Tốc độ sản xuất máy bay dân dụng SJ-100 của Nga sắp gia tăng vượt trội

Nga đã đưa vào sử dụng một hệ thống lắp ráp đặc biệt, chưa từng xuất hiện trước đây, được kỳ vọng sẽ giúp tăng sản lượng máy bay chở khách SJ-100 lên đáng kể.

Việc sản xuất máy bay chở khách SJ-100 đang đạt đến tầm cao mới, khi một dây chuyền lắp ráp đã được khánh thành tại Nhà máy Komsomolsk-on-Amur, giúp tăng đáng kể sản lượng.

Việc sản xuất máy bay chở khách SJ-100 đang đạt đến tầm cao mới, khi một dây chuyền lắp ráp đã được khánh thành tại Nhà máy Komsomolsk-on-Amur, giúp tăng đáng kể sản lượng.

"Ngành công nghiệp hàng không Nga đã tiến thêm một bước trong việc đẩy nhanh sản xuất máy bay chở khách nội địa. Một dây chuyền lắp ráp cánh cho phi cơ phản lực khu vực SJ-100 đã được khai trương tại nhà máy Yakovlev ở Komsomolsk-on-Amur", trang Reporter cho biết.

"Ngành công nghiệp hàng không Nga đã tiến thêm một bước trong việc đẩy nhanh sản xuất máy bay chở khách nội địa. Một dây chuyền lắp ráp cánh cho phi cơ phản lực khu vực SJ-100 đã được khai trương tại nhà máy Yakovlev ở Komsomolsk-on-Amur", trang Reporter cho biết.

Sự thay đổi trong dây chuyền sản xuất theo nhận xét sẽ rút ngắn thời gian lắp ráp máy bay và nâng cao hiệu quả của toàn bộ chu trình chế tạo đối với chiếc SJ-100.

Sự thay đổi trong dây chuyền sản xuất theo nhận xét sẽ rút ngắn thời gian lắp ráp máy bay và nâng cao hiệu quả của toàn bộ chu trình chế tạo đối với chiếc SJ-100.

Cải tiến đáng kể nhất chính là việc Yakovlev đã từ bỏ hệ thống cũ, cụ thể là cụm cánh hoàn chỉnh được đưa tới từ những nhà máy khác. Giờ đây trung tâm sản xuất chỉ tiếp nhận khung kết cấu, trong khi tất cả mọi công đoạn tiếp theo đều được thực hiện trực tiếp tại chỗ.

Cải tiến đáng kể nhất chính là việc Yakovlev đã từ bỏ hệ thống cũ, cụ thể là cụm cánh hoàn chỉnh được đưa tới từ những nhà máy khác. Giờ đây trung tâm sản xuất chỉ tiếp nhận khung kết cấu, trong khi tất cả mọi công đoạn tiếp theo đều được thực hiện trực tiếp tại chỗ.

Đội ngũ kỹ sư và công nhân tại cơ sở mới này sẽ chịu trách nhiệm với tất cả hệ thống cần thiết, họ tiến hành lắp ráp, kiểm tra và chuẩn bị bộ phận cánh để tích hợp vào máy bay. Như vậy, hầu như toàn bộ quy trình đều được tập trung tại một địa điểm.

Đội ngũ kỹ sư và công nhân tại cơ sở mới này sẽ chịu trách nhiệm với tất cả hệ thống cần thiết, họ tiến hành lắp ráp, kiểm tra và chuẩn bị bộ phận cánh để tích hợp vào máy bay. Như vậy, hầu như toàn bộ quy trình đều được tập trung tại một địa điểm.

Theo nhận xét, quá trình đưa các hoạt động quan trọng vào nội bộ nhà máy bằng dây chuyền mới đã rút ngắn đáng kể chuỗi sản xuất, làm giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng nội bộ, tiết kiệm chi phí hậu cần và loại bỏ các bước bổ sung đối với linh kiện lớn.

Theo nhận xét, quá trình đưa các hoạt động quan trọng vào nội bộ nhà máy bằng dây chuyền mới đã rút ngắn đáng kể chuỗi sản xuất, làm giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng nội bộ, tiết kiệm chi phí hậu cần và loại bỏ các bước bổ sung đối với linh kiện lớn.

Không chỉ có vậy, đội ngũ kỹ sư giờ đây có thể giám sát chất lượng sản phẩm hiệu quả hơn ở mọi giai đoạn sản xuất, có tác dụng giảm thiểu nguy cơ chậm trễ và đẩy nhanh tiến độ lắp ráp máy bay hoàn chỉnh.

Không chỉ có vậy, đội ngũ kỹ sư giờ đây có thể giám sát chất lượng sản phẩm hiệu quả hơn ở mọi giai đoạn sản xuất, có tác dụng giảm thiểu nguy cơ chậm trễ và đẩy nhanh tiến độ lắp ráp máy bay hoàn chỉnh.

Khu vực với dây chuyền mới này đã trở thành một phần xưởng lắp ráp cuối cùng được cải tạo. Về cơ bản, Yakovlev đã tạo ra một mô hình sản xuất nhỏ gọn và dễ quản lý hơn, với hầu hết hoạt động chính được tập trung tại một địa điểm duy nhất.

Khu vực với dây chuyền mới này đã trở thành một phần xưởng lắp ráp cuối cùng được cải tạo. Về cơ bản, Yakovlev đã tạo ra một mô hình sản xuất nhỏ gọn và dễ quản lý hơn, với hầu hết hoạt động chính được tập trung tại một địa điểm duy nhất.

Phương pháp tổ chức sản xuất này cũng được các tập đoàn hàng đầu thế giới như Boeing hay Airbus sử dụng rộng rãi, bởi vì nó cho phép phản ứng nhanh hơn với những thay đổi trong lịch trình và sử dụng hiệu quả hơn công suất máy móc.

Phương pháp tổ chức sản xuất này cũng được các tập đoàn hàng đầu thế giới như Boeing hay Airbus sử dụng rộng rãi, bởi vì nó cho phép phản ứng nhanh hơn với những thay đổi trong lịch trình và sử dụng hiệu quả hơn công suất máy móc.

Cần nhắc lại,SJ-100 là phiên bản hiện đại hóa toàn diện của máy bay phản lực khu vực, sử dụng tối đa các linh kiện nội địa được chế tạo trong chính nước Nga, việc phát triển cơ sở hạ tầng sản xuất được coi là điều kiện tiên quyết, rất quan trọng để tăng sản lượng.

Cần nhắc lại,SJ-100 là phiên bản hiện đại hóa toàn diện của máy bay phản lực khu vực, sử dụng tối đa các linh kiện nội địa được chế tạo trong chính nước Nga, việc phát triển cơ sở hạ tầng sản xuất được coi là điều kiện tiên quyết, rất quan trọng để tăng sản lượng.

Việc đưa vào sử dụng dây chuyền lắp ráp mới dành cho bộ phận cánh thể hiện rõ ngành công nghiệp hàng không Nga tiếp tục tái cấu trúc các quy trình sản xuất, hướng tới tự động hóa và hiệu quả cao hơn.

Việc đưa vào sử dụng dây chuyền lắp ráp mới dành cho bộ phận cánh thể hiện rõ ngành công nghiệp hàng không Nga tiếp tục tái cấu trúc các quy trình sản xuất, hướng tới tự động hóa và hiệu quả cao hơn.

Nếu dây chuyền mới chứng tỏ hiệu quả, tốc độ lắp ráp máy bay chở khách khu vực SJ-100 sẽ tăng đáng kể, đáp ứng những đơn hàng lớn từ nhiều hãng bay trong nước Nga và còn hướng tới xuất khẩu vào một tương lai không xa.

Nếu dây chuyền mới chứng tỏ hiệu quả, tốc độ lắp ráp máy bay chở khách khu vực SJ-100 sẽ tăng đáng kể, đáp ứng những đơn hàng lớn từ nhiều hãng bay trong nước Nga và còn hướng tới xuất khẩu vào một tương lai không xa.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/toc-do-san-xuat-may-bay-dan-dung-sj-100-cua-nga-sap-gia-tang-vuot-troi-post658622.antd