Hội thảo hôm nay về phát triển không gian, chức năng dọc hành lang sông Sài Gòn theo kinh nghiệm của Pháp về sông Seine ở TP.HCM chính là một sự khởi đầu như vậy.
Việc ngầm hóa đường Tôn Đức Thắng, quận 1 nằm trong quy hoạch của TP.HCM nhưng đang nhận được nhiều ý kiến khác nhau từ các chuyên gia trong.
Chuyên gia cho rằng sông Sài Gòn có tiềm năng rất lớn và TP.HCM cần xét kỹ về mặt nhu cầu để phát triển ven sông hiệu quả.
Bản tin nóng 20H 27-12 có các thông tin đáng chú ý: Khởi tố 17 bị can trong vụ án tại Tập đoàn Tuấn Ân và EVN Bình Thuận; Tiếp tục khai thác cầu tàu số 2 khu bến Bạch Đằng, quận 1; Khởi tố Tổng Giám đốc HDTC Đinh Trường Chinh; Vì sao các bị cáo Phạm Trung Kiên, Vũ Anh Tuấn và Nguyễn Thị Hương Lan không được giảm án chung thân?...
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận tiếp tục khai thác bến tàu cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu ở khu bến Bạch Đằng, quận 1.
Sở GTVT TP.HCM kiến nghị UBND TP cho phép tuyến tàu cao tốc TP.HCM Vũng Tàu tiếp tục được khai thác tại khu bến Bạch Đằng, quận 1.
Một trong những điểm mạnh của nền kinh tế Việt Nam là hệ thống cảng biển trải dài khắp cả nước từ Bắc vào Nam.
Đây là ý tưởng được Sở Quy hoạch và Kiến trúc gửi UBND TP.HCM nhằm chỉnh trang không gian, diện mạo mới cho khu vực ven sông Sài Gòn, nằm ở phía Khu đô thị Thủ Thiêm.
Sở QH-KT TP.HCM vừa có thông tin chia sẻ về không gian văn hóa Hồ Chí Minh gắn với cảnh quan dọc bờ sông Sài Gòn, trong đó có khu vực quan trọng bến Bạch Đằng và phía đối diện là khu Thủ Thiêm.
Hàng loạt tuyến giao thông đường thủy và các sản phẩm du lịch sẽ được kết hợp trong giai đoạn 2023-2025, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế TP.HCM.
Cầu tàu số 2 khu bến Bạch Đằng được gia hạn khai thác đến hết năm 2023 nên tàu cao tốc từ TP.HCM đi Vũng Tàu sẽ hoạt động trở lại nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân và du khách.
Chia sẻ với báo chí, Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP cho biết, trong 10 ngày tạm dừng hoạt động, công ty phải hoàn trả gần 6.000 vé tàu cao tốc cho hành khách. Do từ ngày 1/4 phải tạm dừng tất cả các hoạt động tại khu vực cầu tàu và tạm dừng lịch chạy tàu cao tốc Greenlines DP.
Cầu tàu số 2 Công viên Bến Bạch Đằng phục vụ vận tải hành khách, kết hợp du lịch đường thủy từ bến Bạch Đằng đi Cần Giờ ngừng khai thác từ tháng 4.
Tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu sắp hết hạn khai thác, Sở GTVT TP.HCM đang kiến nghị UBND TP.HCM cho phép tạm khai thác trong thời gian chờ bố trí.
Chiều 27-3, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Bùi Hòa An cho biết, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, kết hợp du lịch bằng đường thủy của người dân, Sở GTVT TP kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận chủ trương cho Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP được tiếp tục khai thác cầu tàu số 2 khu bến Bạch Đằng, quận 1.
Các chuyên gia bày tỏ sự đồng tình với nỗ lực của chính quyền TP.HCM trong việc khai thác không gian hai bên sông Sài Gòn một cách hiệu quả, thiết thực.
Sau khi khánh thành Công viên Mê Linh, người dân TP.HCM đã hào hứng tham quan công viên, cảm nhận một không gian đô thị mới mẻ và mang nhiều giá trị văn hóa.
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, cựu nhà báo Trần Hữu Phúc Tiến, người rất tâm huyết với bến Bạch Đằng, chia sẻ: Việc lắng nghe ý kiến của người dân, chuyên gia, trí thức nếu diễn ra sớm hơn thì việc chỉnh trang khu bến Bạch Đằng sẽ càng hoàn thiện, thành công hơn nữa. Trong chuyên mục nhận định lần này, chúng tôi kính mới quý vị cùng lắng nghe những ý kiến của ông Trần Hữu Phúc Tiến về chỉnh trang bến Bạch Đằng.
Cuộc khảo sát gần ngàn ý kiến người dân TP.HCM về hiện trạng cảnh quan Công viên Bạch Đằng sau khi chỉnh trang từ đầu năm có thể chưa đủ lớn so với quy mô dân số một 'siêu đô thị'.
Có thể tham khảo bến Bạch Đằng ở Đà Nẵng, nơi có bến tàu cho du thuyền neo đậu vào những giờ nhất định, để áp dụng cho bến Bạch Đằng tại TP.HCM.
UBND TP.HCM thống nhất cho tiếp tục tổ chức khai thác du lịch đường sông nội đô kết hợp phục vụ ẩm thực đoạn bến Bạch Đằng.
UBND TP. HCM có kiến nghị gửi Bộ GTVT tạm thời chưa thực hiện bàn giao công tác quản lý các bến thủy nội địa tại khu bến cảng Bạch Đằng cho Cảng vụ Đường thủy nội địa Khu vực III để thành phố chủ động chỉnh trang công viên theo kế hoạch.
UBND TPHCM kiến nghị Bộ GTVT tạm thời chưa thực hiện bàn giao công tác quản lý tại các bến thủy nội địa tại khu bến cảng Bạch Đằng, quận 1 (gồm cầu bến số 1, 2, 3, 4) cho Cảng vụ Đường thủy nội địa Khu vực III.
UBND TP.HCM giao Sở GTVT yêu cầu Công ty Hào Huy chịu trách nhiệm di dời tàu nhà hàng Elisa khỏi bến Bạch Đằng (thuộc cầu bến số 4).
Thành phố Hồ Chí Minh cho phép tiếp tục tổ chức khai thác du lịch đường sông nội đô kết hợp phục vụ ẩm thực trên sông ở cầu bến số 2, 3 Khu bến Bạch Đằng, quận 1 đến ngày 31/12/2022.
Tp. Hồ Chí Minh cho phép tiếp tục tổ chức khai thác du lịch đường sông nội đô kết hợp phục vụ ẩm thực trên sông tại cầu bến số 2, 3 Khu bến Bạch Đằng thuộc quận 1 đến ngày 31/12/2022.
UBND TP giao Sở GTVT yêu cầu Công ty TNHH Thương mại Hào Huy chịu trách nhiệm thực hiện di dời không bồi thường nhà hàng Elisa.
TP.HCM sẽ cải tạo hơn 8.000 m2 ở công viên bến Bạch Đằng bằng nguồn kinh phí xã hội. Giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào ngày 30.4.
UBND TP HCM vừa giao Sở GTVT yêu cầu Công ty Hào Huy chịu trách nhiệm di dời không bồi thường tàu nhà hàng Elisa.
Văn phòng UBND TP.HCM thông báo yêu cầu Công ty TNHH Thương mại Hào Huy (Công ty Hào Huy) di dời không bồi thường tàu nhà hàng Elisa khỏi bến Bạch Đằng, quận 1.
Công ty TNHH Thương mại Hào Huy (Công ty Hào Huy) chịu trách nhiệm thực hiện di dời, không bồi thường tàu nhà hàng Elisa kể từ ngày 1/3.
UBND TP. HCM vừa có chỉ đạo, trong thời gian chờ triển khai thực hiện quy hoạch hoàn chỉnh khu công viên bến Bạch Đằng, thành phố cho tiếp tục tổ chức khai thác du lịch đường sông nội đô kết hợp phục vụ ẩm thực trên sông tại cầu bến số 2, 3 khu bến Bạch Đằng, quận 1 đến ngày 31/12/2022
Ngày 6/4, Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hòa Bình, trong đó có nội dung yêu cầu Công ty TNHH Thương mại Hào Huy (Công ty Hào Huy) chịu trách nhiệm thực hiện di dời không bồi thường tàu nhà hàng Elisa kể từ ngày 1/3/2021.
Mặt nước các tỉnh phía Nam khá phong phú nhưng diện tích đáp ứng yêu cầu neo đậu thuyền không còn nhiều nên cần có chiến lược hoạch định từ Nhà nước.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP về việc khai thác lại cầu bến số 2, 3, 4 khu công viên Bạch Đằng, quận 1 phục vụ vận tải hành khách kết hợp du lịch đường thủy và ẩm thực trên sông.
Thông tin từ Văn phòng UBND TP.HCM cho hay UBND TP đã chấp thuận chủ trương tiếp tục tổ chức khai thác du lịch đường sông nội đô kết hợp phục vụ ẩm thực trên sông tại khu bến Bạch Đằng, quận 1.
UBND thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận chủ trương tiếp tục tổ chức khai thác du lịch đường sông nội đô kết hợp phục vụ ẩm thực trên sông tại khu bến Bạch Đằng (quận 1).
UBND TP.HCM chỉ đạo tiếp tục khai thác cầu bến số 2-4 bến Bạch Đằng, quận 1 nhằm phục vụ hành khách du lịch và ẩm thực vào dịp tết Nguyên đán 2020.
Các cơ quan quản lý, doanh nghiệp du lịch đang tìm giải pháp để du lịch Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục là điểm đến hấp dẫn với nhiều sản phẩm du lịch đa dạng, chất lượng.