Thanh Hóa: Cận cảnh tuyến ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa trước ngày cán đích

Tuyến đường bộ ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010 và chấp thuận điều chỉnh tại Văn bản số 2409/TTg-KTN ngày 31/12/2015. Theo đó, đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa dài 96,2km đi qua các huyện, thị xã, thành phố (cũ): Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, Sầm Sơn, Quảng Xương và Nghi Sơn.

Trong đó, đoạn tuyến Nga Sơn - Hoằng Hóa, dài 23,7km với tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công. Nguồn vốn từ ngân sách Trung ương 1.100 tỷ đồng còn lại ngân sách tỉnh và các nguồn huy động hợp pháp khác 1.142 tỷ đồng. Dự án đã khởi công tháng 12/2021, dự kiến hoàn thành tháng 8/2026.

Dự án đường Nga Sơn - Hoằng Hóa được chia làm 2 gói thầu số 5 và số 6 do Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh thi công, Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung - Công ty Cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam thực hiện thi công.

Theo thiết kế, phần đường được đầu tư xây dựng mới 23,723km đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (theo TCVN 4054: 2005) có vận tốc thiết kế 80km/h. Trên tuyến có 3 cầu lớn gồm: Cầu Lạch Sung, cầu Nam Khê, cầu Lạch Trường và 1 cầu nhỏ (cầu Mỹ Liên).

Điểm nhấn của dự án đường Nga Sơn - Hoằng Hóa là cầu Lạch Trường - hạng mục thuộc gói thầu xây lắp số 6 có chiều dài 1.321m là cây cầu vượt cạn, vượt sông dài nhất tại Thanh Hóa do địa phương xây dựng tính đến thời điểm hiện tại.

Cầu Lạch Trường gồm 30 nhịp, bằng dầm Super T và đúc hẫng. Trong đó, 1 liên dầm hộp 3 nhịp liên tục và 27 nhịp dẫn giản đơn Super T bằng bê tông cốt thép dự ứng lực.

Để thi công cây cầu Lạch Trường, chủ đầu tư và các nhà thầu đã phải giải phóng đền bù 10 đầm nuôi tôm của người dân với tổng diện tích đất để xây dựng là 3ha.

Ghi nhận thực tế cho thấy, hiện nay đối với gói thầu số 6 cơ bản đã hoàn thành phần mặt đường, thảm bê tông nhựa và nhà thầu đang thi công các hạng mục an toàn giao thông như: Sơn vạch kẻ đường, hộ lan, cọc tiêu phản quang, biển báo giao thông...

Ông Phạm Văn Lực, Phó trưởng phòng điều hành dự án 3 (Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa) cho biết, đối với gói thầu số 6 đã cơ bản hoàn thiện, còn lại gói thầu số 5 thì sau một thời gian chờ lún thì nhà thầu đang dỡ tải, lu lèn lại nền đường và tiến hành rải cấp phối đá dăm, thảm nhựa đường.

Theo ông Lực, gói thầu số 5 có tổng chiều dài 7,6km, hiện nay đã thảm được 3km, còn lại 4,6km phải xử lý nền đất yếu, chờ lún.

Theo kế hoạch, trong tháng 8/2026, gói thầu số 5 sẽ hoàn thành và toàn bộ dự án sẽ chính thức được đưa vào khai thác sử dụng, giúp người dân đi lại thuận tiện, an toàn.

Công nhân đang tiến hành đóng cọc làm hộ lan thuộc gói thầu số 6 để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa, dự án đoạn tuyến Nga Sơn - Hoằng Hóa hoàn thành sẽ là "cú hích" để kích cầu phát triển kinh tế, xã hội của các xã ven biển của tỉnh.

Đồng thời, sau khi dự án hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến đường bộ ven biển từ Quảng Ninh đến Nghệ An là điều kiện để Thanh Hóa sớm trở thành một cực tăng trưởng mới, cùng với Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh trở thành tứ giác kinh tế của khu vực phía Bắc theo tinh thần Nghị Quyết số 58-NQ/TW ngày 5/8/2020 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.