Thuế suất ô tô từ Mỹ về Việt Nam sắp giảm một nửa

Theo Bộ Tài chính, dự thảo nghị định sửa Nghị định 26/2023 về điều chỉnh thuế suất, cơ quan này đề nghị giảm thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN, gọi tắt là thuế suất WTO) với một số nhóm mặt hàng, trong đó có ô tô.

Cụ thể, mức thuế suất MFN hiện hành đối với sản phẩm ô tô đang áp dụng mức 45 - 64%, dự kiến điều chỉnh còn 32%.

Như vậy, những dòng xe bị đánh thuế cao nhất (64%) từ Mỹ về Việt Nam sẽ được giảm thuế một nửa (còn 32%) nếu chính sách được ban hành.

MFN là mức thuế suất áp dụng cho các nước thành viên Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), theo nguyên tắc không thấp hơn thuế suất của các hiệp định thương mại tự do song phương hoặc đa phương thế hệ mới.

Ford Explorer là mẫu xe nhập Mỹ chính hãng duy nhất tại Việt Nam, hiện có giá khoảng 2 tỷ đồng (tương đương 80.000 USD). Ảnh minh họa.

Việc điều chỉnh thuế này được cơ quan soạn thảo nghị định đánh giá là một trong các giải pháp nhằm ứng phó trong bối cảnh cạnh tranh thương mại toàn cầu.

Trong các nước xuất khẩu ô tô lớn là thành viên WTO, Mỹ là nước có năng lực xuất khẩu ô tô nhưng chưa ký hiệp định thương mại tự do với Việt Nam.

Trong khi đó, các thành viên WTO khác có năng lực xuất khẩu ô tô đều đã ký các Hiệp định thương mại song, đa phương với Việt Nam, được hưởng các ưu đãi về thuế quan.

Đặc biệt, 7 nước xuất khẩu ô tô lớn, gồm Pháp, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Indonesia đều đã trở thành đối tác chiến lược toàn diện với Việt Nam.

Hiện ô tô nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam chịu thuế suất từ 45 - 64% tùy theo dung tích động cơ, cộng thêm chi phí giao hàng khiến xe hơi Mỹ trở nên đắt đỏ tại Việt Nam.

Hiện tại phân phối chính thức ô tô nhập khẩu Mỹ về Việt Nam chỉ có duy nhất hãng Ford với một mẫu xe duy nhất là Ford Explorer với mức giá cao, do thuế suất.

Ngoài ra, một số nhà nhập khẩu tư nhân mang về một vài mẫu xe “ăn chơi” như bán tải RAM, Ford Mustang hoặc Lincoln Navigator, theo đơn đặt hàng riêng lẻ của khách nhà giàu.

Hiện tại Mỹ vẫn là “chiến địa” về thị phần ô tô, các mẫu xe giá rẻ dưới 20.000 USD như Hyundai Accent, Ford EcoSport, Volkswagen Beetle và Chevrolet Spark đều ngừng sản xuất, ngừng bán bởi lợi nhuận co hẹp.

Các hãng xe Mỹ ngày càng khó khăn trong việc xuất khẩu sản phẩm ra thế giới, ô tô Mỹ luôn có tên trong danh mục thương chiến về thuế.

Hãng xe lớn nhất Mỹ là GM đã đóng cửa nhà máy, rút khỏi thị trường Việt Nam cũng như khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cách đây 6 năm.

Theo các chuyên gia, chính sách thuế mới chưa hẳn sẽ tạo cơ hội cho xe Mỹ về Việt Nam, vì giá bán lẻ bình quân của một chiếc xe Mỹ đã cao gấp rưỡi chiếc xe cùng loại ở Việt Nam.

Năm 2023 - 2024, giá bán bình quân một chiếc SUV cỡ C tại Mỹ là 46.000 USD, trong khi tại Việt Nam chiếc xe cùng loại, mức giá chỉ khoảng 35.000 - 39.000 USD.

Lam Anh