Việt Nam sẽ có thêm 7 sân bay mới trước năm 2030
Theo quy hoạch, đến năm 2030 Việt Nam sẽ đưa vào khai thác thêm 7 sân bay, nâng tổng số cảng hàng không trên cả nước lên 32, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Đến năm 2030 dự kiến sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu và Thành Sơn.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới sân bay Việt Nam được phát triển theo mô hình trục - nan, phân bổ tương đối hợp lý dọc trục Bắc - Nam và tập trung tại các vùng kinh tế trọng điểm.
Bên cạnh việc phục vụ phát triển kinh tế, hệ thống cảng hàng không còn đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng, an ninh, đặc biệt tại các khu vực vùng sâu, vùng xa, biên giới và hải đảo như Điện Biên, Côn Đảo và Phú Quốc.
Theo quy hoạch, đến năm 2030 cả nước sẽ có 32 cảng hàng không, gồm 15 cảng quốc tế và 17 cảng quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống này sẽ tăng lên 35 cảng hàng không.
Hiện nay, Việt Nam có 22 cảng hàng không đang khai thác và 5 sân bay mới đang được đầu tư xây dựng gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết và Thổ Chu. Bộ Xây dựng đã hoàn thành lập và phê duyệt quy hoạch đối với 14 cảng hàng không có nhu cầu mở rộng, đồng thời tiếp tục triển khai quy hoạch cho 8 cảng còn lại.
Đáng chú ý, đến năm 2030 dự kiến sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu và Thành Sơn. Cùng với việc nâng cấp các sân bay hiện hữu, tổng công suất khai thác của hệ thống cảng hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 210-220 triệu hành khách mỗi năm.
Tuy nhiên, hoạt động vận tải hàng không hiện vẫn tập trung chủ yếu tại một số sân bay lớn. Theo Bộ Xây dựng, khoảng 80% lưu lượng hành khách và hàng hóa đang dồn về 5 cảng hàng không quốc tế gồm Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc. Trong khi đó, một số sân bay như Cần Thơ, Chu Lai vẫn chưa khai thác hết công suất thiết kế.
Để hiện thực hóa quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021-2030 được xác định khoảng 485.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước chiếm khoảng 55%, phần còn lại được huy động từ khu vực tư nhân thông qua các hình thức xã hội hóa và hợp tác công tư (PPP).
Nhiều dự án sân bay mới đang được triển khai với sự tham gia của các doanh nghiệp lớn. Sân bay Gia Bình do Tập đoàn Masterise đầu tư, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2027. Sân bay Quảng Trị được Tập đoàn T&T thực hiện theo hình thức PPP. Đối với sân bay Phan Thiết, khu hàng không dân dụng đang được Sun Group triển khai đầu tư.











