Thành phố Thủ Đức: 'Điểm mặt' những dự án trọng điểm chậm tiến độ

Đoạn Vành đai 2, từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - Quốc lộ 1. Ảnh: M.Tuấn

Dang dở nhiều năm

Ngày 28-2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh (viết tắt là Ban Giao thông - chủ đầu tư) thông tin, nút giao An Phú là dự án giao thông trọng điểm của thành phố Hồ Chí Minh. Công trình được khởi công cuối năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành dịp 30-4 tới. Tuy nhiên, một số vướng mắc liên quan đến mặt bằng ở các hạng mục chính cầu vượt và hầm chui nên chậm tiến độ. Hiện dự án đã phải lùi đến cuối năm 2025 và chưa chắc chắn về đích đúng hẹn.

Dự án nút giao An Phú đang bị chậm tiến độ - Ảnh: M.Tuấn

Đến nay, dự án này hoàn thành được khoảng 55% khối lượng. Tuy nhiên, một số khu vực vẫn chưa được giải tỏa, hơn 22.000m2 đất cần thu hồi nhưng bị chồng ranh với dự án khu đô thị An Phú.

Tương tự, dự án trọng điểm khác là nút giao Mỹ Thủy, được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Đông, nhưng sau 9 năm khởi công, đến nay công trình vẫn dang dở.

Dự án do Ban Giao thông làm chủ đầu tư, khởi công năm 2016 với tổng kinh phí đầu tư 1.998 tỷ đồng và đến năm 2022 điều chỉnh tăng hơn 3.600 tỷ đồng.

Giám đốc Ban Giao thông Lương Minh Phúc cho biết, nhiều hạng mục quan trọng của nút giao Mỹ Thủy phải tạm dừng thi công do vướng mặt bằng. Trong đó, một số gói thầu xây dựng chính như cầu Kỳ Hà 4, các tuyến nhánh chỉ mới đạt 15 - 50% tiến độ.

Công tác giải phóng mặt bằng do UBND thành phố Thủ Đức làm chủ đầu tư. Đến hết tháng 1, Ban Giao thông mới nhận được 9/195 trường hợp.

Trong khi, 3 tuyến đường chính Khu đô thị Thủ Thiêm, gồm: Trần Bạch Đằng (R1), Tố Hữu (R2), Nguyễn Thiện Thành (R3), sau hơn 10 năm triển khai, đến nay vẫn chưa thể hoàn thành.

Các dự án được khởi công đầu năm 2014, do Công ty CP đầu tư địa ốc Đại Quang Minh làm chủ đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành sau 36 tháng.

Thế nhưng, từ tháng 2-2018, các dự án trên đã ngừng thi công do vướng mặt bằng. Tổng mức đầu tư các tuyến đường hơn 8.200 tỷ đồng, với chiều dài 12km.

Theo Ban Giao thông, nguyên nhân chủ yếu do việc UBND thành phố Thủ Đức chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để nhà đầu tư tiếp tục thi công. Đồng thời, dự án cũng chưa được cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án, thiết kế cơ sở, hợp đồng BT.

Đoạn dự án Vành đai 2 qua địa bàn thành phố Thủ Đức, một số khu vực thậm chí bị tận dụng làm nơi chăn nuôi gia súc. Ảnh: M.Tuấn

Đối với dự án Vành đai 2, đoạn nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1 dài 2,7km, đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BT) tạm ngừng thi công từ năm 2020, đến nay vẫn “án binh bất động”. Tổng vốn hơn 2.700 tỷ đồng.

Nguyên nhân do công tác giải phóng mặt bằng của thành phố Thủ Đức còn cục bộ một số vị trí chưa bàn giao; nhà đầu tư đang chờ ký phụ lục về thay đổi cơ cấu giá trị xây lắp trong hợp đồng, định giá đất để giao cho nhà đầu tư triển khai.

Đại diện nhà đầu tư dự án, ông Trần Đức Thắng, Tổng giám đốc Công ty CP đầu tư Văn Phú Bắc Ái cho biết, công ty đã chi hơn 1.474 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay) để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và thi công một phần dự án. Mong thành phố sớm gỡ vướng cho nhà đầu tư.

Tháo gỡ nút thắt

Để gỡ vướng dự án nút giao An Phú, Phó trưởng Ban điều hành dự án đường bộ 2 (thuộc Ban Giao thông) Phạm Trường Giang cho hay, kiến nghị UBND thành phố Thủ Đức giải quyết dứt điểm các thủ tục liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng khu đất hơn 22.000m2 để bàn giao cho chủ đầu tư thi công.

Cầu Kỳ Hà 4 thuộc dự án nút giao Mỹ Thủy đang tạm ngưng thi công vì thiếu mặt bằng. Ảnh: A.Tú

Đối với dự án nút giao Mỹ Thủy, đề nghị UBND thành phố Thủ Đức bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước ngày 31-3 để thi công.

Về 3 tuyến đường Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng thành phố Thủ Đức thông tin, hiện nay có 9 hộ dân chưa đồng ý bàn giao mặt bằng do tranh chấp về ranh giới đất. Thời gian tới, địa phương sẽ tiếp tục vận động người dân bàn giao mặt bằng nhằm sớm hoàn thành các tuyến đường này.

Các dự án hạ tầng trọng điểm tại thành phố Thủ Đức nếu được tháo gỡ sẽ hoàn thành. Ảnh: H.Phạm

Về dự án Vành đai 2, Phó trưởng Ban điều hành dự án đường bộ 6 (thuộc Ban Giao thông) Trần Thanh Lộc đề nghị UBND thành phố Thủ Đức đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các trường hợp còn lại để triển khai thi công hoàn thành. Mặt khác, nhà đầu tư sớm chuyển tiếp kinh phí 40 tỷ đồng còn lại cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Ngay tại công trường những ngày cuối tháng 2, bà Ngọc Phương Mơ (65 tuổi, ngụ phường Linh Đông, thành phố Thủ Đức) chia sẻ với phóng viên: "Chúng tôi mong tuyến đường hoàn thành để người dân trong vùng dự án không phải sống tạm bợ như hiện nay".

Theo chuyên gia quy hoạch đô thị, Tiến sĩ Ngô Viết Nam Sơn, thành phố Thủ Đức cần tận dụng những lợi thế của nền tảng quy hoạch tốt và những đổi mới về cơ chế, các Nghị Quyết 98, Nghị Quyết 57… để giải quyết việc đền bù, giải phóng mặt bằng hiệu quả và nhanh gọn hơn.

Minh Tuấn