Trước áp lực cân đối nguồn lực và lộ trình triển khai, Hà Nội đề xuất thu hẹp phạm vi hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, trước mắt ưu tiên hộ nghèo, gia đình chính sách và các nhóm yếu thế thay vì hỗ trợ đại trà như phương án ban đầu.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với cá nhân thuộc hộ nghèo trên địa bàn thành phố khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh. Mức hỗ trợ là 100% giá trị phương tiện chuyển đổi xanh nhưng không quá 20 triệu đồng. Đây là nội dung được thảo luận tại Kỳ họp thứ tư, HĐND TP Hà Nội khóa XVII diễn ra chiều 12-6.
Theo dự thảo nghị quyết mới, Hà Nội dự kiến triển khai thu phí phương tiện cơ giới vào khu vực nội đô theo lộ trình từ Vành đai 1 năm 2028, Vành đai 2 năm 2030 và Vành đai 3 năm 2032, đồng thời áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân.
UBND TP Hà Nội đề xuất thực hiện thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào một số khu vực nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh được hỗ trợ một lần tương ứng với một xe môtô, xe gắn máy, tối đa không quá 20 triệu đồng.
Hà Nội dự kiến áp dụng các biện pháp hạn chế xe cá nhân, đồng thời thu phí tại một số khu vực nhằm giảm ùn tắc giao thông. Nếu được HĐND thành phố thông qua, chính sách sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7.
UBND Thành phố Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết quy định một số chính sách phát triển vận tải; hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và thu phí giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.