TP Hồ Chí Minh thông xe cầu Rạch Đỉa, tăng tốc 12 công trình giao thông
Sau khi thông xe cầu Rạch Đỉa, từ nay đến trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, tại TP Hồ Chí Minh tiếp tục hoàn thành thông xe 12 gói thầu, dự án cầu đường.
Thoát kẹt xe, bớt ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi
Sáng 28/11, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP Hồ Chí Minh phối hợp với Sở Giao thông vận tải, UBND quận 7 và UBND huyện Nhà Bè tổ chức thông xe cầu Rạch Đỉa. Đến dự có Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường.
Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường cùng lãnh đạo Ban Giao thông và quận 7, huyện Nhà Bè cắt băng thông xe cầu Rạch Đỉa.
Cầu Rạch Đỉa nối quận 7 với huyện Nhà Bè, tổng vốn đầu tư 512 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp 146 tỷ đồng, bồi thường hỗ trợ, tái định cư 290 tỷ đồng cho 4 tổ chức và 92 hộ dân bị ảnh hưởng tại huyện Nhà Bè và quận 7.
Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Giao thông cho biết, cầu Rạch Đỉa được xây mới để thay cầu cũ đã xuống cấp, góp phần giảm ùn tắc giao thông, góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam TP. Cầu xây bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều dài 318m, rộng từ 9m-10,5m; đường dẫn đầu cầu có tổng chiều dài 285m (phía quận 7 dài 118m, phía Nhà Bè dài 167m); dự án xây hoàn chỉnh hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh…
Công trình khởi công vào tháng 7/2023, sau hơn 1 năm tập trung thi công, với sự quan tâm chỉ đạo mạnh mẽ của lãnh đạo Thành ủy, UBND TP cùng các sở ngành; sự đồng thuận của người dân nên công trình hoàn thành sớm hơn 1 tháng so với tiến độ đề ra là ngày 31/12/2024.
“Việc thông xe cầu Rạch Đỉa để phục vụ người dân, cùng với trước đó đã thông xe cầu Long Kiểng (tháng 9/2023) và phấn đấu khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm (tháng 4/2025), cầu Rạch Dơi (tháng 12/2025) sẽ góp phần biến mục tiêu thay thế 4 cầu yếu (Rạch Đỉa, Long Kiểng, Rạch Tôm, Rạch Dơi) trên tuyến đường Lê Văn Lương và tăng cường kết nối giao thông với tỉnh Long An sớm trở thành hiện thực”, ông Lương Minh Phúc chia sẻ.
Ông Đoàn Văn Tê cho biết, người dân rất vui khi cầu Rạch Đỉa thông xe.
Ông Đoàn Văn Tê (SN 1950, nhà dưới dạ cầu phía phường Tân Phong, quận 7), nói: “Trước kia cầu Rạch Đỉa là cầu sắt rất nhỏ, trong khi lượng xe qua đường Lê Văn Lương rất nhiều, mỗi ngày kẹt xe đến 4-5 lần, nhiều lúc bị dồn ứ giữa cầu là sợ… cầu sập. Cầu Rạch Đỉa dự tính làm từ mấy chục năm trước, đến khi Nhà nước thông báo làm cầu mới, người dân bán tín bán nghi là có xây thật không. Đến hôm nay thông xe, người dân rất vui vì không còn cảnh kẹt xe trước nhà, không bị tra tấn bởi tiếng ồn và khói bụi từ phương tiện xe qua lại. Nhà tôi bị giải tỏa mấy chục m2, trong đó hơn 16m2 không được bồi thường nhưng vẫn vui, vì sau khi thông cầu, chúng tôi mới định hình để phát triển kinh tế”.
Trước Tết Ất Tỵ 2025 hoàn thành, đưa vào phục vụ khoảng 12 công trình
Ông Lương Minh Phúc chia sẻ thêm, việc thông xe cầu Rạch Đỉa sẽ mở đầu cho 60 ngày đêm cao điểm của ngành giao thông TP tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Vì hiện nay Ban Giao thông còn hơn 5.000 tỷ đồng phải giải ngân, trong đó tập trung vào đường Vành đai 3 cũng như gần 2.000 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng.
Cầu Rạch Đỉa góp phần giải quyết nạn kẹt xe trong khu vực.
“Ban Giao thông hiện đang tập trung vào 4 nhóm công việc: đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án đang triển khai, việc này xem như mục tiêu kép vừa giải ngân vừa sớm hoàn thành công trình; tập trung tối đa cho đường Vành đai 3, vì khối lượng giải ngân dự án này còn khoảng 1.500 tỷ đồng; phối hợp các địa phương hoàn tất 15 dự án giải phóng mặt bằng với tổng giá trị khoảng 1.500 tỷ đồng; tiếp tục triển khai các dự án khởi công mới nên có thể giải quyết phần tạm ứng các hợp đồng để đẩy nhanh tiến độ giải ngân”, ông Phúc chia sẻ.
Thông xe cầu Rạch Đỉa. Clip: Tân Tiến.
Cũng theo ông Lương Minh Phúc, từ nay đến trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, Ban Giao thông sẽ hoàn thành khoảng 12 gói thầu, dự án và đưa vào phục vụ người dân các công trình cầu: Phước Long, Tân Kỳ Tân Quý, Bà Hom, Bà Dạt, Giồng Ông Tố 2 của nút giao An Phú, một đơn nguyên cầu Tăng Long; hầm HC1 (dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ); các công trình đường: Tân Kỳ Tân Quý, Dương Quảng Hàm, Hoàng Hoa Thám, Lương Định Của (đoạn từ Nguyễn Hoàng đến nút giao Trần Não), đường nối Trần Quốc Hoàn–Cộng Hòa, đường song hành Quốc lộ 50.
"Ban Giao thông mong lãnh đạo TP, các sở ngành liên quan; đặc biệt UBND huyện Bình Chánh, quận Tân Bình, quận Gò Vấp, TP Thủ Đức, Bộ Quốc phòng, Tổng Công ty Điện lực TP tiếp tục hỗ trợ chủ đầu tư bàn giao dứt điểm các mặt bằng còn lại của các dự án liên quan trước ngày 30/11/2024, để có thể hoàn thành các dự án đã nêu trên”, Giám đốc Ban Giao thông TP Hồ Chí Minh Lương Minh Phúc bày tỏ.
