Thị trường ô tô Trung Quốc: Xuất khẩu tăng mạnh không đủ bù lỗ nội địa
Tháng 2 vừa qua, doanh số bán ô tô tại Trung Quốc giảm 34% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhu cầu sụt giảm tại Trung Quốc do các chương trình khuyến mãi bị thu hẹp và tác động của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Dù xuất khẩu vẫn duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, lĩnh vực này đang đối mặt với nhiều rủi ro từ tình trạng bất ổn tại khu vực Trung Đông.
Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc chững lại rõ rệt trong tháng 2, ghi nhận mức giảm mạnh nhất trong hai năm qua. Ảnh: Carscoops.
Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc chững lại rõ rệt trong tháng 2, ghi nhận mức giảm mạnh nhất trong hai năm qua. Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy tổng lượng xe xuất xưởng bao gồm cả tiêu thụ nội địa và xuất khẩu đã giảm 15,4%. Sau giai đoạn giảm giá sâu, thị trường vẫn đang chật vật tìm điểm cân bằng.
Sức mua trong nước là điểm yếu lớn nhất. Doanh số xe hơi chở khách tại Trung Quốc giảm khoảng 34% so với cùng kỳ, xuống còn khoảng 950.000 xe. Dù lịch bán hàng bị rút ngắn do nghỉ Tết, các nhà phân tích nhận định đây không phải nguyên nhân duy nhất khiến thị trường ảm đạm.
Việc cắt giảm chính sách hỗ trợ đổi xe cũ lấy xe mới cùng khủng hoảng bất động sản kéo dài khiến người tiêu dùng thận trọng hơn với các tài sản giá trị lớn.
Trái ngược với đà giảm trong nước, xuất khẩu ô tô tăng khoảng 58% so với cùng kỳ, đạt gần 590.000 xe. Các hãng xe Trung Quốc đang thâm nhập mạnh vào Đông Nam Á, Trung Đông, Mỹ Latinh và châu Âu. Họ thu hút khách hàng bằng mức giá cạnh tranh cùng các dòng xe điện hấp dẫn. Tuy nhiên, đà tăng trưởng này vẫn không đủ bù đắp khoảng trống doanh số nội địa để lại.
Thị trường đang trong giai đoạn chuyển đổi khi nhu cầu xe điện có dấu hiệu bão hòa. Khi các biện pháp hỗ trợ của chính phủ giảm dần, người mua bắt đầu dè dặt hơn. Doanh số xe thuần điện và hybrid cắm điện tại thị trường nội địa giảm 30% trong hai tháng đầu năm. Đây là sự đảo chiều đáng kể so với mức tăng trưởng 17,7% của năm 2025.
Hiện nay, năng lực sản xuất đang ở mức cao dẫn đến lượng hàng tồn kho tại đại lý khá lớn. Để giải phóng hàng, các nhà sản xuất liên tục hạ giá bán. Chiến lược này giúp tăng doanh số nhưng lại gây áp lực trực tiếp lên lợi nhuận.
Dù vậy, kết quả kinh doanh có sự phân hóa rõ rệt. Một số hãng vẫn tận dụng tốt việc ra mắt mẫu xe mới và đẩy mạnh xuất khẩu để giành lợi thế. Ví dụ, BYD đã hiện diện tại châu Á, Anh và Nam Mỹ, trong khi Geely cũng gia nhập thêm 13 thị trường mới trong năm 2025.
Có thể thấy, nhu cầu về các dòng xe phù hợp vẫn tồn tại dù trợ cấp giảm. Những lựa chọn giá rẻ tại các thị trường mới đang là hướng đi thành công của một số nhà sản xuất Trung Quốc.
Tuy nhiên, rủi ro từ cuộc chiến tranh Iran là mối lo ngại lớn. Với việc Trung Đông chiếm 20% kim ngạch xuất khẩu, các xung đột kéo dài có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng và ảnh hưởng tiêu cực đến tâm lý người tiêu dùng toàn cầu.
Tin nóng
Đối với các nhà hoạch định chính sách châu Âu, cú sốc giá năng lượng bùng phát sau khi Nga mở chiến dịch quân sự tại Ukraine cách đây 4 năm vẫn là một bài học rất mới...
Khi xung đột tại Trung Đông khiến giá xăng dầu thế giới tăng giảm đột ngột từng ngày, thậm chí từng giờ, cơ chế điều hành theo chu kỳ cố định đã bộc lộ những hạn chế nhất định.
Cùng với xu hướng phát triển phương tiện giao thông xanh, Việt Nam đang từng bước hoàn thiện chính sách hỗ trợ và quy hoạch hạ tầng sạc xe điện. Từ ưu đãi thuế, lệ phí trước bạ đến tiêu chuẩn kỹ thuật và quy hoạch trạm sạc trong đô thị, các cơ chế mới được kỳ vọng tạo nền tảng cho thị trường xe điện phát triển nhanh trong những năm tới.
Sáng 14/3, thị trường vàng trong nước chứng kiến biến động bất ngờ khi vàng miếng SJC đột ngột giảm 2,2 triệu đồng/lượng lúc 9 giờ, lùi về mốc 182,6 triệu đồng/lượng. Cùng lúc, kim loại quý thế giới giằng co quanh 5.000 USD/ounce do áp lực từ chính sách tiền tệ của Mỹ. Cú rơi thẳng đứng của vàng SJC trực tiếp nới rộng rủi ro cho nhà đầu tư lướt sóng, dù nền tảng vĩ mô dài hạn của tài sản này vẫn được đánh giá tích cực trước những bất ổn toàn cầu.
Một nghiên cứu mới từ Growth Lab thuộc Đại học Harvard (Mỹ) dự báo, Việt Nam có triển vọng trở thành nền kinh tế dẫn đầu thế giới về tăng trưởng GDP bình quân đầu người trong thập kỷ tới.
Bộ Xây dựng đề xuất Bộ Tài chính nghiên cứu giảm 50% phí cất hạ cánh, điều hành bay trong lĩnh vực hàng không; miễn, giảm lệ phí ra vào cảng, bến thủy nội địa cho phương tiện thủy nội địa…
Tin mới
Nhóm quỹ Dragon Capital vừa hoàn tất chuỗi giao dịch mua bán liên tục cổ phiếu MWG, hạ tỷ lệ sở hữu tại Thế Giới Di Động xuống mức 4,97%. Giao dịch của tổ chức ngoại được thực hiện ngay trước thềm doanh nghiệp bán lẻ này chốt danh sách cổ đông tham dự đại hội thường niên 2026.
Trước biến động mạnh của thị trường dầu mỏ thế giới do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, Bộ Công thương đang báo cáo Thủ tướng xem xét điều chỉnh phương án điều hành giá xăng dầu, đồng thời nghiên cứu thêm các công cụ tài khóa và dự trữ.
Sáng 14/3, Hội đồng Tuyển dụng viên chức trong các đơn vị sự nghiệp Sở Tư pháp đã tổ chức khai mạc kỳ thi tuyển dụng viên chức trong các đơn vị sự nghiệp Sở Tư pháp tỉnh Lai Châu năm 2026.
Câu chuyện về làn sóng sa thải do trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành tâm điểm chú ý tại châu Á, nhưng thực tế đằng sau những tiêu đề giật gân lại phức tạp hơn nhiều.
Quỹ Vaneck Vectors Vietnam ETF (VNM ETF) vừa công bố cơ cấu danh mục định kỳ quý 1/2026 với quyết định thêm mới ba mã cổ phiếu MCH, VCK, VPX và tăng tỷ trọng VIX. Ở chiều ngược lại, quỹ dự kiến bán giảm tỷ trọng lượng lớn cổ phiếu của các doanh nghiệp như HPG, VCB, VNM, SSI và MSN.
Live Nation là một 'đế chế' có ảnh hưởng khổng lồ trong ngành công nghiệp concert toàn cầu hiện nay.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang phải đối mặt với sự gia tăng đáng kể về chi phí do tác động từ cuộc chiến tại Iran, buộc họ phải tự gánh phần chi phí leo thang trong bối cảnh nhu cầu toàn cầu vẫn còn mong manh...
Nhiều ngân hàng đang rầm rộ tuyển dụng nhân sự với quy mô lớn khi tín dụng được kỳ vọng tăng mạnh.