Thái Nguyên triển khai xăng E10 đồng bộ từ ngày đầu

Thời gian qua, thông tin xăng sinh học E10 sẽ thay thế xăng khoáng truyền thống từ ngày 1.6 thu hút sự quan tâm của nhiều người dân, trong đó không ít ý kiến bày tỏ băn khoăn về khả năng tương thích với động cơ và hiệu quả sử dụng thực tế.

Thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, từ ngày 1.6.2026, toàn bộ xăng khoáng không pha chì lưu hành trên thị trường được chuyển sang xăng sinh học E10.

Ngày đầu triển khai bán xăng E10 trên toàn quốc

Tại Thái Nguyên, việc chuyển đổi được triển khai sớm hơn lộ trình chung khi hệ thống cửa hàng của Công ty TNHH MTV Petrolimex Thái Nguyên đã đồng loạt đưa xăng E10 vào kinh doanh và dừng bán xăng khoáng RON 95.

Ghi nhận của phóng viên Báo Văn Hóa trong ngày đầu triển khai tại một số cửa hàng xăng dầu trên địa bàn các phường Phan Đình Phùng, Quyết Thắng..., các hoạt động mua bán diễn ra bình thường, lượng khách đến đổ xăng không có nhiều khác biệt so với ngày thường.

Nhiều khách hàng quan tâm đến khả năng vận hành của phương tiện sau khi chuyển sang sử dụng xăng E10, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến mức tiêu hao nhiên liệu và độ tương thích với động cơ hay những thay đổi có thể phát sinh trong quá trình sử dụng.

Anh Nguyễn Văn Huy (phường Phan Đình Phùng) cho biết, việc xuất hiện những băn khoăn khi chuyển sang một loại nhiên liệu mới là điều dễ hiểu bởi nhiều người đã quen sử dụng cùng một dòng xăng trong thời gian dài.

“Trên mạng xã hội thời gian qua có khá nhiều ý kiến khác nhau về xăng E10 nên tôi cũng muốn tự trải nghiệm để có đánh giá khách quan hơn thay vì chỉ nghe thông tin từ người khác”, anh Huy chia sẻ.

Nhiều khách hàng đón nhận xăng E10 và cho biết sẽ tự trải nghiệm, đánh giá

Cũng theo anh Huy, sau những lần sử dụng đầu tiên, phương tiện vẫn vận hành bình thường nên anh sẽ tiếp tục theo dõi thêm trong quá trình đi lại và sử dụng hằng ngày.

Ông Phạm Kiên - Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Petrolimex Thái Nguyên cho biết, đơn vị hiện có 86 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tỉnh và toàn bộ hệ thống đã sẵn sàng nguồn hàng phục vụ người dân.

Theo ông Kiên, nguồn cung xăng E10 được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam bảo đảm từ các kho tại Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trên địa bàn trong quá trình chuyển đổi.

Cùng với việc chuẩn bị nguồn hàng, doanh nghiệp cũng triển khai tuyên truyền tại các cửa hàng từ nhiều tháng trước nhằm giúp người dân nắm bắt lộ trình chuyển đổi và những thông tin cơ bản về xăng sinh học E10.

Trước đó, theo Bộ Công Thương, một trong những lý do căn bản để triển khai E10 là bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh Việt Nam vẫn phải nhập khẩu phần lớn xăng dầu và chịu tác động từ những biến động của thị trường thế giới.

Việc thay thế 10% lượng xăng tiêu thụ bằng ethanol sản xuất trong nước được ước tính giúp giảm tương ứng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu, tiết kiệm gần 1 tỉ USD ngoại tệ mỗi năm đồng thời tăng tính chủ động về nguồn cung nhiên liệu.

Việc thay thế 10% lượng xăng tiêu thụ bằng ethanol sản xuất trong nước sẽ giúp giảm tương ứng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu, tiết kiệm 1 tỉ USD

Bộ Công Thương cho rằng, nguồn ethanol sử dụng cho E10 được sản xuất từ sắn, ngô, mía, những loại cây trồng phổ biến trong nước, qua đó tạo thêm đầu ra cho vùng nguyên liệu và thúc đẩy liên kết giữa sản xuất nông nghiệp với công nghiệp chế biến.

Về môi trường, nhiều tính toán cho thấy khi được triển khai trên phạm vi toàn quốc, xăng E10 có thể giúp giảm khoảng 2,5 triệu tấn CO₂ tương đương mỗi năm, góp phần thực hiện cam kết trung hòa carbon năm 2050.

Cũng theo phía Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA), hơn 60 quốc gia đã áp dụng chính sách pha trộn ethanol bắt buộc, trong đó E10 chiếm tỉ lệ phổ biến tại Mỹ, châu Âu, Brazil, Thái Lan, Úc và nhiều quốc gia châu Á.