Để đạt được mục tiêu này, quy hoạch thành phố đã định hướng xây dựng cảng Nam Đồ Sơn gắn với việc thành lập Khu kinh tế ven biển Nam Hải Phòng và kết nối đường cao tốc ven biển, sân bay Tiên Lãng, mở rộng không gian phát triển kinh tế biển.
Dự thảo Quy hoạch TP. Hải Phòng định hướng xây dựng cảng Nam Đồ Sơn gắn với việc thành lập Khu kinh tế ven biển Nam Hải Phòng và kết nối đường cao tốc ven biển, sân bay Tiên Lãng.
Sáng nay (8/7) tại thành phố Hải Phòng diễn ra lễ ký kết hợp đồng nghiên cứu tính khả thi thành lập Khu thương mại tự do tại Tiên Lãng (Hải Phòng) giữa Tập đoàn LQ Jonton và Công ty Strategies Hoa Kỳ.
Chuyên gia hàng không Lương Hoài Nam cho rằng, việc lập quy hoạch sân bay thứ 2 vùng Thủ đô không chỉ đơn thuần là dự án sân bay mà phải hình thành tổng thể một dự án đô thị sân bay.
Trên địa bàn huyện Tiên Lãng, Hải Phòng hiện đang tồn tại một số công trình như: trường học, trụ sở cũ, nhà máy nước… bị bỏ hoang từ nhiều năm nay. Tình trạng này, dẫn đến lãng phí tài sản của Nhà nước, cũng như tài nguyên đất.
Theo dự thảo Quy hoạch TP. Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, dự kiến đưa Khu công nghiệp Đồ Sơn ra khỏi quy hoạch và chuyển đổi quỹ đất sang phát triển đô thị, thương mại và dịch vụ.
Hải Phòng dự kiến mở rộng khu kinh tế (KKT) Đình Vũ - Cát Hải và triển khai xây dựng thêm 15 khu công nghiệp (KCN) mới với tổng diện tích trên 6.200 ha.
Theo Dự thảo Quy hoạch TP Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được đưa ra lấy ý kiến, Hải Phòng dự kiến ở thêm 15 khu công nghiệp (KCN) và 26 cụm công nghiệp (CCN) mới.
Quy hoạch cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn tới năm 2050 vừa được Chính phủ ký ban hành. Hệ thống cảng hàng không được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Thủ đô Hà Nội và khu vực TPHCM, hình thành 30 cảng hàng không.
Hiện đã có 58/111 quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh đã thẩm định xong. Nhiều địa phương mong muốn trở thành 'cực tăng trưởng mới' để phát huy hết lợi thế của mình…
Ba hành lang cảnh quan của Hải Phòng gồm: hành lang sông Cấm, sông Lạch Tray và sông Văn Úc. Ba Trung tâm đô thị và các đô thị vệ tinh gồm: Trung tâm đô thị lịch sử và đô thị hành chính mới Bắc sông Cấm; Trung tâm Thương mại, Tài chính quốc tế (CBD) ở quận Hải An và quận Dương Kinh; Đô thị sân bay Tiên Lãng...
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 đã định hướng quận Hải An trở thành trung tâm thương mại, tài chính quốc tế tầm cỡ khu vực.
UBND thành phố Hải Phòng vừa phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị công bố Điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là sự kiện quan trọng mở ra triển vọng phát triển mới của đô thị Hải Phòng trong thời gian tới…
Theo quy hoạch, đến năm 2045, Hải Phòng sẽ trở thành thành phố có trình độ phát triển cao trong nhóm các thành phố hàng đầu châu Á và thế giới.
Sáng 20/5, tại Trung tâm Hội nghị thành phố Hải Phòng, UBND thành phố phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị công bố Điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 30/3/2023 của Thủ tướng Chính phủ.
Ngày 20/5, UBND TP Hải Phòng tổ chức Hội nghị công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 20-5, tại Hải Phòng, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP Hải Phòng công bố quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 30-3-2023 của Thủ tướng Chính phủ Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050
Ngày 20/5, UBND thành phố Hải Phòng phối hợp Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị công bố Điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 20/5/2023, UBND TP Hải Phòng tổ chức hội nghị công bố điều chỉnh quy hoạch chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
TP Hải Phòng sẽ phát triển theo mô hình 'Đô thị đa trung tâm và các đô thị vệ tinh', với cấu trúc : Hai vành đai - Ba hành lang - Ba trung tâm và các đô thị vệ tinh.
Ngày 20/5, UBND thành phố Hải Phòng tổ chức Hội nghị công bố Điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 30/3/2023 của Thủ tướng Chính phủ.
Dựa trên điều chỉnh quy hoạch chung được Thủ tướng phê duyệt, TP Hải Phòng sẽ xây dựng đô thị, phát triển kinh tế lên tầm cao mới, đặc biệt phát triển mô hình 'Đô thị đa trung tâm và các đô thị vệ tinh'.
Ngày 20/5, tại Hải Phòng, Bộ Xây dựng phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng công bố Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 30/3/2023 của Thủ tướng Chính phủ Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 20/5, UBND TP Hải Phòng tổ chức Hội nghị công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 20/5, UBND TP.Hải Phòng tổ chức Hội nghị công bố điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 20/5/2023, UBND TP Hải Phòng tổ chức Hội nghị công bố Điều chỉnh Quy hoạch chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 30/3/2023 của Thủ tướng Chính phủ. Quy hoạch được lập trên toàn bộ địa giới hành chính với tổng diện tích khoảng 1.526,52 km2.
Xây dựng trung tâm chính trị - hành chính mới, xanh hóa đô thị cổ, tiếp tục cải tạo, chỉnh trang đô thị với sự đầu tư lớn, đồng bộ… sẽ tạo nên những điểm sáng trong 'bức tranh' hạ tầng đô thị của Hải Phòng.
Tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, Hải Phòng sẽ xây dựng và phát triển thành thành phố đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa; động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và của cả nước; có công nghiệp phát triển hiện đại, thông minh, bền vững.
Theo Cổng Thông tin điện tử Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 323/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Đến năm 2050 Hải Phòng phát triển mô hình Đô thị đa trung tâm và các đô thị vệ tinh, với 2 vành đai-3 hành lang-3 trung tâm và các đô thị vệ tinh.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 323/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 323/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, đặt mục tiêu Hải Phòng trở thành thành phố có trình độ phát triển cao trong nhóm các thành phố hàng đầu châu Á và thế giới.
Hải Phòng sẽ nâng cấp trung tâm tài chính - thương mại và hội chợ triển lãm tại Lê Chân, Hồng Bàng. Xây dựng mới khu trung tâm thương mại tài chính tầm cỡ quốc gia, quốc tế (CBD) tại Hải An, Dương Kinh; các khu trung tâm dịch vụ thương mại mới gắn với dịch vụ cảng hàng không (Cát Bi, Tiên Lãng).
Theo Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, về mô hình không gian đô thị, Hải Phòng sẽ phát triển từ mô hình 'Đô thị trung tâm và các đô thị vệ tinh' thành mô hình 'Đô thị đa trung tâm và các đô thị vệ tinh'.
Đến năm 2045-2050, Hải Phòng sẽ trở thành thành phố có trình độ phát triển cao trong nhóm các thành phố hàng đầu châu Á và thế giới.
Với lợi thế biển Hải Phòng sẽ ưu tiên phát triển các chức năng cảng, cải tạo luồng lạch hướng tới phát triển các trung tâm logistics quốc tế và cấp vùng ở khu vực Đình Vũ Cát Hải.
Theo quy hoạch được phê duyệt, Hải Phòng sẽ nâng cấp trung tâm tài chính - thương mại và hội chợ triển lãm tại Lê Chân, Hồng Bàng. Xây dựng mới khu trung tâm thương mại tài chính tầm cỡ quốc gia, quốc tế (CBD) tại Hải An, Dương Kinh.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 323/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao UBND tỉnh Lai Châu triển khai thực hiện dự án đầu tư Cảng hàng không Lai Châu theo phương thức đối tác công tư.
Bộ GTVT đề xuất tới năm 2030 chỉ làm thêm 6 sân bay mới, tới năm 2050 thêm 3 sân bay nữa. Tuy nhiên nhiều địa phương đồng loạt xin làm sân bay và đề xuất đưa vào quy hoạch. Các chuyên gia cho rằng, nên quy hoạch mở, địa phương nào muốn làm phải tự huy động vốn.
Bên cạnh việc nâng cấp sân bay Cát Bi, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án xây dựng Cảng Hàng không Tiên Lãng theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030.
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nghiên cứu phương án xây dựng cảng hàng không Tiên Lãng theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt.
Để nâng cao năng lực cạnh tranh của Hải Phòng, Thủ tướng đồng ý nâng công suất sân bay Cát Bi lên 13 triệu hành khách vào 2030 và nghiên cứu xây sân bay quốc tế ở huyện Tiên Lãng.
Với bờ biển dài trên 3.260km trải dài từ Bắc xuống Nam, Việt Nam có nhiều đô thị duyên hải mang đa dạng phong cách; vừa thích hợp phát triển kinh tế, dịch vụ vừa là tâm điểm du lịch thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước.
Lãnh đạo TP. Hà Nội cho biết khu vực Ứng Hòa không còn phù hợp cho việc quy hoạch sân bay thứ hai do điều kiện vùng trời không đảm bảo hoạt động bay.
Lãnh đạo TP. Hà Nội cho biết đang nghiên cứu vị trí sân bay thứ hai tại các huyện phía Đông và Đông Nam như Phú Xuyên, Thường Tín, Thanh Oai...