Vietnam Airlines (HVN) thu lãi lớn từ mảng nhiên liệu bay, chốt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số năm 2026

Biên lợi nhuận cao từ mảng cung cấp nhiên liệu và dịch vụ mặt đất

Năm 2025, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Nhiên liệu hàng không Việt Nam hay Skypec tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng. Đây là đơn vị do Vietnam Airlines sở hữu 100 phần trăm vốn. Doanh thu trong năm đạt 36.402 tỷ đồng, tương đương mức thu bình quân gần 100 tỷ đồng mỗi ngày và tăng 3,2 phần trăm so với năm trước. Sản lượng cung ứng nhiên liệu đạt gần 1,76 triệu tấn, gần gấp đôi so với số liệu của năm 2021. Đáng chú ý, lợi nhuận trước thuế của doanh nghiệp đạt gần 606 tỷ đồng, tăng gần 30 phần trăm so với cùng kỳ và tiến rất sát mức kỷ lục hơn 650 tỷ đồng thiết lập hồi trước đại dịch. Đơn vị này tiếp tục duy trì tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu ở mức rất cao, lên tới 62,1 phần trăm.

Trên thị trường nội địa, Skypec và Petrolimex Aviation hiện là hai nhà cung cấp nhiên liệu hàng không lớn nhất. Công ty quản lý hệ thống kho chứa hơn 210.000 khối, vận hành tại 18 cảng hàng không trong nước và 4 sân bay quốc tế lớn tại Hàn Quốc. Thị trường kinh doanh nhiên liệu bay còn có sự tham gia của Tapetco và NAFSC nhưng quy mô cung ứng vẫn ở mức khiêm tốn. Về định hướng tái cấu trúc, Vietnam Airlines đang có kế hoạch chuyển nhượng tối đa 49 phần trăm vốn tại Skypec thông qua hình thức đấu giá công khai từ nay đến năm 2027.

Ngoài mảng nhiên liệu, hệ sinh thái các công ty thành viên khác của Vietnam Airlines cũng mang về hàng trăm tỷ đồng lợi nhuận trong năm 2025. Nổi bật là công ty phục vụ mặt đất Viags lãi trước thuế gần 360 tỷ đồng, công ty cung cấp suất ăn hàng không VACS ghi nhận hơn 225 tỷ đồng, công ty dịch vụ hàng hóa Nội Bài lãi gần 480 tỷ đồng và công ty dịch vụ hàng hóa Tân Sơn Nhất báo lãi hơn 430 tỷ đồng.

Mục tiêu tăng trưởng mạnh và lộ trình phát triển đội tàu bay

Những con số tài chính tích cực từ các công ty con đã góp phần quan trọng vào kết quả hợp nhất của Vietnam Airlines. Chủ tịch Đặng Ngọc Hòa cho biết năm 2025 đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của hãng hàng không quốc gia với mức doanh thu kỷ lục và lợi nhuận sau thuế vượt 7.600 tỷ đồng. Hoạt động khai thác đạt 156.300 chuyến bay, vận chuyển thành công 25,6 triệu lượt hành khách và hơn 340.000 tấn hàng hóa. Hãng đã mở rộng mạng lưới bay quốc tế với 14 đường bay mới và khôi phục các tuyến kết nối Việt Nam với những thị trường trọng điểm tại châu Âu, Đông Bắc Á, Trung Đông và Đông Nam Á. Sự mở rộng quy mô này phản ánh rõ nét hiệu quả của quá trình tái cấu trúc hoạt động, tối ưu hóa nguồn lực và năng lực nắm bắt cơ hội thị trường.

Bước sang năm 2026, ban lãnh đạo hãng hàng không quốc gia đặt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số. Quá trình thực hiện kế hoạch này sẽ đối mặt với các rủi ro từ sự biến động giá năng lượng do ảnh hưởng của căng thẳng địa chính trị toàn cầu. Để bảo đảm năng lực cạnh tranh dài hạn, Vietnam Airlines đã xây dựng kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu bay từ 102 chiếc của năm 2025 lên 151 chiếc vào năm 2030, đáp ứng nhu cầu gia tăng năng lực vận tải hành khách và hàng hóa trong chu kỳ phát triển mới.