Trung Quốc có thể giảm tốc độ phát triển ôtô điện

Trung Quốc có thể kìm chế sự phát triển của ôtô điện. Ảnh: Reuters.

Chuyên trang Carscoops dẫn báo cáo của Financial Times cho biết các quan chức Trung Quốc đang có kế hoạch kiểm soát và hạn chế sự phát triển của các nhà sản xuất xe điện trong nước.

Ông Xin Guobin, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, trả lời Financial Times cho biết thị trường Trung Quốc hiện không có nhu cầu bổ sung thêm sản phẩm mới.

Vị này cũng khẳng định Trung Quốc sẽ thực hiện các biện pháp mạnh mẽ để đối phó với các chương trình khởi động dự án xe điện mới, bất kể xuất phát từ chính quyền địa phương hay các doanh nghiệp ôtô.

Ông Xin Guobin cho biết bản thân đã nhìn thấy một số hành vi cạnh tranh vô trật tự trong ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc. Điều này củng cố niềm tin của ông rằng các nhà sản xuất ôtô của Trung Quốc đang làm đủ mọi cách để vượt qua đối thủ và vươn lên dẫn đầu.

Quan chức Trung Quốc này không phải là người duy nhất bày tỏ quan ngại về thị trường xe điện và vai trò quản lý của đất nước tỷ dân.

“Mối lo ngại lớn nhất là thị trường xe điện đã nhanh chóng trở nên bão hòa, và một cuộc chiến giá khốc liệt sắp xảy ra”, ông Louis Gave, cây bút của Gavekal Research, cho biết.

Trả lời FT, Louis Gave cho rằng các nhà sản xuất ôtô hiện đều có thể dễ dàng tiếp cận nguồn tín dụng hào phóng từ ngân hàng. Do đó, con đường ít trở ngại nhất là cố gắng giành giật thị phần, hạ bệ đối thủ cạnh tranh thông qua giảm giá và tự hạ thấp tỷ suất lợi nhuận.

Ôtô Trung Quốc đang nổi lên như một thế lực mới trong ngành công nghiệp ôtô thế giới. Ảnh minh họa: Bloomberg.

Trước đó, Trung Quốc đã chính thức vượt qua Nhật Bản để trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô hàng đầu thế giới. Báo cáo cho thấy trong năm 2023, tổng cộng hơn 5 triệu ôtô đã rời cảng Trung Quốc để tiếp cận các thị trường khác nhau trên toàn cầu.

Ở thời điểm hiện tại, ôtô Trung Quốc vào châu Âu chỉ đang tương đối nhỏ giọt. Tuy nhiên theo Carscoops, những giọt nhỏ đó đang có dấu hiệu hóa thành cơn lũ lớn, khiến những nhà sản xuất ôtô phương Tây cũng như chính quyền các quốc gia lục địa già phải lo ngại.

Hồi cuối năm ngoái, Ủy ban châu Âu đã bắt đầu một cuộc điều tra liệu có hay không việc các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc nhận trợ cấp từ chính quyền sở tại, từ đó tạo ra lợi thế cạnh tranh không công bằng với các thương hiệu châu Âu.

Phúc Hậu