Ngày 12/3 tại Hà Nội, Báo Giao thông đã tổ chức Tọa đàm 'Xu thế phát triển xe hybrid tại Việt Nam' nhằm cung cấp những thông tin về công nghệ, hiệu quả và xu hướng của dòng xe này tại Việt Nam.
Xe hybrid được xem như bước chuyển tiếp cần thiết trước khi chuyển sang ô tô thuần điện, hướng đến mục tiêu của Chính phủ vào năm 2050, phát thải ròng bằng '0'.
Honda vừa giới thiệu mẫu xe mới có tên là e:FCEV 2025 là phiên bản sử dụng hydro.
Honda mới đây đã công bố mẫu xe CR-V e:FCEV là phiên bản không phát thải mới nhất thuộc dòng SUV nổi tiếng của hãng. Điểm đáng chú ý là xe sẽ không chạy hoàn toàn bằng điện mà được trang bị thêm công nghệ pin nhiên liệu hydro
Trong kỳ trước, chúng ta đã nói đến giá trị của bạc so với vàng trong các giao dịch quốc tế. Kỳ này chúng ta sẽ đề cập đến 2 kim loại quý khác là platin và palladi.
Theo Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (Chiến lược) vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 215/QĐ-TTg ngày 1/3/2024, tỷ trọng năng lượng tái tạo trong tổng năng lượng sơ cấp sẽ chiếm từ 15 - 20% vào năm 2030 và 65 - 70% vào năm 2045.
Luft Pinoy là một chiếc xe ô tô chạy điện kết hợp với hệ thống eVTOL chạy bằng hydro để tạo ra một chiếc ô tô bay thiết thực cho việc di chuyển trên đảo. Đây là sự kết hợp độc đáo giữa xe tải nhỏ chạy điện và máy bay. Điều này có thể sớm tạo ra một cuộc cách mạng hóa việc đi lại giữa các đảo ở Philippines.
Được biết, phiên bản chạy bằng hydro của Honda CR-V cũng có thể cắm điện.
Công ty đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) vừa tiến hành thử nghiệm chạy thử tàu hydro trên một tuyến đường thực tế giữa 2 ga Tsurumi và Ogimachi lần đầu tiên.
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) đã tiến hành thử nghiệm Hybari từ tháng 3/2022 nhưng đây là lần đầu tiên vận hành trên một tuyến đường thực tế giữa 2 ga Tsurumi và Ogimachi.
Honda vừa giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe SUV phổ biến CR-V mang tên Honda CR-V eFCEV 2025.
Mẫu xe SUV Honda CR-V e:FCEV 2024 mới là sự kết hợp độc đáo khi sử dụng dùng pin nhiên liệu hydro và xe plug-in hybrid cho công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 311 Nm.
Honda vừa chính thức trình làng phiên bản CR-V chạy pin nhiên liệu hydro hứa hẹn mở ra hướng đi mới cho dòng xe không phát thải trong tương lai.
Thị trường sản xuất hydrogen được định giá 130 tỷ USD từ năm 2020 đến năm 2021, và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ hàng năm là 9,2% cho đến năm 2030.
Siemens là tập đoàn lớn của Đức hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp, chăm sóc sức khỏe, giao thông và phát triển cơ sở hạ tầng thông minh. Trong năm tài khóa 2023, Siemens lãi khủng 8,5 tỷ euro.
Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho thấy 851.690 ô tô chở khách đã được đăng ký trên toàn khối vào tháng trước. Điều này tương đương với mức tăng trưởng hàng năm là 12,1%. Tất cả các hệ thống truyền động sử dụng điện đều tăng hơn 20%, cũng như danh mục 'khác', bao gồm công nghệ pin nhiên liệu, khí tự nhiên và ethanol. Trong khi đó, hệ truyền động động cơ đốt trong (ICE) lại gặp khó khăn.
Sử dụng pin nhiên liệu hydro, ngành ô tô thế giới nói chung, Việt Nam nói riêng, giải quyết được tất cả các vấn đề về môi trường và vận hành.
Giám đốc điều hành Công ty Quantron AG (chuyên cung cấp xe tải và xe buýt chạy bằng hydro) Michael Perschke ví hydro nhiên liệu như phô mai: dễ vận chuyển, có thể trữ trong thời gian dài, giá trị lại cao hơn.
Honda đã bắt đầu triển khai kế hoạch sản xuất thương mại hệ thống pin nhiên liệu hydro mới nhằm đón đầu tương lai.
Nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản Honda Motor thông báo bắt đầu sản xuất thương mại hệ thống pin nhiên liệu hydro mới, với chi phí giảm xuống chỉ còn 1/3 so với các loại pin hydro thông thường hiện nay.
TP Hồ Chí Minh hiện có hơn 8 triệu xe máy và gần 1 triệu ôtô, chiếm đến 90% tỷ lệ phương tiện giao thông đang lưu thông, dẫn đến lượng phát thải thuộc nhóm cao nhất cả nước. Trung bình mỗi ngày có khoảng 9.878 tấn chất thải rắn sinh hoạt, chủ yếu đem chôn lấp gây ra nhiều hậu quả xấu cho môi trường.
Honda được cho đang hợp tác với General Motors (GM) để sản xuất pin nhiên liệu hydro thế hệ tiếp theo, dự kiến sẽ xuất hiện trên dòng xe CR-V trong năm 2024.
Honda đã công bố một đoạn video ngắn về Honda CR-V FCEV dự kiến ra mắt vào năm 2024.
Mẫu xe mới Honda CR-V phiên bản FCEV có thể sạc như xe điện thông thường trong trường hợp không có sẵn trạm nạp hydro.
Từ đột phá về năng lượng sạch đến những xu thế công nghệ với sự can dự ngày càng sâu của trí tuệ nhân tạo (AI) cho tới những cuộc bầu cử quan trọng nhất, thế giới năm 2024 kỳ vọng sẽ chứng kiến nhiều sự đổi thay.
Động thái của hãng xe Toyota được xem là khá bất ngờ, khi gần như toàn ngành công nghiệp ôtô thế giới đang tập trung cho việc phát triển ôtô điện.
Việc áp dụng chậm trễ xe điện có thể sẽ trở thành xu hướng toàn cầu. Để đạt được phát thải ròng (Net Zero) vào năm 2050, không nên 'đặt cược' hoàn toàn vào xe điện.
Các mẫu xe mới có thiết kế đa dụng hơn, đồng thời sử dụng công nghệ xanh như hybrid hay động cơ thuần điện.
NatPower H và Zaha Hadid Architects hợp tác thực hiện dự án trị giá 100 triệu euro, với tư cách là cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro xanh đầu tiên trên thế giới.
Hôm thứ Ba (6/2), các nhà hoạch định chính sách của Liên minh châu Âu hy vọng sẽ nhất trí các quy định mới để thúc đẩy sản xuất trong nước thiết bị cho năng lượng mặt trời và năng lượng gió, pin nhiên liệu và các công nghệ sạch khác nhằm đảm bảo ngành công nghiệp của mình có thể cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc và Mỹ.
Ngành công nghiệp sản xuất tấm pin năng lượng mặt trời của châu Âu đã kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) thực hiện các biện pháp khẩn cấp để tránh các công ty địa phương phải đóng cửa dưới áp lực giá từ hàng nhập khẩu của Trung Quốc.
Động thái của Toyota được xem là khá bất ngờ khi gần như toàn ngành công nghiệp ôtô thế giới đang tập trung cho xe điện.
Loại pin nhiên liệu Hydrogen mới thế hệ tiếp theo có thể được sản xuất bởi General Motors (GM) và Honda Motor.
Toyota Mirai 2024 chạy điện hydro thêm phần hấp dẫn khi sở hữu hàng loạt cải tiến về công nghệ hiện đại, được áp dụng logo Beyond Zero mới nhưng giá bán chỉ tăng thêm chưa tới 2.000 USD tại Mỹ.
Trong bối cảnh cả thế giới dần chuyển khỏi nhiên liệu hóa thạch để giải 'bài toán' khí hậu đang thách thức loài người, hydro nổi lên như một loại năng lượng của tương lai với ưu điểm hàng đầu là không phát thải carbon.
Các nhóm hoạt động vì môi trường cho rằng việc rò rỉ khí metan từ động cơ tàu là một nguy cơ không thể chấp nhận được đối với môi trường vì những tác động có hại của nó.
Honda được cho đang hợp tác với General Motors (GM) để sản xuất pin nhiên liệu hydro thế hệ tiếp theo, dự kiến sẽ xuất hiện trên dòng xe CR-V trong năm 2024.
General Motors và Honda tăng cường sản xuất pin nhiên liệu hydro ở Mỹ, hướng tới khả năng chi trả và áp dụng rộng rãi hơn.
Nỗ lực hướng tới một 'xã hội hydro' trung hòa carbon của Nhật Bản có thể gây hại nhiều hơn là có lợi, khi kế hoạch này có nguy cơ làm tăng lượng khí thải do hầu hết các chuỗi cung ứng toàn cầu mà Chính phủ Nhật Bản đang tạo ra để nhập khẩu hydro đều phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
So với đời cũ, Toyota Mirai 2024 bổ sung thêm công nghệ an toàn nhưng có giá cao hơn 1.155 USD (tương đương 27,05 triệu đồng).