợi trên luồng.
Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) vừa khởi công công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu.
Một số khó khăn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa được giải quyết dứt điểm, ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công từng gói thầu, nguy cơ chậm tiến độ thi công Dự án luồng tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2, tổng mức đầu tư 2.596,2 tỷ).
Công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu vẫn chưa được xử lý rốt ráo.
Kể từ sau khi kênh Quan Chánh Bố được thông luồng cho tàu trọng tải lớn, lần đầu có tàu 20.000 tấn vào cảng biển khu vực sông Hậu.
Theo Ban QLDA Hàng hải, công tác GPMB cho dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) vẫn chưa giải quyết dứt điểm.
Theo các đơn vị thi công công trình, một số dự án giao thông đặt mục tiêu hoàn thành trong năm nay như dự án thành phần đầu tư và xây dựng cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đưa vào hoạt động ngày 19-5, dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2 sẽ hoàn thành trong tháng 8-2023, dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.
Tiến độ tổng thể 3 gói thầu xây lắp của dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) đạt trên 54% giá trị hợp đồng, các nhà thầu phấn đấu hoàn thành dự án vào tháng 12 tới.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hiện nay, khối lượng thi công còn lại nhiều, chủ yếu là các hạng mục thi công dưới nước, có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, một số hạng mục chậm tiến độ.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Hàng hải quyết liệt chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành gói thầu theo tiến độ hợp đồng; kiên quyết xử lý theo quy định hợp đồng nếu nhà thầu thi công không đáp ứng tiến độ đã được phê duyệt.
Sau hơn 1 năm khởi công, sản lượng thi công dự án luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 đạt hơn 37% giá trị hợp đồng.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu các nhà thầu phải tập trung các nguồn lực đẩy nhanh thi công để hoàn thành công trình đúng theo tiến độ hợp đồng, những nhà thầu nào không thi công phải loại bỏ ra.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh, dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu phải hoàn thành trong năm 2023.
Hiện tại, Việt Nam đang có hệ thống cảng biển tổng thể hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa. Ngoài công tác đầu tư, quy hoạch hợp lý thì trong những năm qua, đặc biệt là năm 2022 công tác bảo trì công trình hàng hải cũng được thực hiện hiệu quả, giúp các tuyến luồng được nạo vét đúng chuẩn tắc, góp phần giúp tàu ra, vào cảng được thuận tiện, đảm bảo an toàn giao thông.
Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư tại Quyết định số 1319/QĐ-BGTVT ngày 16/7/2021.
Dự án luồng sông Hậu cho tàu trọng tải lớn đến nay đang cơ bản đáp ứng tiến độ.
Việc trồng cây góp phần quan trọng trong việc chắn gió, chống sạt lở, tạo môi trường sinh thái tốt cho khu vực luồng sông Hậu.
Cùng với việc đầu tư luồng, việc trồng cây hai bên bờ kênh Tắt, kênh Quan Chánh Bố có ý nghĩa rất quan trọng trong việc bảo vệ luồng.
Vẫn còn một số hạn chế liên quan đến công tác quản lý đầu tư cần được chỉnh sửa sớm để Dự án Đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn II vận hành đúng hướng.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu các nhà thầu tập trung các nguồn lực đẩy nhanh thi công để hoàn thành công trình đúng theo tiến độ hợp đồng.
Bộ GTVT vừa đề nghị tỉnh Trà Vinh chỉ đạo đẩy nhanh việc chi trả tiền hỗ trợ, bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2.
Bộ GTVT đề nghị tỉnh Trà Vinh chỉ đạo đẩy nhanh việc chi trả tiền hỗ trợ, bồi thường GPMB liên quan tới luồng cho tàu biển vào sông Hậu.
Việc khơi thông luồng sông Hậu giai đoạn 2 sẽ giúp chống sạt lở cho khu vực xung quanh, đồng thời nâng tải trọng các tàu lớn vào khu vực.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 có 3 gói thầu xây lắp hiện đã triển khai thi công cả 3 gói thầu, sản lượng đạt 10,5%, đáp ứng tiến độ.