TP Hồ Chí Minh tìm nguồn vốn quốc tế cho hạ tầng chiến lược

Ngày 17/8, trong buổi tiếp ông Vikram Kumar - Giám đốc Khu vực phụ trách Cơ sở hạ tầng và Tài nguyên thiên nhiên tại châu Á - Thái Bình Dương của Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC), Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Công Vinh đề nghị IFC tăng cường hợp tác với thành phố trong phát triển hạ tầng, tài chính xanh, giao thông thông minh, kinh tế biển và Trung tâm Tài chính Quốc tế.

Theo ông Nguyễn Công Vinh, sự hiện diện của lãnh đạo IFC là cơ hội để hai bên chuyển các định hướng hợp tác thành những chương trình, dự án cụ thể, nhất là trong bối cảnh TP Hồ Chí Minh đang đứng trước nhu cầu rất lớn về vốn đầu tư phát triển.

Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh có diện tích hơn 6.772 km², dân số hơn 14 triệu người và GRDP năm 2025 ước đạt 123 tỷ USD. Không gian phát triển mới tạo sự liên kết giữa khu vực dịch vụ, tài chính của TP Hồ Chí Minh với trung tâm công nghiệp thu hút mạnh FDI của Bình Dương và hệ thống cảng biển nước sâu của Bà Rịa - Vũng Tàu.

Giai đoạn 2026-2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông và hạ tầng kỹ thuật của TP Hồ Chí Minh dự kiến khoảng 3,17 triệu tỷ đồng. Trong khi đó, khả năng cân đối nguồn vốn ngân sách khoảng 975.120 tỷ đồng, chỉ đáp ứng khoảng 31% tổng nhu cầu vốn. Khoảng trống vốn này đòi hỏi thành phố phải mở rộng các kênh huy động vốn, trong đó nguồn lực tư nhân và quốc tế được xác định là một trong những hướng đi quan trọng.

Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Công Vinh.

Đây cũng là lĩnh vực IFC có thế mạnh. Trong năm tài chính 2025, IFC cam kết 71,7 tỷ USD trên toàn cầu. Tại Việt Nam, tổ chức này đã tham gia một số dự án về hạ tầng và tài chính xanh, như đầu tư vào VETC để mở rộng hệ thống thu phí điện tử không dừng, hỗ trợ SeABank phát hành trái phiếu xanh lá và trái phiếu xanh lam.

Từ kinh nghiệm này, TP Hồ Chí Minh kỳ vọng IFC không chỉ cung cấp vốn, hỗ trợ huy động vốn mà còn hỗ trợ tư vấn, thiết kế các cấu trúc tài chính và kết nối thành phố với các nhà đầu tư quốc tế.

Đường sắt đô thị là một trong những lĩnh vực được TP Hồ Chí Minh đề xuất IFC ưu tiên hợp tác. Thành phố đặt mục tiêu phát triển khoảng 200 km metro vào năm 2030, 462 km vào năm 2035 và 700 km với 19 tuyến vào năm 2045.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố mong muốn IFC hỗ trợ xây dựng các cơ chế tài chính linh hoạt, kết hợp đầu tư công, trái phiếu chính quyền địa phương và vốn tư nhân; đồng thời kết nối với các nhà đầu tư, tổ chức quốc tế và chia sẻ kinh nghiệm phát triển metro tại các đô thị trong khu vực.

Cùng với metro, TP Hồ Chí Minh đề nghị IFC quan tâm đến giao thông thông minh và số hóa, từ hệ thống thanh toán liên thông trên mạng lưới vận tải công cộng, hạ tầng số quản lý giao thông đến các giải pháp kết nối đa phương thức.

Trong lĩnh vực kinh tế biển, các dự án được thành phố kỳ vọng thu hút nguồn vốn quốc tế gồm Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Trung tâm logistics Cái Mép Hạ và hệ thống cảng thông minh theo hướng xanh, số hóa và bền vững. Đây không chỉ là các dự án hạ tầng mà còn là những mắt xích quan trọng trong việc hình thành không gian kinh tế mới, tăng năng lực kết nối chuỗi cung ứng và khai thác lợi thế cảng biển.

Ông Vikram Kumar cho rằng TP Hồ Chí Minh đang đứng trước những thách thức lớn về đô thị hóa, nhu cầu việc làm, giao thông, môi trường và huy động nguồn lực đầu tư. Đây cũng là thời điểm phù hợp để IFC tăng cường đồng hành với thành phố.

IFC khẳng định phạm vi hợp tác không chỉ dừng ở cung cấp vốn mà còn bao gồm tư vấn kỹ thuật, tư vấn tài chính và hỗ trợ xây dựng các giải pháp huy động vốn.

IFC đề nghị TP Hồ Chí Minh xác định rõ danh mục dự án ưu tiên, nhu cầu vốn, quy mô và tiến độ từng dự án để hai bên có thể xây dựng phương án hợp tác cụ thể. Tổ chức này cũng quan tâm đến các dự án đường sắt, giao thông đường thủy, cảng biển và giao thông thông minh.

Bên cạnh đó, IFC có thể hỗ trợ thành phố nghiên cứu phát hành trái phiếu quốc tế, đa dạng hóa công cụ huy động vốn và kết nối với các tổ chức tài chính, nhà đầu tư quốc tế. IFC cũng đề xuất TP Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo về thu hút vốn đầu tư, qua đó kết nối thành phố với các đối tác tài chính và nhà đầu tư tiềm năng.

Một nội dung quan trọng khác được thành phố đề xuất hợp tác là xây dựng Trung tâm Tài chính Quốc tế tại TP Hồ Chí Minh. Thành phố đề nghị IFC tham gia ở ba vai trò: tư vấn chính sách; chất xúc tác thu hút dòng vốn tư nhân toàn cầu; hỗ trợ phát triển tài chính xanh và thị trường vốn.

Ông Vikram Kumar - Giám đốc Khu vực phụ trách Cơ sở hạ tầng và Tài nguyên thiên nhiên tại châu Á – Thái Bình Dương của IFC.

Với lợi thế là một định chế tài chính phát triển quốc tế, sự tham gia của IFC được kỳ vọng không chỉ bổ sung năng lực tư vấn và kỹ thuật mà còn góp phần nâng cao uy tín, củng cố niềm tin của các nhà đầu tư và tổ chức tài chính quốc tế đối với Trung tâm Tài chính Quốc tế tại TP Hồ Chí Minh.

Ông Vikram Kumar khẳng định IFC sẽ tiếp tục đồng hành với TP Hồ Chí Minh, hỗ trợ mục tiêu đưa thành phố phát triển thành một trung tâm tài chính. Trước mắt, IFC sẽ tập trung hỗ trợ thành phố xây dựng và sử dụng hiệu quả các công cụ huy động vốn, đặc biệt cho các dự án hạ tầng ưu tiên.

Về phía TP Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Công Vinh cho biết thành phố sẽ thành lập tổ công tác, bố trí đầu mối chuyên trách để làm việc với IFC, rà soát danh mục dự án ưu tiên và xác định cụ thể nhu cầu hỗ trợ.

Cách tiếp cận này được kỳ vọng tạo bước chuyển từ hợp tác ở cấp định hướng sang triển khai các dự án cụ thể, qua đó khai thác hiệu quả hơn nguồn vốn quốc tế cho hạ tầng, đồng thời tạo thêm nền tảng tài chính cho quá trình phát triển không gian kinh tế mới của TP Hồ Chí Minh.