Ðề cập đến dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Ðông, ÐBQH Nguyễn Phi Thường đề nghị Quốc hội, Chính phủ quan tâm chỉ đạo tháo gỡ để cuối năm vận hành, không để sai hẹn về đích thêm lần thứ 9, gây bức xúc dư luận.
'Đề nghị Quốc hội giao cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu mô hình đường sắt đô thị tư nhân kiểu Tokyo, để nhà đầu tư tham gia đầu tư tuyến đường sắt đô thị và hưởng lợi từ việc khai thác quỹ đất tại các tuyến còn dư địa…', đó là đề nghị của đại biểu Quốc hội Nguyễn Phi Thường – Đoàn Hà Nội khi đề cập đến vấn đề phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh tại phiên họp Quốc hội sáng 3/11.
Bộ Giao thông Vận tải thừa nhận rằng việc phát triển hệ thống giao thông đường sắt đô thị trong thời gian vừa qua đã bộc lộ nhiều vấn đề, đặc biệt là vấn đề chậm tiến độ. Bộ đã rút bài học kinh nghiệm sâu sắc và cho biết sẽ tiếp tục tiếp thu những ý kiến của đại biểu Quốc hội cũng như dư luận xã hội, để sắp tới sẽ cùng với các thành phố lớn tham mưu Chính phủ tốt hơn trong những dự án mới.
Trong phiên thảo luận kinh tế xã hội tại Quốc hội ngày 3/11, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể giải trình một số ý kiến đại biểu quan tâm liên quan đến đường sắt đô thị, các dự án giao thông vận tải.
Đại biểu Nguyễn Phi Thường (Hà Nội) đưa ra 3 lưu ý cần thận trọng đánh giá rút kinh nghiệm các dự án ODA đường sắt đô thị với các điều kiện trong Hiệp định vay, nhất là việc lựa chọn chỉ định thầu.
Đề nghị Chính phủ, Quốc hội quan tâm chỉ đạo tháo gỡ để dự án Cát Linh – Hà Đông cuối năm vận hành, không để sai hẹn về đích thêm lần thứ chín, không để kéo quá dài, gây bức xúc dư luận.
Là ý kiến của ĐBQH Nguyễn Phi Thường (TP Hà Nội) khi thảo luận về kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngày 3-11.
Chúng tôi đã rút được bài học kinh nghiệm sâu sắc về quy hoạch phải đáp ứng yêu cầu phát triển, công tác chuẩn bị dự án đầu tư phải lựa chọn được công nghệ, nhà thầu tốt, bảo đảm mặt bằng sạch khi triển khai dự án…
Sáng 3-11, Quốc hội đã khởi động 3 ngày thảo luận tại hội trường về tình hình kinh tế - xã hội năm 2020; kế hoạch năm 2021; mục tiêu chủ yếu và một số nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021-2025. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Nguyễn Phú Trọng dự phiên thảo luận.
Đại biểu Quốc hội đề nghị Chính phủ, Quốc hội quan tâm chỉ đạo tháo gỡ để cuối năm vận hành, không để sai hẹn về đích lần thứ 9. Trong khi đó, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nói rằng, sẽ rút ra những bài học hết sức sâu sắc.
Qua các dự án đường sắt đô thị chậm tiến độ hiện nay, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nói đã rút ra những bài học rất sâu sắc.
ĐBQH Nguyễn Phi Thường (Hà Nội) cho biết theo báo cáo của TP.HCM, mỗi năm TP bị thiệt hại do ùn tắc giao thông khoảng 6 tỉ USD, chiếm 13% GRDP của TP…
Tại phiên thảo luận sáng 3/11, ý kiến ĐBQH cho biết, Chính phủ cần có những tháo gỡ kịp thời để dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không lỗi hẹn thêm lần thứ 9.
Theo ĐBQH Nguyễn Phi Thường, hiện nay các dự án đường sắt đô thị chủ yếu hướng đến yếu tố tính khả thi tài chính, yếu tố kỹ thuật ít chú ý đến sự liên kết không gian đô thị, xe máy vẫn duy trì vị trí độc tôn trong giao thông đô thị hứa hẹn sẽ là đối thủ cực mạnh với đường sắt đô thị.
Đại biểu Nguyễn Phi Thường (đoàn Hà Nội) đề nghị Chính phủ, Quốc hội quan tâm, chỉ đạo tháo gỡ để đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vận hành vào cuối năm, không để sai hẹn về đích thêm lần thứ 9, không để kéo quá dài, gây bức xúc dư luận. TCDN -
Đại biểu Nguyễn Phi Thường kiến nghị nghiên cứu mô hình đường sắt đô thị tư nhân như TP Tokyo (Nhật Bản) nhằm giảm bớt gánh nặng cho ngân sách và sự phụ thuộc vào vốn ODA.
Đề cập đến dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Nguyễn Phi Thường đề nghị Quốc hội, Chính phủ quan tâm chỉ đạo tháo gỡ để cuối năm vận hành, không để sai hẹn về đích thêm lần thứ 9, không để kéo quá dài gây bức xúc dư luận.
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Phi Thường kiến nghị Chính phủ tháo gỡ các khó khăn để dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vận hành cuối năm nay, không để sai hẹn về đích lần thứ 9.
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Phi Thường đề nghị Chính phủ, Quốc hội quan tâm tháo gỡ các vướng mắc để cuối năm vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông, không để sai hẹn 'về đích' lần thứ 9, không để kéo quá dài gây bức xúc dư luận.
Thảo luận về kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước sáng 3/11, Đại biểu Nguyễn Phi Thường (đoàn Hà Nội) đề nghị Chính phủ, Quốc hội quan tâm tháo gỡ để dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông cuối năm đi vào vận hành, không để sai hẹn đến lần thứ 9.
Đại biểu Nguyễn Phi Thường (Hà Nội) đề nghị Quốc hội, Chính phủ, các bộ ngành quan tâm chỉ đạo, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc để đường sắt Cát Linh-Hà Đông vận hành vào cuối năm 2021, không để sai hẹn về đích đến lần thứ 9.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, ngày 3/11, các đại biểu Quốc hội thảo luận tại hội trường về tình hình kinh tế-xã hội.
Bực tức vì cho bạn mượn tiền, đến ngày đòi không được còn bị đánh, Tám rủ thêm gần 10 người đến trả thù.
19 giờ, tại sân vận động của Liên chi đoàn 4, Đoàn cơ sở Trung đoàn 19, Sư đoàn 968 (Quân khu 4), cán bộ, đoàn viên, thanh niên đơn vị và các đoàn viên thuộc Đoàn xã Cam Thành (Cam Lộ, Quảng Trị) đã tập trung đông đủ chuẩn bị cho đêm thi 'Kể chuyện về Bác Hồ'. Đêm thi được bắt đầu bằng những tiết mục văn nghệ 'cây nhà lá vườn' do cán bộ, đoàn viên hai đơn vị thể hiện trong sự hò reo, cổ vũ nhiệt tình của khán giả.
Thời gian qua, UBND huyện Cư Jút triển khai nhiều giải pháp quyết liệt trong công tác cải cách hành chính (CCHC) phù hợp với tình hình thực tế địa phương. Trong đó, bước đột phá trong CCHC là xây dựng môi trường làm việc thân thiện, cởi mở, khắc phục tình trạng sai hẹn, trễ hẹn thời gian giải quyết thủ tục hành chính (TTHC).
TAND tỉnh Hưng Yên mới đây đã mở phiên tòa xét xử các bị cáo về các tội Bắt giữ người trái pháp luật và Công nhiên chiếm đoạt tài sản.
Nhà thầu Trung Quốc hẹn ngày 15/12 có báo cáo chi tiết về việc hoàn trả 7 tuyến đường họ mượn để phục vụ thi công cao tốc, nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện.
Năm tài chính 2019 sắp kết thúc với tỉ lệ giải ngân vốn đầu tư phát triển chỉ đạt 78,6% kế hoạch năm (thời gian giải ngân năm 2019 kết thúc vào ngày 31/01/2020).
Nhóm bạn đại học của tôi hầu như tháng nào cũng hẹn hò một, hai lần cà phê hoặc ăn trưa. Ở tuổi gần 50 - đều đã sang bên kia con dốc cuộc đời - nhưng gặp nhau nhóm tôi vẫn hồn nhiên như trẻ nhỏ. Vậy mà đã mấy tháng nay, nhóm… tan rã vì một cô bạn tên Thủy.
Nhiều bạn đọc phản ứng trước thông tin Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng với vốn đầu tư dự tính ban đầu 100.000 tỉ đồng, chưa kể chi phí giải phóng mặt bằng
Người vay và cho vay tín dụng đen đều có dấu hiệu của tội phạm. Hiểu rõ về tín dụng đen để tránh xa cũng là cách giúp cho giáo viên không vi phạm pháp luật.
Nhiều công ty cho vay ngang hàng Trung Quốc đã tràn sang Việt Nam tung hoành với nhiều chiêu thức cho vay để hút khách...