Thị trường đóng cửa, giá dầu và cước vận tải biển leo thang

Một trạm xăng ở Lahore, Pakistan. Ảnh: THX/TTXVN

Các sàn chứng khoán Arab chịu tổn thất nặng nề

Thị trường chứng khoán Saudi Arabia giảm 2,5%, chịu ảnh hưởng bởi sự sụt giảm cổ phiếu trong các lĩnh vực tài chính, công nghiệp và dịch vụ. Trong khi đó, cổ phiếu Saudi Aramco lại tăng 2,5% do kỳ vọng giá dầu thô sẽ tiếp tục tăng. Sàn giao dịch chứng khoán Oman đóng cửa phiên ngày 1/3 với mức giảm 1,4%, sàn Ai Cập giảm 2,5%, chỉ số chứng khoán chính của Bahrain giảm 1%. Sàn giao dịch chứng khoán Qatar đóng cửa vào ngày 1/3 do ngày lễ.

Tại Ai Cập, theo tờ Al-Shorouk, Sở Giao dịch Chứng khoán ngày 1/3 tạm ngừng giao dịch hơn 50 cổ phiếu trong 10 phút trong phiên giao dịch, nhằm hạn chế thiệt hại khi căng thẳng địa chính trị leo thang. Tại Kuwait - quốc gia vừa hứng chịu các hoạt động quân sự của Iran - ban quản lý sàn giao dịch chứng khoán thông báo tạm ngừng giao dịch vô thời hạn kể từ ngày 1/3, với lý do tình hình đặc biệt mà đất nước đang trải qua, nhằm bảo đảm an toàn cho các nhà giao dịch và ổn định thị trường. Tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), Cơ quan Quản lý thị trường vốn thông báo đóng cửa toàn bộ thị trường tài chính, bao gồm sàn giao dịch Abu Dhabi và Dubai, kể từ ngày 2/3 cho đến khi có thông báo mới, nhằm thực hiện các nhiệm vụ giám sát và quản lý theo quy định hiện hành.

Giá dầu tăng mạnh, thị trường năng lượng biến động

Dữ liệu từ các công ty toàn cầu cho thấy giá dầu thô của Mỹ tăng 11% vào ngày 2/3. Theo tờ The Guardian, diễn biến này xảy ra ngay sau khi Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ và những quốc gia sản xuất dầu liên minh (OPEC+) ngày 1/3 nhất trí tăng sản lượng nhiều hơn dự kiến, như một phần trong đánh giá tác động của cuộc xung đột hiện tại.

Eo biển Hormuz - nơi khoảng 500 tỷ USD giá trị giao dịch năng lượng đi qua hằng năm, tương đương 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu - đã trở thành tâm điểm lo ngại. Dù Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi phủ nhận việc Tehran có kế hoạch cản trở hàng hải tại eo biển này, các báo cáo truyền thông cho thấy Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã gửi thông điệp tới các tàu thuyền rằng không tàu nào được phép đi qua, trong khi một số tàu thương mại được quan sát thấy đã thay đổi hướng đi hoặc neo đậu chờ đợi tại Vịnh Ba Tư.

Theo The Guardian, đáng chú ý, các tàu qua eo biển Hormuz không chỉ chở dầu mà còn vận chuyển hóa chất và phân bón. Bất kỳ sự gián đoạn nào cũng có thể tác động dây chuyền đến nông nghiệp và giá lương thực toàn cầu.

Các hãng vận tải biển lớn thay đổi tuyến đường

Ba hãng vận tải biển lớn của thế giới là Maersk (Đan Mạch), Hapag-Lloyd (Đức) và CMA CGM (Pháp) đều thông báo chuyển hướng tàu vòng qua châu Phi, tránh kênh đào Suez và eo biển Bab el-Mandeb, đồng thời áp đặt thêm các khoản phụ phí.

Trong thông cáo phát đi ngày 1/3, Maersk cho biết đã quyết định tạm đình chỉ các hoạt động vận chuyển qua kênh đào Suez và eo biển Bab el-Mandeb do tình hình an ninh ở Trung Đông ngày càng xấu đi, đồng thời cảnh báo dịch vụ tại UAE, Oman và Qatar cũng có thể bị ảnh hưởng. Hapag-Lloyd thông báo thay đổi tuyến vận chuyển container nối Ấn Độ và Trung Đông với Địa Trung Hải bằng cách đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi, và sẽ áp dụng thêm phí rủi ro chiến tranh cho các lô hàng đến và đi từ vùng Vịnh kể từ ngày 2/3. CMA CGM cũng áp dụng các khoản phí khẩn cấp đối với hàng hóa đến và đi từ Iraq, Bahrain, Kuwait, Yemen, Qatar, Oman, UAE, Saudi Arabia, Jordan, Djibouti, Sudan , Eritrea và cảng Ain Sokhna của Ai Cập trên Biển Đỏ.

Hoàng Nhật (PV TTXVN tại Cairo)