Liên quan đến quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa có báo cáo về tình hình triển khai nhiệm vụ của Tổ công tác về nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự; nghiên cứu đề án xã hội hóa đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ Giao thông Vận tải nêu quan điểm cần có đơn vị tư vấn thực hiện để bảo đảm đầy đủ số liệu để bảo đảm tính khả thi về quy hoạch cảng hàng không tại các địa phương.
Bộ Giao thông vận tải cho hay, sau khi làm việc với 10 địa phương có đề xuất đưa vào quy hoạch sân bay toàn quốc, có 8 vị trí cần nghiên cứu và đánh giá thêm, có 2 vị trí không khả thi trong bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay do địa hình hiểm trở.
Trong số 10 vị trí được các địa phương đề xuất, có 2 vị trí không khả thi bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay do địa hình hiểm trở.
Vị trí được UBND tỉnh Hà Giang và Tuyên Quang đề xuất xây dựng sân bay được đánh giá là không khả thi bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay do địa hình hiểm trở.
Trong dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mới nhất của Cục Hàng không, nhà chức trách chỉ đề xuất xây dựng 2 sân bay mới Thành Sơn và Biên Hòa.
Dù có 10 tỉnh đề xuất đưa thêm sân bay địa phương mình vào quy hoạch, nhưng sau khi rà soát, Cục Hàng không nêu quan điểm tiếp tục không đưa vào quy hoạch mà chỉ đề xuất nghiên cứu, đánh giá và báo cáo Thủ tướng quyết định sau. Quy hoạch chỉ bổ sung thêm sân bay Thành Sơn, Biên Hòa, nghiên cứu khai thác dân dụng với sân bay Yên Bái, Gia Lâm.
Nếu được Thủ tướng Chính phủ quyết định sớm và theo đúng kế hoạch của Ban chỉ đạo xây dựng tuyến cao tốc của tỉnh, tuyến cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu sẽ được khởi công vào ngày 19/5 năm nay.
9 sân bay nhỏ được kiến nghị đưa vào quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc.
Sau khi làm việc với 10 tỉnh đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay, Cục Hàng không thống nhất đề xuất bổ sung 9 sân bay mới, các địa phương phải tự lập kế hoạch và kêu gọi vốn đầu tư, không dùng vốn ngân sách
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ GT-VT tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Các tỉnh Hà Giang, Yên Bái, Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Kon Tum, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Đắk Nông, Tây Ninh được đề xuất nghiên cứu bổ sung sân bay nhỏ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Cục Hàng không vừa đề xuất Bộ GTVT việc nghiên cứu, bổ sung vào quy hoạch 9 sân bay mới.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện: Tân Quang (Hà Giang), Yên Bái, Na Hang (Tuyên Quang), Hà Tĩnh, Măng Đen (Kon Tum), Lý Sơn (Quảng Ngãi), Vân Phong (Khánh Hòa), Đăk Nông, Tây Ninh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn tất làm việc với 10 địa phương đề xuất xây sân bay và có báo cáo tổng hợp gửi Bộ GTVT.
Bên cạnh 31 sân bay theo quy hoạch, Cục Hàng không đồng ý cho 9 địa phương nghiên cứu thêm dự án sân bay bằng vốn ngoài ngân sách và xin Thủ tướng phê duyệt.
Địa phương xin làm sân bay là nhu cầu thực tế, hy vọng các cảng hàng không được cải tạo, nâng cấp mở rộng hoặc xây mới sẽ tạo động lực cho phát triển kinh tế-xã hội địa phương thông qua các hoạt động du lịch, đầu tư và kinh doanh…
Dù đã chốt danh sách 31 sân bay trong tương lai, Bộ GTVT vẫn chỉ đạo Cục Hàng không xem xét thêm khả năng hình thành sân bay mới sau khi nhiều tỉnh kêu gọi bổ sung quy hoạch.
Thông tin Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan và ba tỉnh Ninh Thuận, Đồng Nai, Hà Nội đánh giá kỹ khả năng dùng chung dân dụng và quân sự tại các sân bay Thành Sơn, Biên Hòa và Gia Lâm để Chính phủ xem xét bổ sung vào quy hoạch sân bay của cả nước được dư luận hết sức đón nhận.
Nhiều địa phương đề xuất bổ sung sân bay vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, nhằm tạo thuận lợi phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội.
UBND tỉnh Sơn La đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay Mộc Châu với kinh phí đầu tư dự kiến khoảng 6.500 tỷ đồng nhưng Bộ GTVT đã không đồng ý.
Bộ Giao thông Vận tải không đồng ý đưa sân bay Mộc Châu vào quy hoạch mạng cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2025.
Bộ GTVT vừa có công văn trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Sơn La về đề xuất bổ sung Cảng Hàng không Mộc Châu vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Không đề xuất sân bay mới tại Mộc Châu (Sơn La) trong Quy hoạch hệ thống sân bay, song Bộ GTVT ủng hộ tỉnh chủ động nghiên cứu quy hoạch sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu sau khi thống nhất với Bộ Quốc phòng.
Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ tỉnh Sơn La chủ động nghiên cứu quy hoạch sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu và chủ trì kêu gọi các nguồn lực để đầu tư, phát triển sân bay này.
Bộ GTVT vừa ủng hộ tỉnh Sơn La kêu gọi vốn PPP xây dựng sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu.
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không không đề xuất quy hoạch sân bay mới tại Mộc Châu, vì vậy, Bộ GTVT ủng hộ Sơn La chủ động nghiên cứu quy hoạch sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Sơn La về việc đưa sân bay Mộc Châu vào quy hoạch mạng cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ GTVT cho biết Quy hoạch hệ thống cảng hàng không không đề xuất quy hoạch sân bay mới tại Mộc Châu.
Bộ GTVT không hoạch định xây dựng sân bay Mộc Châu do dự án đường cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Mộc Châu trong tương lai sẽ giúp kết nối địa phương tới sân bay quốc tế Nội Bài.
Hàng loạt địa phương mong muốn đưa dự án sân bay về địa phương trong khi Bộ GTVT xác định chỉ xây thêm 9 cảng hàng không từ nay đến năm 2050.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Kon Tum vừa có kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đưa Măng Đen vào quy hoạch cảng hàng không, chi phí đầu tư dự kiến 4.000 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ năm 2023 đến 2027.
Tỉnh Kon Tum đề xuất bổ sung quy hoạch hàng không toàn quốc đối với cảng hàng không Măng Đen là sân bay dân dụng cấp 4E, tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.