Theo Kết luận của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa, định hướng quy hoạch khu vực ga Nha Trang cho giai đoạn sau năm 2030, ưu tiên quy hoạch không gian bảo tàng, công viên, đường đi bộ, công trình phục vụ mục đích công cộng..
Không chỉ là nhà ga với hàng chục chuyến tàu ra - vào tấp nập mỗi ngày, ga Nha Trang (ở đường Phước Tân, TP. Nha Trang) còn là địa điểm gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ sinh sống tại nơi đây và được xem là một biểu tượng của phố biển.
Những ngày gần đây, khi dịch COVID-19 quay trở lại, việc tuân thủ 5K của Bộ Y tế tuy đã được nhắc nhở và đôn đốc liên tục, tuy nhiên qua quan sát của phóng viên vẫn còn nhiều người dân chủ quan.
Tỉnh Khánh Hòa mong muốn được giữ lại nguyên trạng công trình nhà ga Nha Trang để xây dựng thêm công viên để phục vụ cộng đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa lưu ý phải có phương án sử dụng quỹ đất tại khu vực ga Nha Trang hiện hữu để hoàn vốn dự án đầu tư khác.
Liên quan đến việc di dời ga Nha Trang (đường Thái Nguyên, TP Nha Trang), Chủ tịch UBND tỉnh Khánh cho biết đây mới chỉ là phương án đề xuất ban đầu của doanh nghiệp, chưa phải là hồ sơ đề xuất thực hiện dự án chính thức theo quy định.
Tỉnh Khánh Hòa đề xuất dời ga Nha Trang ra ngoại thành nhưng việc sử dụng quỹ đất ga cũ phải đấu thầu, đấu giá, phù hợp với quy hoạch của tỉnh.
Khi đưa tiễn một ai đó tới ga xe lửa Nha Trang, tôi vẫn thường vào tận trong sân ga. Chỉ khi chuyến tàu chuyển bánh hoặc bận công việc gì, tôi mới về. Với tôi, và chắc chắn với nhiều người dân Nha Trang và sinh sống ở Nha Trang, ga Nha Trang là một phần của cuộc sống, là buồn vui ở đó và chắc chắn là dày đặc biết bao kỷ niệm.
Sau đề xuất biến ga Hà Nội thành trung tâm thương mại gặp phản ứng dữ dội, ga Nha Trang cũng có doanh nghiệp muốn di dời để lấy đất. Mới đây cử tri Phú Thọ lại kiến nghị Bộ GTVT di dời đường sắt khỏi nội đô.
Sau đề xuất biến ga Hà Nội thành trung tâm thương mại gặp phản ứng dữ dội, ga Nha Trang cũng có doanh nghiệp muốn di dời để lấy đất. Mới đây cử tri Phú Thọ lại kiến nghị Bộ GTVT di dời đường sắt khỏi nội đô.