Để duy trì ngành hàng không dân dụng, từ nay cho tới năm 2030 Nga cần chế tạo mới khoảng 500 máy bay nội địa để thay thế phi đội Boeing và Airbus đang dần hết khấu hao, nhưng sản lượng thực tế chỉ đạt có 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Nga cần sản xuất 500 máy bay chở khách để thay thế sản phẩm của Boeing và Airbus trong 6 năm, nhưng hiện tại công suất chỉ là 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Các nghị sĩ Đức đã lên tiếng ủng hộ việc sử dụng hệ thống phòng không NATO để bắn hạ máy bay không người lái và tên lửa Nga xuất hiện tại biên giới phía Đông liên minh, tức là Tây Ukraine.
Boeing Business Jet 747-8i là một biến thể có thiết kế VIP của máy bay dân dụng cỡ lớn. Đây cũng là máy bay tư nhân lớn nhất thế giới đang hoạt động.
Thiếu nhân sự có tay nghề cao đang đe dọa đến những mục tiêu trước mắt của ngành chế tạo máy bay Nga.
Tập đoàn Boeing đã đánh mất một phần năng lực trong lĩnh vực quốc phòng khi bán nhà máy sản xuất oanh tạc cơ B-52.
Niềm đam mê với những ý tưởng mới lạ đã dẫn đến việc Boeing đánh mất năng lực trong lĩnh vực quốc phòng.
Không quân Mỹ công bố hợp đồng trị giá 13 tỷ USD để mua loạt máy bay chỉ huy mới hay còn biết tới với biệt danh 'máy bay ngày tận thế', nhằm thay cho phi đội 4 chiếc E-4B sắp hết tuổi vận hành.
Ngày 24-4, Bệnh viện Thống Nhất (TP HCM) tổ chức hội nghị sơ kết giai đoạn 1 công tác ghép thận. PGS-TS-BS Lê Đình Thanh,
Chia sẻ về những định hướng phát triển đội bay, trong đó có Đoàn bay 919 thời gian tới, ông Tô Ngọc Giang, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), Đoàn trưởng Đoàn bay 919 cho biết, cốt lõi nhất là hướng đến hiện đại hóa, trẻ hóa đội máy bay, đội ngũ phi công cũng liên tục được đào tạo, chuyển loại, cập nhật kiến thức để nhanh chóng làm chủ công nghệ mới.
Niềm khát khao chinh phục bầu trời, biến giấc mơ bay trở thành sự thật đã dẫn dắt không ít người đến với nghề phi công.
LTS: Ngành hàng không dân dụng nước ta có tiền thân từ Quân đội và luôn gắn bó chặt chẽ, mật thiết với Quân đội trong suốt quá trình hình thành, phát triển. Trong đó, Đoàn Bay 919 thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) chính là đơn vị kế thừa truyền thống của Trung đoàn Không quân 919 anh hùng. Từ những chiếc máy bay đầu tiên, thế hệ cũ, đơn sơ, đến nay, Đoàn Bay 919 không ngừng lớn mạnh, song hành cùng sự phát triển của hàng không dân dụng nước nhà, tiếp nối sứ mệnh chinh phục bầu trời.
Hình ảnh theo dõi máy bay di chuyển trong thời gian thực của Flightradar xung quanh thời gian vụ tấn công xảy ra cho thấy máy bay đã tránh Israel và các nước lân cận.
Máy bay vận tải thân rộng Il-96 đang được chế tạo khẩn trương nhằm đáp ứng nhu cầu của hàng không Nga.
Không chỉ dừng lại ở các mẫu UAV cỡ nhỏ, Ukraine hoán cải máy bay dân dụng thành UAV 'cảm tử' nhằm mở rộng các cuộc tấn công vào lãnh thổ Nga.
Đứng trước xu thế sử dụng nhiên liệu loại mới, chính phủ Nhật Bản hy vọng sẽ thành công chế tạo máy bay dân dụng vào 10 năm tới.
NATO đang xem xét khả năng đánh chặn tên lửa Nga nếu một lần nữa tiếp cận biên giới các quốc gia thuộc Liên minh trong khi tấn công mục tiêu trên đất Ukraine.
Trong cuộc tấn công hôm 24/3, một trong những tên lửa Nga được cho là đã bay vào không phận Ba Lan, ở đó 39 giây rồi quay trở lại Lviv.
Nhật Bản sẽ là quốc gia đầu tiên sử dụng công nghệ kết nối 5G từ các trạm phát gốc bay trên khí quyển (HAPS - High Altitude Platform Station).
Những ngày đầu năm 2024 là khoảng thời gian 'kinh hoàng' đối với Ban lãnh đạo Tập đoàn Boeing (Mỹ) lẫn hành khách đi các loại máy bay của hãng này. Vào ngày 5/1, một chiếc Boeing 737 đang bay thì cửa thân bất ngờ bật ra, khiến một hành khách nữ tử vong vì vết thương gây ra khi bị cuốn vào lỗ hổng.
Để nghiên cứu và sản xuất một mẫu máy bay dân dụng mới, cần đầu tư một khoản tiền khổng lồ. Các hãng hàng không cần chính phủ bảo hộ về thị trường để bù đắp cho khoản chi phí này.
C919 và ARJ21 là hai loại máy bay dân dụng đầu tiên tại Trung Quốc do tập đoàn Comac thiết kế và chế tạo.
Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) cho người xem vào tham quan tự do hai tàu bay C919 và ARJ21-700 đỗ tại sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh).
2 loại máy bay dân dụng đầu tiên do Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac Air) chế tạo đã có màn trình diễn ở sân bay Vân Đồn và Vịnh Hạ Long ngay sau khi tham gia Singapore Airshow 2024. Sau Singapore, Việt Nam là điểm đến nước ngoài thứ hai của máy bay thương mại C919.
Ngày 27/2, tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, huyện Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac Air) tổ chức triển lãm và trình diễn máy bay thương mại chở khách. Hai máy bay đưa đến triển lãm lần này là C919 và ARJ21, đây là 2 loại máy bay dân dụng đầu tiên tại Trung Quốc do Comac thiết kế và chế tạo. Comac Airshow lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam. Sự kiện trình diễn máy bay kéo dài đến hết ngày 29/2.
Hai máy bay được triển lãm, trải nghiệm và bay thử lần này tại Quảng Ninh là mẫu C919 và ARJ21 do Trung Quốc tự thiết kế và sản xuất.
Chiều 27/2, Comac Airshow - triển lãm hàng không mở màn cho chuỗi sự kiện triển lãm của hãng máy bay hàng đầu Trung Quốc tại 5 quốc gia Đông Nam Á đã chính thức khai mạc tại sân bay Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh).
Theo Chủ tịch Comac, việc 2 tàu bay Trung Quốc đến Vân Đồn là bước tiến quan trọng để quốc tế hóa máy bay thương mại 'Made in China'.
Ngày 27-2, Comac Airshow - triển lãm hàng không mở màn cho chuỗi sự kiện trình diễn của hãng máy bay nội địa Trung Quốc tại 5 quốc gia Đông Nam Á - đã chính thức khai mạc tại Sân bay quốc tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh)
2 chiếc máy bay do Trung Quốc sản xuất, C919 và ARJ21, sau khi hạ cánh xuống Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ tham dự triển lãm, trình diễn hàng không.
Sau khi tham gia Singapore Airshow 2024, cặp máy bay C919 và ARJ21 bay thẳng tới Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn để tiếp tục tham gia triển lãm và trình diễn máy bay của Comac kéo dài trong 4 ngày.
Hai máy bay chở khách đầu tiên do Trung Quốc sản xuất bao gồm COMAC C919 và ARJ21-700 đã có mặt tại sân bay Vân Đồn - Quảng Ninh hôm nay (26/2), nhằm chuẩn bị cho những buổi trình diễn sắp tới.
Sau khi tham gia Singapore Airshow 2024, cặp máy bay C919 và ARJ21 bay thẳng tới Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn để tiếp tục tham gia triển lãm và trình diễn máy bay của Comac kéo dài trong 4 ngày.
11h50 và 12h40 ngày 26/2, lần lượt hai máy bay C919 và ARJ21 của hãng sản xuất máy bay Trung Quốc nội địa Comac hạ cánh tại sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh).
Nhà sản xuất Boeing không mang bất kỳ máy bay chở khách đến Triển lãm hàng không Singapore 2024, do đó mọi sự chú ý về máy bay dân dụng được chuyển sang đối thủ Airbus và tân binh C919 của nhà sản xuất Trung Quốc.
Theo truyền thông Mỹ, sự việc trên xảy ra khi máy bay hãng hàng không United Airlines đang trong hành trình từ thành phố San Francisco tới Boston hôm 19/2.
Trong bối cảnh các biện pháp biên giới ngăn ngừa đại dịch Covid-19 được nới lỏng, tình trạng buôn lậu ma túy trái phép vào Nhật Bản trong năm 2023 bằng cách đưa lên máy bay chở khách đã gia tăng nhanh chóng, đặc biệt là số lượng ma túy bị lực lượng chức năng Nhật Bản bắt giữ.
Máy bay Tu-324 nhiều khả năng sẽ 'sánh bước' cùng chiếc MS-21 hay SJ-100 trong đội hình phi cơ chở khách nội địa của Nga.
Cơ quan điều tra liên bang Nga (FSB) đã khám xét trụ sở Cơ quan hàng không Nga (Rosaviatsia) để phục vụ công tác điều tra vụ hình sự 59 chiếc máy bay của nước này bị đưa ra nước ngoài một cách trái phép.
Nga đã tận dụng những máy bay chở khách Tu-214 đang lưu trữ trong kho khi nhu cầu thay thế sản phẩm phương Tây trở nên cấp thiết.