TP Đồng Nai tăng vốn đầu tư hai cầu kết nối TP HCM lên gần 37.000 tỷ đồng

HĐND TP Đồng Nai vừa biểu quyết thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm cầu Long Hưng và cầu Cát Lái. Tổng mức vốn đầu tư cho hai dự án này sau khi điều chỉnh đạt gần 37.000 tỷ đồng, nhằm đảm bảo nguồn lực cho công tác giải phóng mặt bằng và triển khai các hạng mục kỹ thuật phức tạp kết nối với TP HCM.

Khu vực làm cầu Long Hưng. (Ảnh tư liệu: Hải Quân)

Điều chỉnh vốn dự án cầu Long Hưng lên hơn 12.700 tỷ đồng

Đối với dự án cầu Long Hưng, tổng mức đầu tư đã được phê duyệt tăng từ gần 12.500 tỷ đồng lên hơn 12.700 tỷ đồng. Đáng chú ý, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ghi nhận mức tăng mạnh, từ hơn 776 tỷ đồng lên hơn 1.500 tỷ đồng. Ngược lại, chi phí quản lý dự án được tối ưu hóa, giảm từ hơn 814 tỷ đồng xuống còn gần 638 tỷ đồng.

Dự án cầu Long Hưng được chia thành hai dự án thành phần để thuận tiện trong quản lý và huy động vốn:

Dự án Thành phần 1: Thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng và xây dựng đường nối, các cầu trên tuyến từ cầu dẫn phía TP Đồng Nai đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Tổng vốn đầu tư gần 4.300 tỷ đồng từ ngân sách đầu tư công của TP Đồng Nai.
Dự án Thành phần 2: Xây dựng cầu chính bắc qua sông và các cầu dẫn hai đầu phía TP HCM và TP Đồng Nai. Tổng mức vốn hơn 8.400 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Về cơ cấu tài chính, vốn nhà đầu tư tham gia chiếm 66,34% tổng mức đầu tư (hơn 8.400 tỷ đồng), trong đó vốn chủ sở hữu đạt gần 1.300 tỷ đồng. Dự án dự kiến chiếm dụng khoảng 66 ha đất và sẽ triển khai thi công trong giai đoạn 2026 - 2029.

Cầu Cát Lái điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 24.000 tỷ đồng

Dự án cầu Cát Lái, một trong những công trình hạ tầng được mong đợi nhất khu vực phía Nam, cũng ghi nhận sự điều chỉnh tăng vốn từ hơn 20.600 tỷ đồng lên hơn 24.000 tỷ đồng. Cụ thể, chi phí bồi thường và hỗ trợ tái định cư tăng thêm 1.500 tỷ đồng, đạt mức hơn 4.400 tỷ đồng.

Tương tự cầu Long Hưng, dự án này cũng được phân tách thành hai hợp phần chính:

Dự án Thành phần 1: Bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng đường kết nối từ cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.
Dự án Thành phần 2: Đầu tư xây dựng thân cầu chính và cầu dẫn hai đầu, tổng vốn gần 15.000 tỷ đồng theo mô hình PPP.

Theo phương án tài chính, vốn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 chiếm hơn 62% tổng mức đầu tư (gần 15.000 tỷ đồng), với vốn chủ sở hữu đạt hơn 2.200 tỷ đồng. Ngân sách nhà nước hỗ trợ gần 38% tổng mức vốn để thực hiện hạ tầng kết nối.

Quy mô sử dụng đất và tác động liên kết vùng

Việc điều chỉnh vốn lần này phản ánh đúng thực tế biến động giá đất và yêu cầu kỹ thuật ngày càng cao của các công trình cầu lớn. Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án cầu Cát Lái lên tới 127 ha, trong đó phần lớn nằm trên địa bàn TP Đồng Nai (121 ha) và khoảng 5,2 ha thuộc địa bàn TP HCM.

Khi hoàn thành, hai cây cầu này sẽ trở thành mắc xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng, giúp giảm tải cho cầu Đồng Nai và cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế phía Nam.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý chính thức trước khi thực hiện các giao dịch liên quan.