Thành phố Hồ Chí Minh: Để người đi bộ tiếp cận phương tiện công cộng trong bán kính 300-500m

Kế hoạch thực hiện Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2026-2030 vừa được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành.

Người dân thành phố đi xe buýt miễn vé kể từ ngày 1/7/2026 là giải pháp góp phần hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân (Ảnh: VÕ LÊ)

Người dân thành phố đi xe buýt miễn vé kể từ ngày 1/7/2026 là giải pháp góp phần hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân (Ảnh: VÕ LÊ)

Những chỉ tiêu cơ bản, thành phố ưu tiên thực hiện trong giai đoạn 2026-2030 nhằm kiểm soát ùn tắc giao thông và giảm phát thải trên địa bàn thành phố như: đến năm 2030 tỷ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng đạt 15%-20% nhu cầu đi lại; năm 2027, 100% phương tiện xe buýt nội tỉnh sử dụng điện, năng lượng xanh, thân thiện môi trường; trước năm 2030, 100% phương tiện xe buýt, xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh; tỷ lệ thanh toán không tiền mặt trong giao thông công cộng đạt tỷ lệ trên 95%; hoàn thành và đưa vào khai thác 187km đường sắt đô thị.

Trước mắt, trong năm 2026, Thành phố triển khai chính sách miễn vé xe buýt trên địa bàn Thành phố sau khi Hội đồng nhân dân Thành phố thông qua chủ trương. Đồng thời ưu tiên mở mới các tuyến buýt kết nối sân bay Long Thành, các tuyến kết nối với các tuyến đường sắt đô thị.

Đưa vào hoạt động một số tuyến xe buýt vận chuyển miễn vé khu vực trung tâm thành phố, một số tuyến xe buýt hoạt động đêm; xây dựng phương án hỗ trợ kinh phí cho toàn bộ các tuyến buýt nội tỉnh.

Từ nay đến năm 2030, Thành phố hoàn thành và đưa vào khai thác 187km đường sắt đô thị. (Ảnh: VÕ LÊ)

Từ nay đến năm 2030, Thành phố hoàn thành và đưa vào khai thác 187km đường sắt đô thị. (Ảnh: VÕ LÊ)

Đồng thời đơn vị vận hành xe buýt sẽ rà soát, điều chỉnh mạng lưới tuyến và triển khai tái cấu trúc mạng lưới xe buýt cho khu vực Thành phố Hồ Chí Minh mới, nhất là mở mới các tuyến buýt sử dụng năng lượng xanh, buýt nhỏ đi sâu vào khu dân cư để kết nối với các khu vực tập trung đông người, tích hợp mạng lưới xe buýt với hệ thống buýt sông, xe đạp công cộng, mạng lưới đường sắt đô thị… tiến tới bảo đảm khoảng cách đi bộ tiếp cận trong khoảng 300-500m.

Thành phố Hồ Chí Minh cũng lên kế hoạch quyết tâm chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông và kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới tham gia giao thông.

Theo đó, thành phố phấn đấu hoàn thành Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, quy định phạm vi vùng phát thải thấp để hạn chế các phương tiện giao thông nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Đặc biệt triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm thành phố, khu vực Cần Giờ, đặc khu Côn Đảo như hạn chế lưu hành xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch đối với các phương tiện giao thông không đạt chuẩn khí thải đi vào và tăng cường hệ thống giao thông công cộng.

QUÝ HIỀN

Nguồn Nhân Dân: https://nhandan.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-de-nguoi-di-bo-tiep-can-phuong-tien-cong-cong-trong-ban-kinh-300-500m-post978202.html