Tập trung giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Ngày 3-4, tại tỉnh Khánh Hòa, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế dự án thành phần 1 thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh và đoàn công tác kiểm tra thực tế dự án thành phần 1 đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Ảnh: SƠN TOÀN

Qua thị sát, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị tỉnh Khánh Hòa quyết liệt tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng trên tinh thần "vì lợi ích quốc gia, dân tộc", tạo điều kiện để nhà thầu thi công hoàn thành dự án, thậm chí vượt tiến độ, góp phần đưa toàn tuyến cao tốc vào vận hành.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu thi công dự án thành phần 1 cần tận dụng tối đa mặt bằng đã có, xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, bố trí các mũi thi công hợp lý để đẩy mạnh từng đầu việc với tinh thần "3 ca, 4 kíp" để đảm bảo tiến độ nhưng cũng cần đảm bảo chất lượng công trình, tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định. "Mặt bằng đến đâu tổ chức thi công ngay đến đó, khó khăn hiện hữu nhưng cần vượt qua", Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.

Tuyến đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) dài 117,5km với tổng vốn gần 22.000 tỷ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 31,5km, nằm toàn bộ trên địa phận tỉnh Khánh Hòa, do UBND tỉnh này làm cơ quan chủ quản với tổng mức đầu tư khoảng 5.333 tỷ đồng.

Dự án thành phần 1 được khởi công từ tháng 6-2023, đi qua 8 xã, phường của thị xã Ninh Hòa, điểm đầu từ nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1, điểm cuối khớp nối điểm đầu dự án thành phần 2 (tại Km32+000, xã Ninh Tây). Quy mô đầu tư tuyến đường 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ, được chia làm 3 gói thầu xây lắp. Phấn đấu hoàn thành 20km đầu tuyến (thuộc gói số 1) trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoạn còn lại vào năm 2026.

Tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) dài 117,5km với tổng vốn gần 22.000 tỷ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 31,5km, nằm toàn bộ trên địa phận tỉnh Khánh Hòa, do UBND tỉnh này làm cơ quan chủ quản với tổng mức đầu tư khoảng 5.333 tỷ đồng.

Dự án thành phần 1 được khởi công từ tháng 6-2023, đi qua 8 xã, phường của thị xã Ninh Hòa, điểm đầu từ nút giao giữa quốc lộ 26B và Quốc lộ 1, điểm cuối khớp nối điểm đầu dự án thành phần 2 (tại Km32+000, xã Ninh Tây). Quy mô đầu tư tuyến đường 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ, được chia làm 3 gói thầu xây lắp. Phấn đấu hoàn thành 20km đầu tuyến (thuộc gói số 1) trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoạn còn lại vào năm 2026.

Để thực hiện 31,5km dự án cao tốc này, tỉnh Khánh Hòa cần giải phóng mặt bằng khoảng 228,17ha, ảnh hưởng 1.033 trường hợp, với nhu cầu bố trí tái định cư 101 hộ dân. Đến nay mới bàn giao mặt bằng triển khai thi công 95% (theo chiều dài tuyến), còn vướng mặt bằng 11 điểm với chiều dài khoảng 1km. Đặc biệt, đoạn cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột gần nút giao cao tốc Vân Phong - Nha Trang dần thành hình nhưng còn vướng giải phóng mặt bằng ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Nút giao giữa cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và cao tốc Vân Phong - Nha Trang. Ảnh: HIẾU GIANG

Các đơn vị thi công ngoài bất lợi về thời tiết, mặt bằng chưa giải tỏa sạch thì còn gặp địa chất dự án phức tạp. Địa hình thi công phần lớn của tuyến chính từ tỉnh Khánh Hòa hướng về tỉnh Đắk Lắk chủ yếu xuyên qua rừng núi hiểm trở, công địa thi công chật hẹp, địa chất yếu và việc mở đường công vụ vận chuyển thiết bị, vật tư vào công trường khó khăn, nhiều vị trí phải đi đường vòng cả chục km mới tiếp cận được công trường thi công...

HIẾU GIANG