Tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn – Hòa Liên

Tạm dừng khai thác cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào ban đêm

Theo Cục CSGT - Bộ Công an, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang vừa tổ chức khai thác, vừa triển khai thi công mở rộng. Trong quá trình thi công, điều kiện mặt đường, phạm vi lưu thông và hình thái tổ chức giao thông trên tuyến có nhiều thay đổi so với điều kiện khai thác thông thường.

Dự án thi công mở rộng cao tốc tuyến Cam Lộ - La Sơn.

Qua đánh giá điều kiện thực tế của Cục CSGT, việc tiếp tục vận hành, khai thác tuyến cao tốc này trong khung thời gian ban đêm tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra TNGT và va chạm liên hoàn và ùn tắc. Đặc biệt, trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, khả năng quan sát, nhận biết biển báo tạm, khu vực thu hẹp làn, vị trí chuyển hướng tuyến và các điểm ra, vào công trường của người điều khiển phương tiện bị giảm đáng kể.

Trường hợp phát sinh tình huống bất ngờ như phương tiện thi công ra, vào khu vực công trường, chướng ngại vật trên mặt đường, thay đổi hướng lưu thông, thu hẹp làn đường hoặc phương tiện phía trước giảm tốc đột ngột, người điều khiển phương tiện có thể không kịp xử lý, dễ dẫn đến va chạm, tai nạn liên hoàn, ùn tắc giao thông và gây nguy hiểm cho người, phương tiện tham gia giao thông.

Ngoài ra, việc vừa thi công vừa khai thác trong điều kiện ban đêm còn làm tăng nguy cơ mất an toàn đối với lực lượng thi công, điều tiết, phân luồng giao thông và các đơn vị làm nhiệm vụ trên tuyến. Khi xảy ra sự cố, công tác tiếp cận hiện trường, cứu hộ, cứu nạn, bảo vệ hiện trường và tổ chức phân luồng thay thế sẽ gặp nhiều khó khăn.

Thi công mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào khung giờ ban đêm đoạn qua TP Huế.

Chính từ thực tế này, để chủ động phòng ngừa TNGT, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, lực lượng thi công và các đơn vị làm nhiệm vụ trên tuyến, đồng thời tạo điều kiện cho việc tổ chức thi công, kiểm tra, xử lý kỹ thuật trong khung thời gian ban đêm; ngày 10/5, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (Cục CSGT) đã có văn bản gửi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh về việc đề nghị tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Cụ thể, Cục CSGT đề nghị Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thực hiện việc tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 17h hôm trước đến 5h sáng hôm sau, bắt đầu từ ngày 15/5/2026. Phạm vi áp dụng trên toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (từ Km0 đến Km 102+200) và các nút giao trên toàn tuyến.

Theo ông Chu Văn Long, đại diện Ban Quản lý dự án (BQLDA) đường Hồ Chí Minh, sau khi nhận được văn bản đề nghị của Cục CSGT, BQLDA này đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam và đơn vị đã có chỉ đạo cụ thể đ6ói với BQLDA.

Đến ngày 19/5, BQLDA đường Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan trong đó có Sở Xây dựng, Công an Quảng Trị và TP Huế, để lấy ý kiến về phương án tổ chức và đảm bảo giao thông trong thời gian tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn…

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua tỉnh Quảng Trị và TP Huế trước thời điểm mở rộng dự án.

Trong văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan, BQLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, theo tiến độ dự án cơ bản hoàn thành năm 2026, trong khi thời tiết tại khu vực các tỉnh miền Trung nói chung và khu vực tỉnh Quảng Trị, TP Huế nói riêng, mùa mưa từ tháng 9 đến tháng 12 hàng năm và được dự báo năm 2026 sẽ có nhiều bất lợi, khó lường, do đó các nhà thầu thi công đang triển khai đồng thời các mũi thi công trên toàn tuyến và triển khai thi công 3 ca 4 kíp để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án.

Với đặc thù của dự án vừa thi công vừa khai thác, đặc biệt thời gian thi công tăng ca vào ban đêm, nguy cơ mất an toàn đối với xe máy thiết bị ra vào các lối mở thi công cao tốc, lực lượng thi công, lực lượng điều tiết, phân luồng giao thông và các đơn vị làm nhiệm vụ quản lý trên tuyến cao tốc là rất lớn.

Theo đó, đề nghị tạm dừng khai thác ban đêm trên toàn tuyến Cam Lộ - La Sơn và các nút giao trên toàn tuyến từ khung giờ 17h ngày trước đến 5h ngày hôm sau. Thời gian dự kiến bắt đầu thực hiện từ 17h ngày 25/5 tới đây.

Sạt trượt nghiêm trọng

Tại nút giao vị trí Km29+700 đường cao tốc La Sơn - Hòa Liên (nối giữa TP Huế và Đà Nẵng) với tỉnh lộ 14B thuộc địa bàn xã Khe Tre, TP Huế là điểm sạt lở nghiêm trọng trên cung đường cao tốc này. Vết sạt trượt nguy hiểm dài khoảng 30m, cao hơn 10m, tính từ mặt đường dẫn lên đỉnh ngọn đồi bên trái hướng vào TP Đà Nẵng. Sạt lở khoét sâu, tạo thành vệt trượt kéo dài từ đỉnh đồi xuống mép đường dẫn khiến hệ thống bê tông gia cố mái taluy bị xé toạc, nhiều mảng lớn đứt gãy, treo lơ lửng trên sườn núi, nguy cơ ập xuống mặt đường khi trời mưa.

Dưới chân taluy, đất đá từ đỉnh đồi tràn xuống từ cuối năm 2025 chưa dọn hết khiến nhiều đoạn hộ lan bị vùi lấp, cong vênh.

Ông Nguyễn Quân, trú tại xã Khe Tre cho biết, đường dẫn nối xã Khe Tre và cao tốc La Sơn - Hòa Liên vốn nhỏ, quanh co theo sườn núi nay càng trở nên nguy hiểm khi vị trí taluy sạt lở vẫn chưa ổn định. Trong điều kiện trời mưa, sương mù hoặc ban đêm, nguy cơ mất ATGT trên cung đường này càng gia tăng.

“Sườn đồi xung quanh xuất hiện thêm nhiều khe nứt, vệt sạt trượt, cho thấy nguy cơ mất ổn định địa chất trên diện rộng tại nút giao vị trí Km29+700 đường cao tốc La Sơn - Hòa Liên với Tỉnh lộ 14B. Những mảng bê tông, đất đá trên đỉnh đồi có thể đổ ập xuống mặt đường bất cứ lúc nào khiến cánh tài xế lưu thông qua cung đường này vừa chạy vừa run, nhất là khi trời mưa”, ông Nguyễn Quân lo lắng.

Vị trí sạt lở chính, nhiều đoạn taluy lân cận cũng xuất hiện dấu hiệu bong bật, hư hỏng sau mưa lũ, cho thấy nguy cơ mất ổn định địa chất trên diện rộng tại khu vực nút giao Khe Tre.

Lãnh đạo xã Khe Tre cho biết, đơn vị quản lý tuyến đường đã thu dọn khối lượng lớn đất, đá và mảnh vỡ bê tông tràn xuống mặt đường sau các đợt mưa lũ cuối năm 2025. Tuy nhiên, việc xử lý chủ yếu mang tính tình thế, chưa thể khắc phục triệt để nguy cơ mất an toàn khi mái taluy dương đã đứt gãy, đất đá thường xuyên tràn xuống mặt đường.

Ông Trần Đức Hiệp, Giám đốc điều hành BQLDA đường cao tốc La Sơn - Hòa Liên cho biết, đơn vị đang tập trung hoàn tất các thủ tục nhằm khắc phục hư hỏng tại nút giao vị trí Km29+700 đường cao tốc La Sơn - Hòa Liên với Tỉnh lộ 14B.

Theo phương án dự kiến, đường dẫn từ xã Khe Tre đi TP Huế và từ Đà Nẵng rẽ vào Khe Tre được giữ nguyên. Riêng nhánh theo hướng từ TP Huế xuống Khe Tre và từ Khe Tre đi Đà Nẵng sẽ được chuyển đến vị trí Km15, cách nút giao hiện hữu gần 2km.

"Công tác thi công điều chỉnh sẽ tập trung triển khai vào đầu tháng 6/2026 tới", ông Trần Đức Hiệp chia sẻ thêm.

Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía đông, đoạn Cam Lộ – La Sơn có tổng chiều dài khoảng 98,73km được khởi công vào cuối năm 2025. Điểm đầu tại Km0+00, tiếp giáp điểm cuối dự án cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ (xã Cam Hiếu, tỉnh Quảng Trị), điểm cuối tại khoảng km102+200, tiếp giáp điểm đầu Dự án cao tốc La Sơn – Hòa Liên (xã Hưng Lộc, TP Huế). Dự án được đầu tư theo giai đoạn phân kỳ, mở rộng nền, mặt đường và các công trình trên tuyến từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 6.463 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.

Dự án đường cao tốc La Sơn - Hòa Liên giai đoạn 1 hoàn thành, với chiều dài 66km, rộng 12m, đưa vào khai thác từ tháng 4/2022. Tháng 5/2025, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên khởi công với quy mô 4 làn xe, mặt đường được mở rộng lên 22m, vận tốc thiết kế 60-80km/giờ theo tiêu chuẩn đường cao tốc. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước, đến nay đã được gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng lần hai đến 30/6.