Tesla thu hồi gần 3 triệu ô tô điện tại Trung Quốc

Theo thông báo Tesla công bố ngày 21/8 giờ địa phương, khoảng 2,98 triệu xe bị thu hồi do vấn đề an toàn liên quan đến tay nắm cửa.

Trong thông báo, Tesla cho biết khi một số mẫu xe gặp va chạm nghiêm trọng, hệ thống điện áp thấp có thể bị lỗi, khiến tay nắm cửa điều khiển điện không hoạt động bình thường hoặc khó mở. Điều này có thể khiến người bên trong khó thoát khỏi xe, đồng thời gây trở ngại cho lực lượng cứu hộ khi mở cửa từ bên ngoài.

Hãng xe điện do tỷ phú Elon Musk làm CEO cho biết sẽ “dán nhãn cảnh báo” lên những xe thuộc diện thu hồi, đồng thời nâng cấp phần mềm để cửa kính tự động hạ xuống khi hệ thống phát hiện xe gặp tai nạn.

Các mẫu xe thuộc diện thu hồi gồm Model 3, Model Y, Model S và Model X, được nhập khẩu hoặc sản xuất tại Trung Quốc trong khoảng thời gian từ 4/3/2019 đến 29/4/2026.

Ảnh minh họa: X/@Tesla (tài khoản X của hãng Tesla)

Theo CNBC, một số trường hợp tử vong liên quan đến trục trặc ở tay nắm cửa khiến nạn nhân không thể thoát khỏi xe đã thúc đẩy Trung Quốc siết chặt quy định và tiến hành các đợt thu hồi trên diện rộng đối với chín hãng ô tô. Hồi tháng 3/2025, tài xế một chiếc Xiaomi SU7 đã tử vong sau khi xe gặp tai nạn và bốc cháy, trong khi những người có mặt tại hiện trường không thể mở cửa để đưa tài xế ra ngoài.

Ngoài Tesla, nhiều mẫu xe điện của Xiaomi, Leapmotor, Xpeng cũng nằm trong diện bị thu hồi, khiến tổng số xe bị thu hồi do lỗi tay nắm cửa lên tới 4,3 triệu chiếc. Trong đó, Xiaomi sẽ thu hồi khoảng 390.000 xe, Leapmotor khoảng 371.000 xe và Xpeng khoảng 264.000 xe.

Những biện pháp khắc phục trong đợt thu hồi gồm cập nhật phần mềm, dán nhãn cảnh báo và bổ sung ký hiệu giúp nhận biết tay nắm cửa dễ dàng hơn.

Các loại tay nắm cửa ô tô được mở bằng chìa khóa điện tử, điện thoại thông minh hoặc bảng điều khiển cảm ứng cũng đang nằm trong tầm ngắm của các cơ quan quản lý Mỹ.

Theo CNBC, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) hồi tháng 7 thông báo bắt đầu quá trình xây dựng một quy định liên bang mới nhằm “yêu cầu tất cả phương tiện cơ giới phải có hệ thống thoát khỏi xe rõ ràng và đủ tin cậy”.

Hôm 21/8, đại diện của NHTSA cho biết đã ghi nhận thông tin về các đợt thu hồi xe quy mô lớn tại Trung Quốc, song tính đến hiện tại, các hãng ô tô chưa thông báo cho cơ quan này về kế hoạch tiến hành một đợt thu hồi tương tự tại thị trường Mỹ.