Trình Quốc hội dự án đường kết nối Khánh Hòa với Lâm Đồng và Ninh Thuận

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết đây là dự án quan trọng quốc gia, kết nối 3 tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và Ninh Thuận thực hiện trên địa bàn 2 huyện Khánh Sơn và Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa.

Điểm đầu dự án giao với quốc lộ 27C tại km 16+900 (cách sông Cầu 250m về phía Đông) thuộc địa phận xã Sông Cầu, huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa và điểm cuối tại ranh giới giữa tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Ninh Thuận trên đường tỉnh 656 (tại Km 55+900) vào địa phận xã Phước Bình, huyện Bác Ái, tỉnh Ninh Thuận.

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng tại Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV chiều 24/5. Ảnh: Quochoi.vn

Dự án có chiều dài 56,9km đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60km/h, đoạn qua địa hình khó khăn châm chước tốc độ thiết kế 40km/h, hai làn xe không có dải phân cách giữa, tổng chiều rộng nền đường 9m, mặt đường rộng 6m, lề đường 2 bên 3m.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.929 tỷ đồng từ vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021 - 2025 là 1.000 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách địa phương 930 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn: Giai đoạn 2021 - 2025 (121,9 tỷ đồng) và giai đoạn 2026 - 2030 (808,006 tỷ đồng).

Chính phủ đề xuất thời gian chuẩn bị dự án từ năm 2022 - 2024, thời gian thực hiện công tác giải phóng mặt bằng từ năm 2023 - 2024 và thời gian thi công xây dựng 2024 - 2027, đồng thời trình Quốc hội xem xét, giao UBND tỉnh Khánh Hòa thẩm quyền thẩm định và quyết định đầu tư dự án.

Trình bày báo cáo thẩm tra dự án, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Lê Quang Huy cho biết, Ủy ban này tán thành với sự cần thiết đầu tư dự án trên vì việc đầu tư dự án sẽ hình thành tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh, đã được xác định trong danh mục các dự án ưu tiên của Chính phủ, tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Lê Quang Huy trình bày báo cáo thẩm tra về dự án đầu tư đường giao thông từ quốc lộ 27C đến đường tỉnh 656 tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: Quochoi.vn

Dự án này sẽ phá vỡ thế độc đạo về giao thông đường bộ giữa huyện Khánh Sơn, Khánh Vĩnh, tạo điều kiện và khả năng kết nối liên vùng giữa tỉnh Khánh Hòa với hai tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận.

Việc đầu tư dự án cũng sẽ tạo động lực tăng trưởng, thúc đẩy giao thương, chuyển dịch cơ cấu kinh tế của các dân tộc của 2 huyện miền núi với 74 huyện nghèo thuộc 26 tỉnh trên cả nước, với hơn 70% dân số là người dân tộc thiểu số; tỷ lệ hộ nghèo trên 45%.

Bên cạnh đó, dự án này tạo điều kiện chủ động về cứu hộ cứu nạn, hình thành thế trận phòng thủ cho khu vực Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Lâm Đồng.

Theo Chủ nhiệm Lê Quang Huy, dự án đã tuân thủ yêu cầu của pháp luật về đầu tư công; tuân thủ quy định về điều kiện chuyển mục đích sử dụng rừng quy định tại Điều 19 Luật Lâm nghiệp và phù hợp với Chiến lược, Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Khánh Hòa đã được Bộ Chính trị thông qua.

Theo tờ trình của Chính phủ, thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến năm 2027. Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường thấy rằng, với quy mô, tính chất, mặt bằng thi công, hướng tuyến và khối lượng đền bù hỗ trợ, tái định cư của dự án, nếu được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án vào Kỳ họp thứ 5 và cho phép áp dụng cơ chế đặc thù thì tiến độ thực hiện dự án theo tờ trình của Chính phủ là chưa phù hợp.

Do đó, đề nghị Chính phủ rà soát, đánh giá kỹ để rút ngắn thời gian xây dựng, cân nhắc điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án phù hợp với tiến độ giải ngân vốn.

Thảo Ngân