TP.HCM triển khai phát triển đô thị TOD dọc tuyến metro số 2
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch tổ chức thực hiện các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và tạo động lực mới cho phát triển đô thị gắn với hệ thống vận tải khối lượng lớn.
Theo kế hoạch, mô hình TOD được xác định là giải pháp quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đô thị thông qua việc rà soát hiện trạng, điều chỉnh quy hoạch, thu hồi đất, bố trí tái định cư và hình thành quỹ đất phục vụ các dự án chỉnh trang đô thị, thương mại và dịch vụ.
Phạm vi nghiên cứu phát triển TOD tập trung tại khu vực xung quanh 12 nhà ga và depot của tuyến metro số 2, kéo dài từ ga trung tâm Bến Thành đến depot Tham Lương. Ranh giới mỗi khu vực TOD bao gồm nhà ga hoặc depot và vùng phụ cận, được xác định trong bán kính khoảng 1.000 m tính từ tâm quy ước của từng công trình.
Đối với các thửa đất chỉ nằm một phần trong phạm vi nêu trên, TP.HCM sẽ xem xét xác định ranh giới phù hợp theo toàn bộ thửa đất hoặc một phần diện tích, nhằm bảo đảm tính khả thi và đồng bộ trong công tác quy hoạch. Việc xác định vị trí, ranh giới và diện tích các khu TOD được thực hiện trên cơ sở báo cáo rà soát quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền chấp thuận.
TP.HCM triển khai phát triển đô thị TOD dọc tuyến metro số 2. Ảnh minh họa
Trong giai đoạn đầu, TP.HCM ưu tiên nghiên cứu điều chỉnh cục bộ quy hoạch để triển khai thí điểm mô hình TOD tại một số vị trí trọng điểm, gồm: depot Tham Lương; ga Phạm Văn Bạch; ga Tân Bình (liên quan quỹ đất sạch tại ô phố I/82A khoảng 26 ha); ga Bảy Hiền (liên quan quỹ đất Trung tâm Triển lãm và Thể dục thể thao khoảng 5,1 ha) và ga Bến Thành. Các khu vực còn lại sẽ được triển khai trong các giai đoạn tiếp theo, phù hợp với tiến độ đầu tư hạ tầng và điều kiện thực tế.
UBND TP.HCM giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan lập báo cáo rà soát, xây dựng đề cương, dự toán, lựa chọn đơn vị tư vấn và tổ chức lập quy hoạch các khu vực TOD. Sở đồng thời phối hợp với các tổ chức, cá nhân tham gia hỗ trợ hoạt động quy hoạch (nếu có), báo cáo UBND TP.HCM về phương thức tài trợ, kết quả và sản phẩm tài trợ, bao gồm cả khu vực ga Bến Thành.
Sở Tài chính TP.HCM được giao chủ trì bố trí nguồn vốn phục vụ công tác lập quy hoạch TOD, đồng thời xác định các khu vực kêu gọi đầu tư. UBND các phường có liên quan phối hợp rà soát quy hoạch, đề xuất ranh giới và giải pháp quy hoạch khu vực TOD, đồng thời tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư, doanh nghiệp và các tổ chức trên địa bàn quản lý.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có tổng chiều dài hơn 11,2 km, trong đó khoảng 9,25 km đi ngầm, phần còn lại đi trên cao và đường dẫn vào depot. Tuyến metro này được đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trên trục giao thông Đông - Tây của TP.HCM, dọc theo hành lang Bến Thành - Cách Mạng Tháng Tám - Trường Chinh - Tham Lương.
Dự án đã được chuyển đổi từ nguồn vốn ODA sang đầu tư công bằng ngân sách TP.HCM. Sau khi chuyển đổi, dự án tiếp tục được điều chỉnh quy mô theo hướng bổ sung các hạng mục kết nối đồng bộ với tuyến metro số 1 tại ga Bến Thành, đồng thời chuẩn bị kết nối với các tuyến metro khác trong tương lai, trong đó có tuyến metro số 6 tại khu vực depot Tham Lương.
Theo kế hoạch, TP.HCM dự kiến phê duyệt điều chỉnh dự án metro số 2 trước ngày 15/12/2025 và tổ chức khởi công toàn tuyến trước ngày 15/1/2026, làm cơ sở triển khai đồng bộ các khu vực TOD, góp phần chỉnh trang đô thị và phát triển không gian đô thị hiện đại, bền vững.
