Từ thử nghiệm đến đại trà: Chưa ghi nhận khiếu nại về chất lượng xăng E10
Xăng E10 sẽ được bán lẻ trên toàn quốc từ 1-6. Bộ Công Thương khẳng định, thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ là một bước đi kỹ thuật trong ngành nhiên liệu, mà còn là chiến lược dài hạn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, giảm phát thải và đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mục tiêu phát triển xanh.
Hạ tầng sẵn sàng, chủ động nguồn cung
Sau khi ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT ngày 7-11-2025 về lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, Bộ Công Thương đã đồng loạt phối hợp với các bộ, ngành và doanh nghiệp triển khai hạ tầng, nguồn nguyên liệu và hệ thống phân phối phục vụ xăng E10 trên toàn quốc.
Người tiêu dùng Hà Nội đổ xăng E10 tại cửa hàng của PVOIL.
Theo Bộ Công Thương, với mức tiêu thụ xăng của cả nước khoảng 1 triệu m³ mỗi tháng, nhu cầu ethanol E100 dùng để phối trộn vào khoảng 100.000 m³/tháng. Hiện nguồn cung trong nước đạt khoảng 25.000 m³/tháng, phần còn lại được nhập khẩu. Các doanh nghiệp đầu mối cơ bản đã chủ động đủ nguồn để đáp ứng nhu cầu phối trộn.
Về năng lực phối trộn, theo ghi nhận từ báo cáo của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, tính đến cuối tháng 4, cả nước có 13/26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã và đang đầu tư hệ thống trạm phối trộn xăng sinh học. Riêng ba “ông lớn” gồm Petrolimex, PVOil và Công ty TNHH MTV dầu khí TP. Hồ Chí Minh (Saigon Petro đã đạt tổng công suất gần 890.000 m³/tháng- tương đương gần 90% nhu cầu thị trường nếu toàn bộ chuyển sang E10.
Hiện có 10 doanh nghiệp đang chờ được cấp giấy phép để pha chế, phối trộn xăng E10 với công suất khoảng 297.600 m3/tháng. Nếu 10 doanh nghiệp còn lại hoàn tất thủ tục cấp phép, tổng công suất phối trộn toàn thị trường sẽ vượt 1,17 triệu m³/tháng, đủ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng xăng E5 và E10 trên cả nước.
Ngoài ra, nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn cũng có thể thực hiện phối trộn xăng sinh học E5, E10 với công suất khoảng 20.000 - 40.000 m3/tháng trong tháng 5-2026 và 70.000 - 90.000 m3/tháng từ tháng 6-2026 khi có yêu cầu, bổ sung thêm nguồn lực cho thị trường nhiên liệu sinh học.
Theo Bộ Công Thương, lợi thế lớn nhất của Việt Nam là hệ thống phân phối xăng dầu hiện hữu đã được đầu tư đồng bộ từ nhiều năm nay. Vì vậy, việc chuyển đổi từ xăng khoáng RON95 sang E10 chủ yếu là nâng cấp kỹ thuật và điều chỉnh vận hành, thay vì phải xây mới toàn bộ hạ tầng.
Do từng triển khai đại trà xăng E5RON92 từ năm 2018, phần lớn doanh nghiệp bán lẻ đã có kinh nghiệm xử lý nhiên liệu sinh học. Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu với E10, các bồn chứa, đường ống, cột bơm và phương tiện vận chuyển vẫn phải được vệ sinh, cải tạo để tránh ảnh hưởng chất lượng nhiên liệu. Dù phát sinh chi phí và có thể gây gián đoạn cục bộ trong thời gian ngắn, các doanh nghiệp lớn được đánh giá đủ khả năng thích ứng nhanh.
Chưa ghi nhận khiếu nại về chất lượng E10
Trên thực tế, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil), Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng đã thử nghiệm phân phối E10 tại Hà Nội và Hải Phòng, TP Hồ Chí Minh từ tháng 8-2025. Đến nay chưa có phản ánh hay kiến nghị nào liên quan tới chất lượng xăng E10 đối với các dòng ô tô và xe máy đang lưu thông trên thị trường. Thực tế này phần nào cho thấy những lo ngại về việc E10 gây hại cho động cơ hiện chưa có cơ sở từ dữ liệu triển khai thực tế.
Một trong những băn khoăn lớn nhất của người tiêu dùng là liệu xăng E10 có ảnh hưởng đến động cơ và tuổi thọ phương tiện hay không. Ông Đào Công Quyết, Trưởng Tiểu ban Truyền thông của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết hầu hết dòng ô tô hiện đại đều được thiết kế phù hợp với nhiên liệu sinh học E10.
PVOil sẵn sàng hạ tầng, tăng tốc cung ứng xăng sinh học E10 ra thị trường.
Trong khi đó, theo ông Đào Duy Anh, Phó cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương, trong quá trình xây dựng lộ trình nhiên liệu sinh học, Bộ Công Thương đã tiến hành khảo sát, đánh giá về khả năng ảnh hưởng của xăng sinh học E5 và E10 tới hiệu suất hoạt động cũng như tuổi thọ động cơ.
Kết quả đánh giá của các nhà khoa học tại Trường Đại học Bách khoa Hà Nội và Trường Đại học Giao thông Vận tải cho thấy, xăng E5 và E10 gần như không có tác động tiêu cực đáng kể đến hiệu suất vận hành cũng như tuổi thọ các chi tiết máy đối với động cơ xăng.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, việc sử dụng E10 giúp giảm phát thải khí nhà kính, hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và phù hợp với xu thế toàn cầu. Hiện đã có hơn 60 quốc gia sử dụng xăng E10, thậm chí E15 và cao hơn. Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, để bảo đảm chất lượng E10, cơ quan quản lý sẽ tập trung kiểm soát ba yếu tố then chốt: Chất lượng xăng nền, tỷ lệ phối trộn ethanol và công tác kiểm tra tại các cơ sở phối trộn cũng như hệ thống bán lẻ.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, áp lực cắt giảm phát thải và nguy cơ cạn kiệt nhiên liệu hóa thạch ngày càng lớn, E10 được xem là một mắt xích quan trọng trong chiến lược chuyển đổi năng lượng của Việt Nam.
Không chỉ giảm ô nhiễm môi trường, nhiên liệu sinh học còn góp phần đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc nhập khẩu và tạo đầu ra cho ngành sản xuất ethanol trong nước. Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp với chuyên gia, doanh nghiệp và cơ quan truyền thông để cung cấp thông tin đầy đủ hơn tới người dân, đồng thời xây dựng tài liệu hướng dẫn sử dụng E10 rõ ràng, minh bạch nhằm tạo sự đồng thuận xã hội cho quá trình chuyển đổi nhiên liệu xanh.
Tin nóng
![[VIDEO] Người Trung Quốc bỏ thẻ tín dụng hàng loạt, ngân hàng đối mặt nợ xấu tăng cao](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_27_180_55254041/70ef9949bf02565c0f13.jpg.avif)
Thẻ tín dụng giảm mạnh trong quý 1/2026, nợ xấu ngân hàng Trung Quốc tăng lên 4,61%, ảnh hưởng lớn đến ngành ngân hàng.
CNBC cho rằng, mặc dù Hội nghị thượng đỉnh Mỹ-Trung đã góp phần bình ổn thuế quan và tạo điều kiện cho doanh nghiệp hai nước xúc tiến giao thương, các doanh nghiệp Trung Quốc vẫn phải vượt qua nhiều thách thức về thương hiệu và bảo mật dữ liệu trong quá trình tiếp cận thị trường Mỹ.
Không ít người có thu nhập tốt nhưng vẫn liên tục rơi vào cảnh thiếu trước hụt sau, trong khi người khác kiếm ít hơn lại duy trì được khoản tiết kiệm đáng kể. guyên nhân không chỉ nằm ở mức thu nhập mà còn đến từ những quyết định sai lầm trong cách quản lý tiền bạc.
Phú Quốc được kì vọng tận dụng APEC 2027 như cú hích để bứt phá thành trung tâm du lịch, dịch vụ tầm khu vực, song bài toán đặt ra không chỉ là nâng cấp hạ tầng mà còn phải tái định vị theo hướng phát triển xanh, bền vững và giàu bản sắc.
Khảo sát tại Việt Nam cho thấy người đi làm hiện không chỉ quan tâm thu nhập mà còn kỳ vọng sự minh bạch, gắn kết và khả năng phát triển trong thời kỳ AI.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn bộ hệ thống cửa hàng xăng dầu thuộc sở hữu doanh nghiệp trên phạm vi cả nước từ ngày 25/5/2026, sớm hơn lộ trình áp dụng toàn quốc theo quy định của Bộ Công Thương.
Tin mới
Ngày hội kết nối khởi nghiệp quy tụ 50 gian hàng giới thiệu các công nghệ số, chuyển đổi xanh nhằm tăng cường hợp tác, thúc đẩy ứng dụng.
Hơn ba thập kỷ bám rễ trên mảnh đất Đông La (xã An Khánh), những người trồng lan nơi đây đã biến một thú chơi tao nhã thành nghề nuôi sống hàng trăm hộ gia đình. Nhưng khi làn sóng đô thị hóa ập đến, nghề trồng lan đang đứng trước những thách thức sinh tồn rất lớn.
Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng điện liên tục tăng cao, đặc biệt vào các khung giờ buổi tối mùa nắng nóng, việc Bộ Công Thương đề xuất sớm áp dụng khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường mới được đánh giá là giải pháp quan trọng nhằm điều tiết phụ tải, nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống điện và giảm áp lực cung ứng điện quốc gia.
Vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, cấp ủy và ủy ban kiểm tra các cấp trong tỉnh Bắc Ninh đã tập trung triển khai công tác kiểm tra, giám sát một cách thực chất, đạt nhiều kết quả tích cực.
Đoàn công tác của Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có buổi làm việc với tỉnh Quảng Trị về công tác chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU)…
Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) vừa thông tin tới các địa phương và hiệp hội ngành hàng về việc Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) triển khai các nội dung liên quan đến 'Quy định về quản lý đăng ký doanh nghiệp sản xuất thực phẩm nước ngoài nhập khẩu vào Trung Quốc' theo Lệnh 280. Theo đó, 17/18 nhóm sản phẩm thực phẩm nhập khẩu vào Trung Quốc phải thực hiện đăng ký doanh nghiệp theo hình thức có thư giới thiệu của cơ quan có thẩm quyền nước xuất khẩu.
Những ngày cuối tháng 5, nhiều cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tỉnh đã bắt đầu bán xăng sinh học E10 thay thế dần các loại xăng truyền thống. Việc triển khai đồng bộ không chỉ bảo đảm thực hiện đúng lộ trình chuyển đổi nhiên liệu quốc gia mà còn góp phần thúc đẩy sử dụng năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính và hướng tới phát triển bền vững trong lĩnh vực giao thông.
Cơ quan Thương vụ Việt Nam tại Australia đã hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước tham gia Hội chợ Foodservice, quảng bá các loại hàng hóa nông thủy sản, thực phẩm của Việt Nam.