Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 bị cắt vốn khiến các hạng mục công trình xây lắp đã xây dựng nằm dang dở hơn 1 năm qua.
Cầu dẫn nước Segovia, ở thành phố Segovia, Tây Ban Nha được xếp bằng khoảng 20.000 khối đá granite chồng lên nhau, không cần sử dụng vữa vẫn tồn tại từ thời La Mã.
Sau gần 4 tháng khởi công, dù có thuận lợi lớn về mặt bằng thi công, song dự án cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ vẫn chưa thể bứt tốc vì khó khăn nguồn cát đắp nền đường.
Những ngày này dưới cái nắng chói chang của miền Trung, trên công trường cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh dài hơn 102 km đang nhộn nhịp tiếng máy nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công trước mùa mưa lũ năm nay.
Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền, nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang, song song với cầu Mỹ Thuận hiện hữu, dự kiến hợp long nhịp chính vào giữa tháng 10/2023 và về đích vào cuối năm nay.
Ngày 11/5, lãnh đạo Tỉnh ủy Khánh Hòa kiểm tra hiện trường cao tốc Vân Phong - Nha Trang ghi nhận nhiều đoạn tuyến gặp khó vì thiếu vật liệu.
Tưởng chừng như sẽ có một tuyến đường mới nhưng niềm vui 'ngắn chẳng tày gang', người dân thôn Trà Sơn - xã Phú Lộc (Can Lộc, Hà Tĩnh) lại phải chịu cảnh 'nắng bụi, mưa lầy' trên con đường dở dang đã ngừng thi công hàng năm trời.
Thời gian cán đích chỉ còn chưa đầy 3 tháng, song 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam vẫn gặp nhiều thách thức về thời tiết và vật liệu...
Một số dự án giao thông lớn sử dụng vốn ODA vẫn đang chậm tiến độ, bao gồm cả dự án do Bộ GTVT và các địa phương quản lý. Có nhiều lý do khiến những dự án này chưa thể cán đích đúng hẹn, Bộ GTVT đã nhận diện những nguyên nhân này và đưa ra nhiều giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án ODA.