Tàu Flirt H2 được chế tạo bởi công ty sản xuất xe lửa hàng đầu thế giới Stadler. Nó có thể chạy liên tục 2800km mà không cần sạc hay tiếp thêm nhiên liệu. Con tàu này cũng phá kỷ lục Guinness về chuyến hành trình không dừng dài nhất được thực hiện bằng tàu chở khách chạy hydro.
Hãng sản xuất ô tô Isuzu Motors của Nhật Bản thông báo sẽ dành 1.500 tỷ yen (hơn 9,9 tỷ USD) từ nay tới năm 2030 để đầu tư cũng như nghiên cứu và phát triển các mẫu xe của hãng.
Đứng trước xu thế sử dụng nhiên liệu loại mới, chính phủ Nhật Bản hy vọng sẽ thành công chế tạo máy bay dân dụng vào 10 năm tới.
Tàu chở khách sử dụng pin nhiên liệu hydro của Thụy Sĩ lập Kỷ lục Guinness Thế giới khi chạy liên tục gần hai ngày qua 2.803 km.
Một công ty tàu hỏa của Thụy Sĩ đã phá kỷ lục Guinness về chuyến hành trình không dừng dài nhất được thực hiện bằng tàu chở khách chạy hydro.
Công nghệ chuỗi khối Blockchain có thể giám sát toàn bộ hành trình của nguyên liệu dọc theo chuỗi cung ứng, ghi lại tất cả thông tin quan trọng để đảm bảo tiêu chuẩn cao cho dù nguyên liệu được khai thác, xử lý và sản xuất ở đâu.
Với phạm vi hoạt động 220km mỗi lần sạc, xe buýt điện Hyundai được đưa vào khai thác ở một số khu du lịch ở Nhật Bản.
SK Ecoplant, công ty con của SK Group - tập đoàn 'chaebol' lớn thứ 3 Hàn Quốc, vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với BCG Energy, công ty con của Bamboo Capital (mã cổ phiếu BCG), nhằm phát triển loạt dự án năng lượng tái tạo tại Việt Nam.
Đoàn tàu đô thị sử dụng năng lượng hydro đầu tiên trên thế giới đã hoàn thành cuộc thử nghiệm với tốc độ 160 km/h ở Trung Quốc.
Pin đang thống trị các phương tiện không phát thải và nhiên liệu được sử dụng tốt hơn ở những nơi khác. Hãy tưởng tượng một chiếc ô tô không thải ra bất kỳ loại khí làm nóng hành tinh nào hoặc bất kỳ ô nhiễm nào cả. Không giống như xe điện trên đường ngày nay, không mất một giờ hoặc hơn để sạc, chỉ cần nạp nhiên liệu và đi. Nghe có vẻ quá tốt để trở thành sự thật, nhưng đó là thực tế của những chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Và hầu như không ai muốn một cái.
Hyundai Motor Co. và Kia Corp., những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc, đã bán được hơn 5 triệu xe thân thiện với môi trường trên thị trường toàn cầu trong 15 năm qua, các quan chức của công ty vừa cho biết.
Trong những năm gần đây, nông dân nhiều nơi trên thế giới áp dụng nông nghiệp chính xác như một chiến lược để cải thiện năng suất cây trồng.
Nissan và Honda vừa ký một bản hợp tác chiến lược trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện từ Trung Quốc và Mỹ.
Một nhóm các nhà nghiên cứu của Đại học Northwestern (Mỹ) đã đánh dấu một bước tiến mới cho pin vi sinh vật khi phát triển một loại pin nhiên liệu thu năng lượng từ vi sinh vật sống trong đất với khả năng hoạt động bền bỉ và hiệu quả.
Đó là phát biểu của Trưởng phòng Công nghiệp chế tạo, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) Phan Lê Hoàng Linh trong buổi tọa đàm với chủ đề 'Xu thế phát triển xe hybrid tại Việt Nam'.
Ngày 12/3 tại Hà Nội, Báo Giao thông đã tổ chức Tọa đàm 'Xu thế phát triển xe hybrid tại Việt Nam' nhằm cung cấp những thông tin về công nghệ, hiệu quả và xu hướng của dòng xe này tại Việt Nam.
Xe hybrid được xem như bước chuyển tiếp cần thiết trước khi chuyển sang ô tô thuần điện, hướng đến mục tiêu của Chính phủ vào năm 2050, phát thải ròng bằng '0'.
Honda vừa giới thiệu mẫu xe mới có tên là e:FCEV 2025 là phiên bản sử dụng hydro.
Honda mới đây đã công bố mẫu xe CR-V e:FCEV là phiên bản không phát thải mới nhất thuộc dòng SUV nổi tiếng của hãng. Điểm đáng chú ý là xe sẽ không chạy hoàn toàn bằng điện mà được trang bị thêm công nghệ pin nhiên liệu hydro
Trong kỳ trước, chúng ta đã nói đến giá trị của bạc so với vàng trong các giao dịch quốc tế. Kỳ này chúng ta sẽ đề cập đến 2 kim loại quý khác là platin và palladi.
Theo Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (Chiến lược) vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 215/QĐ-TTg ngày 1/3/2024, tỷ trọng năng lượng tái tạo trong tổng năng lượng sơ cấp sẽ chiếm từ 15 - 20% vào năm 2030 và 65 - 70% vào năm 2045.
Luft Pinoy là một chiếc xe ô tô chạy điện kết hợp với hệ thống eVTOL chạy bằng hydro để tạo ra một chiếc ô tô bay thiết thực cho việc di chuyển trên đảo. Đây là sự kết hợp độc đáo giữa xe tải nhỏ chạy điện và máy bay. Điều này có thể sớm tạo ra một cuộc cách mạng hóa việc đi lại giữa các đảo ở Philippines.
Được biết, phiên bản chạy bằng hydro của Honda CR-V cũng có thể cắm điện.
Công ty đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) vừa tiến hành thử nghiệm chạy thử tàu hydro trên một tuyến đường thực tế giữa 2 ga Tsurumi và Ogimachi lần đầu tiên.
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) đã tiến hành thử nghiệm Hybari từ tháng 3/2022 nhưng đây là lần đầu tiên vận hành trên một tuyến đường thực tế giữa 2 ga Tsurumi và Ogimachi.
Honda vừa giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe SUV phổ biến CR-V mang tên Honda CR-V eFCEV 2025.
Mẫu xe SUV Honda CR-V e:FCEV 2024 mới là sự kết hợp độc đáo khi sử dụng dùng pin nhiên liệu hydro và xe plug-in hybrid cho công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 311 Nm.
Honda vừa chính thức trình làng phiên bản CR-V chạy pin nhiên liệu hydro hứa hẹn mở ra hướng đi mới cho dòng xe không phát thải trong tương lai.
Thị trường sản xuất hydrogen được định giá 130 tỷ USD từ năm 2020 đến năm 2021, và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ hàng năm là 9,2% cho đến năm 2030.
Siemens là tập đoàn lớn của Đức hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp, chăm sóc sức khỏe, giao thông và phát triển cơ sở hạ tầng thông minh. Trong năm tài khóa 2023, Siemens lãi khủng 8,5 tỷ euro.
Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho thấy 851.690 ô tô chở khách đã được đăng ký trên toàn khối vào tháng trước. Điều này tương đương với mức tăng trưởng hàng năm là 12,1%. Tất cả các hệ thống truyền động sử dụng điện đều tăng hơn 20%, cũng như danh mục 'khác', bao gồm công nghệ pin nhiên liệu, khí tự nhiên và ethanol. Trong khi đó, hệ truyền động động cơ đốt trong (ICE) lại gặp khó khăn.
Sử dụng pin nhiên liệu hydro, ngành ô tô thế giới nói chung, Việt Nam nói riêng, giải quyết được tất cả các vấn đề về môi trường và vận hành.
Giám đốc điều hành Công ty Quantron AG (chuyên cung cấp xe tải và xe buýt chạy bằng hydro) Michael Perschke ví hydro nhiên liệu như phô mai: dễ vận chuyển, có thể trữ trong thời gian dài, giá trị lại cao hơn.
Honda đã bắt đầu triển khai kế hoạch sản xuất thương mại hệ thống pin nhiên liệu hydro mới nhằm đón đầu tương lai.
Nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản Honda Motor thông báo bắt đầu sản xuất thương mại hệ thống pin nhiên liệu hydro mới, với chi phí giảm xuống chỉ còn 1/3 so với các loại pin hydro thông thường hiện nay.
TP Hồ Chí Minh hiện có hơn 8 triệu xe máy và gần 1 triệu ôtô, chiếm đến 90% tỷ lệ phương tiện giao thông đang lưu thông, dẫn đến lượng phát thải thuộc nhóm cao nhất cả nước. Trung bình mỗi ngày có khoảng 9.878 tấn chất thải rắn sinh hoạt, chủ yếu đem chôn lấp gây ra nhiều hậu quả xấu cho môi trường.
Honda được cho đang hợp tác với General Motors (GM) để sản xuất pin nhiên liệu hydro thế hệ tiếp theo, dự kiến sẽ xuất hiện trên dòng xe CR-V trong năm 2024.
Honda đã công bố một đoạn video ngắn về Honda CR-V FCEV dự kiến ra mắt vào năm 2024.
Mẫu xe mới Honda CR-V phiên bản FCEV có thể sạc như xe điện thông thường trong trường hợp không có sẵn trạm nạp hydro.
Từ đột phá về năng lượng sạch đến những xu thế công nghệ với sự can dự ngày càng sâu của trí tuệ nhân tạo (AI) cho tới những cuộc bầu cử quan trọng nhất, thế giới năm 2024 kỳ vọng sẽ chứng kiến nhiều sự đổi thay.
Động thái của hãng xe Toyota được xem là khá bất ngờ, khi gần như toàn ngành công nghiệp ôtô thế giới đang tập trung cho việc phát triển ôtô điện.
Việc áp dụng chậm trễ xe điện có thể sẽ trở thành xu hướng toàn cầu. Để đạt được phát thải ròng (Net Zero) vào năm 2050, không nên 'đặt cược' hoàn toàn vào xe điện.