Trong hai ngày 13 và 14-3, Bộ đội Biên phòng TPHCM bắt giữ 3 phương tiện vẫn chuyển trên 1.400m³ cát lậu.
Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh liên tiếp phát hiện, xử lý 3 phương tiện thủy vận chuyển cát không rõ nguồn gốc trên địa bàn huyện Cần Giờ, thu giữ tang vật là 1.400m3 cát nhiễm mặn.
Sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2024, các nhà thầu thi công dự án nâng cấp luồng Cái Mép đang tăng cường trang thiết bị thi công để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Dự án đầu tư xây dựng Công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) từ phao số '0' và khu bến cảng container Cái Mép đã đảm bảo để đón được tàu đến 200.000 DWT hoạt động an toàn mà không phải phụ thuộc vào thủy triều.
Theo thông tin từ Biên phòng cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh (BĐBP thành phố Hồ Chí Minh), đơn vị vừa cứu hộ thành công hai bố con bịlật thuyền trên sông.
Hai cha con đi trên vỏ lãi ra thăm bè cá. Thuyền gặp sóng lớn nên lật úp, nhưng hai cha con may mắn được lực lượng Bộ đội biên phòng TPHCM ứng cứu kịp thời.
Hai cha con đi trên vỏ lãi ra thăm bè cá. Thuyền gặp sóng lớn nên lật úp, nhưng hai cha con may mắn được lực lượng Bộ đội biên phòng TP.HCM ứng cứu kịp thời.
Hai dùng vỏ lãi chở con gái ra bè cá trên sông Thị Vải thì bị lật, rất may được Bộ đội Biên phòng TP.HCM cứu kịp thời.
Ngày 21/11, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Tại Công văn số 1135/TTg-CN ngày 21/11/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khẩn trương triển khai dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư...
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.
Nhiều con sông ở phía Nam sẽ được đầu tư nạo vét luồng, xây kè và xây cầu nhằm nâng cao năng lực vận tải. Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 3.899 tỉ đồng, tương đương 163,34 triệu USD.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Bộ GTVT vừa phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Dự án) do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam. Dự án sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, giảm tắc nghẽn, tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa đường thủy từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đến TPHCM, Đồng Nai và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải đường thủy.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ Ngân hàng thế giới do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ WB để thanh toán chi phí xây dựng, chi phí tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công xây dựng.
Xác định phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam là vấn đề quan trọng, cấp bách nên Bộ Giao thông vận tải đã dành nguồn lực ưu tiên cho vấn đề này.
Hai nguyên nhân chính có khả năng gây xói lở tại sông Gò Gia (TPHCM) là chế độ thủy văn và hoạt động nạo vét.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 886/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với 36 cảng biển trên cả nước.
Hiện nay, mỗi ngày các đơn vị thi công nạo vét và đưa đi đổ thải hơn 41.000m3 chất nạo vét, luồng Cái Mép - Thị Vải đã đạt trên 50% tiến độ.
Ba nhà thầu liên danh thi công gói thầu xây lắp XL01 đã huy động 28 phương tiện và thiết bị cùng hàng trăm cán bộ, kỹ sư công nhân viên thi công 24/24 giờ.
Dự án nâng cấp luồng Cái Mép đang được tích cực triển khai nhằm mục tiêu vượt tiến độ, sớm đưa luồng vào khai thác.
Tàu container OOCL Spain với sức chở 24.188 Teu (hơn 232.000 DWT) vừa cập cảng Cái Mép - Thị Vải.
Việc điều chỉnh quy hoạch đầu tư các cảng mới ở khu vực Cần Giờ từ cảng tiềm năng sang thực hiện là rất cần thiết.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, sau khi hoàn thành nâng cấp, tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải sẽ cho phép tàu 160.000 DWT đến 200.000 DWT ra/vào hoạt động an toàn.
Dự án được đánh giá sẽ tạo động lực thúc đẩy tiến trình đầu tư các dự án trong khu vực cũng như góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; đồng thời tăng cường năng lực vận tải thủy của toàn tuyến luồng ra vào khu vực cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Đây là dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép-Thị Vải được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng.
Luồng Cái Mép - Thị Vải sau khi hoàn thành nạo vét sẽ cho phép tàu 160.000 DWT đến 200.000 DWT hoạt động an toàn, tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ.
Sáng ngày 18/2, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu triển khai thi công Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép.
Hoàn thiện bàn giao dự án xã hội hóa nạo vét sông Đồng Tranh trước tháng 6/2025 để không ảnh hưởng đến tiến độ dự án SWLC.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới, cải tạo đồng bộ các tuyến sông, kênh qua 8 tỉnh, thành phố...
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới WB và vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc.
có thể hoàn thành Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Bộ Công Thương cùng các bên tư vấn đã trình Thủ tướng đề xuất chọn 16 địa điểm có tiềm năng để dự kiến thực hiện đầu tư các cảng trung chuyển than.
Ngày 26/10, Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ, Công an TP Hồ Chí Minh (PC07) cho biết các lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể anh P.S.L. (22 tuổi, quê tỉnh Nghệ An), nạn nhân mất tích trong vụ chìm sà lan xảy ra tại sông Gò Gia (xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh) vào tối 23/10.